4d56 pajero ruser seg opp når jeg starter

[Kobba]

Hei!

Har et problem med pajeron min, når jeg starter den ruser den seg ukontrollert opp.

Tidligere eier har bytta reg rem når han satt inn motoren og problemet har vært der siden. Tusen takk for eventuell hjelp

[Kobba]

ny på forumet så vet ikke om jeg har posta riktig  

[PajeroKim]

Er det kun under oppstart? Eller er det når den går på tomgang og?

[Kobba]

Er det kun under oppstart? Eller er det når den går på tomgang og?

Det er hele tiden, med andre ord den går ikke på tomgang


Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[PajeroKim]

Ikke sikkert,, men kansje sjekke Luftmengdemåler? Eller om det er gjort noe med Dieselpumpa.

[HardKåre]

Kan det være at gassvaieren er for stram? Prøv å slakke den og start opp. Evt, kan motoren være utslitt og blåse oljedamp forbi stempelringer eller ventiler som gjør at motoren forbrenner motorolje?



Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan det være at gassvaieren er for stram? Prøv å slakke den og start opp. Evt, kan motoren være utslitt og blåse oljedamp forbi stempelringer eller ventiler som gjør at motoren forbrenner motorolje?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kobba]

Har tat av gass wiren, og motoren skulle bare ha gått 18 tusen :/ lurte på timinga på disel pumpa, iogmed at det er skifta reg reim?

[Kobba]

det er en mk1 så er nok ikke luft masse måler

[HardKåre]

Flekk av øvre regreimdeksel og sjekk timing-merkene på kam og dieselpumpe.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kobba]

det skal jeg gjøre

[pajeroskru]

Stopper motoren når du slår av tenninga, eller må du kvele den?

[Kobba]

Stopper motoren når du slår av tenninga, eller må du kvele den?

Stopper når jeg tar tenningen ja


Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[pajeroskru]

Bra. Da tyder det på ar den i hvert fall ikke suger inn mye olje sammen med dieselen. Du kan ta av oljelokket og legge hånda over åpningen mens motoren går. Da vil du kjenne om det er trykk i bunnpanna som presses opp i toppdekselet. Det bør ikke være nevneverdig trykk her.

[Kobba]

Ja det er bra da, kan jeg jo håpe på at det er timingen på disel pumpa da


Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[pajeroskru]

Normalt vil ikke en kald motor ruse seg på olje, da flammepunktet er for høyt. Hvis motoren forbrenner olje vil den ryke grå-svart, og det vil lukte olje av eksosen. Dette kan skje dersom stempelringene er gåen, slik at det kommer trykk i bunnpanna som igjen presser olje via ventilsmøringen, gjennom toppdekselet, ut i lufteslangen og inn på innsuget igjen. Et annet alternativ er at turboen er gåen, og at det kommer olje fra lagersmøringen og over i innsuget. I ekstreme tilfeller kan motoren rase opp i et vanvittig turtall, uten at den lar seg stoppe. Dersom du ikke har indikasjoner på dette, er det trolig dieselpumpa som fusker, og da er det å håpe at timingen er feil. Regner med at du har sjekket tomgangsskruen.

[Kobba]

Normalt vil ikke en kald motor ruse seg på olje, da flammepunktet er for høyt. Hvis motoren forbrenner olje vil den ryke grå-svart, og det vil lukte olje av eksosen. Dette kan skje dersom stempelringene er gåen, slik at det kommer trykk i bunnpanna som igjen presser olje via ventilsmøringen, gjennom toppdekselet, ut i lufteslangen og inn på innsuget igjen. Et annet alternativ er at turboen er gåen, og at det kommer olje fra lagersmøringen og over i innsuget. I ekstreme tilfeller kan motoren rase opp i et vanvittig turtall, uten at den lar seg stoppe. Dersom du ikke har indikasjoner på dette, er det trolig dieselpumpa som fusker, og da er det å håpe at timingen er feil. Regner med at du har sjekket tomgangsskruen.

 

ja har skjekka det takk for svar men timinga er riktig, :/ så er noe annet, kan det være inne i diesel pumpa, et spjeld eller lignene?

[Kobba]

i banjo bolten på retur slangen satt det et nermest tett filter

[HardKåre]

Går den som den skal nå?

[Kobba]

nei dessverre, har vurdert å skaffe en ny diesel pumpe. hvis dere har eller tror det hjelper så må dere sifra