Startkrans 6,5 TD

[trond1]

Hei dere kloke hoder.

95 Suburban 6,5 TD.

Har gått i lenger tid med uoriginale bolter i starteren og uten bolten i støttebraketten bak.

Startkransen er blitt slitt, slik at når starteren nå (sitter med originale bolter og bolten i støttebraketten nå) ikke går i inngrep, men treffer akkurat "tann mot tann".

Dette gjelder på de mest slitte partiene.

Er det noen som har prøvd å slipe av 2-3 mm av godset på starteren for å få den litt lenger opp, så tannhjulene kommer nærmere hverandre?

Eller er det bare å bite i det sure eplet å bytte startkransen?

[manfred]

Nej de ville jag inte gjort då blir de nog tight på dom friska partierna. 2-3 mm är mycket på en redan tight "orginal" passform.

Sura äpplet är mitt tips....

 

//M

[Carmann]

Enig med deg Manfred. Her må nok Startkransen byttes. OG pass på å snakk med kyndige mekanikere på Chevy biler om at Starteren skal skimses på plass ved de 2 boltene. Skimsene skal lage riktig tannavstand inn på Startkransen. Det slurves hele tiden med dette og resultatet har du fått opp i fanget. Jeg lå under bilen og dro framover Starteren manuelt inn i Startkransen etter delvis montering for å teste hvilken Skims som var best. Dette varierer utrolig nok fra bil til bil så det er ikke så enkelt. Skims kan du også lage selv av 0,2mm 0,5mm og 1mm plate. Ikke sikkert du trenger Skims i det hele tatt. Men for all del TEST først.

Good Luck.

[Blåmann]

Jeg lå under bilen og dro framover Starteren manuelt inn i Startkransen etter delvis montering for å teste hvilken Skims som var best.

 
Kan du forklare hvordan du gjorde det? er det en luke som kan åpnes så man ser tennene?

[Carmann]

Hei Jonta. Nei ikke noe Luke nedi der.

Koble fra alle batteriene. Ta ned Starteren. Skvis fram Bendixdrevet med et flatt skrujern. Tre en Streng Ø ca 2mm rundt akslingen til Bendixdrevet og ha masse ender på Strengen hengende ut.. Monter Starteren inntil som vanlig, men trenger ikke fullt moment enda. Nå kan man trekke fram Bendixdrevet såpass at det er plass til et flatt skrujern å dytte Bendixdrevet siste resten inn i Startkransen. Men som sagt er det trangt som fy, men muligt. På skrujernet kan man kjenne på motstanden som trengs for å tre / dytte Bendixdrevet inn i Startkransen. Bendixdrevet skal løpe lett inn i Startkransen, ellers returnerer det for sent / setter seg fast. Det er små marginer fra rett til gale tykkelser på Skimsene.

 

Se vekk ifra første avsnitt her nå. Enkleste idag er å begynne med 0,5mm Skims og lytte til lyden ved bruk av startmotoren ned til 0 stk Skims på både kald og varm motor. Det høres når Starteren kniper i Startkransen og løper tungt eller lett., Men på en slitt Startkrans endte jeg opp med 0 stk Skims uten at Starteren fikk problemer på varm motor. Alt utvider seg litt forskjellig ved varm motor. Det er som regel da problemer med Starterinnslaget oppstår pga for "tight" imellom tennene som møtes. Da blir Starteren som en Dreiebenk mot Startkransen og skevslitte tenner på Startkransen som resultat.

 

Bruk Lochtite på alle bolter tilhørende Starteren til slutt ved tiltrekking.

 

Good Luck.

[trond1]

Hvis du tar ned crossoveren, så kan du ta ned dekselet under startkransen.

Da er det veldig enkelt å komme til drevet på starteren og sjekke klaringer.

Dette jeg gjorde når jeg fant ut at kransen var slitt......og nå er vi i gang med å ta ut kassa for å bytte....

[Blåmann]

Takk for svar dere.

[trond1]

Hei igjen.

Nå er startkransen byttet, starter sitter med originale bolter og bakre skrue i starteren er på plass.

MEEEEN, jeg synes det er veldig god klaring mellom startkrans og drevet på starteren.

Når jeg måler er det ca. 5mm. klaring på tennene når starteren er i inngrep, altså 5mm. til tennene "bunner".

Dvs. at tennene tar i ca.1/4 til 1/2 part av tennene i inngrep.

Jeg synes det ser ut som det kommer til å glippe hvis jeg prøver å starte.

Tenkte først at drevet på starteren var slitt, men det er ikke noe slitasjekant på drevet fra der den tar i når den er i inngrep til innerst på drevet, der den ikke er borti.

Startkransen ser også veldig bra ut, den er riktig nok fra en 6,5 Van, men ser dønn lik ut og passer perfekt.

Legger med et bilde, men der ser det enda litt værre ut pga. skråskjæringa på drevet på starter.

Noen som har vært borti dette eller vet hvor stor klaring det skal være?

[trond1]

Og der var bildet.
  startkrans 001.jpg (Størrelse: 231.24 KB / Nedlastinger: 18)

[trond1]

Ingen?

[Olav'n]

Litt rart, er samme flexplate på alle disse...

[Blåmann]

Går ut i fra at du har droppet shimsene. Hvordan er klaringen ved varm motor?

[lsorbye]

Hei.

 

Nei dette så ikke helt riktig ut. Skulle tro at tennene skulle gå mer i inngrep med hverandre.

Har du testet nå? Eller hva ble konklusjonen?

Har hatt ut min egen starter for rens og bytte av børster, så jeg monterte bare tilbake slik den satt. Mener å huske at sporene i tennene til bendixen indikerte at det var mer av tennene i inngrep enn bildet ditt viser.

 

Mvh Leo.

[trond1]

Konklusjon:

Fant vel egentlig ikke helt ut av det.

Prøvde å droppe shims helt, det er som på bildet, altså en "kvart tann" i inngrep.

Prøvde å shimse bare i ytterkant, for å tilte starteren nærmere, Hjalp litt, men ikke nok, pluss at det ser veldig lite riktig ut nå starteren ikke ligger an på kontaktflata.

Endte med å få et mekanisk verksted til å frese av 5 mm. av  kontaktflata på starteren. 

Monterte tilbake med bange anelser, men det ble faktisk bra! :jump:

Jeg skjønner at det ikke er meningen at man skal det, og jeg har ingen svar, men det funka.

Mvh. Trond