Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trykk i Kjølevæske. Hvordan Topp ? pajero gen2
#1
HeiSmile

Har nå fått trykk i kjølevannet.. :/

regner med jeg må finne meg en ny Topp,

er det noen som vet hvordan topp jeg trenger?

bilen er fra 1992, og motor er fra 2001-2002 mod.

er en 4d56 2,5td

Hvordan biler passer dette overens med også videre ?

noen som har bruksanvisning på jobben evt bilder ?

 

På forhånd Takk mvh Kim Smile

Svar
#2
Kjenner ikke til så nye 2,5-motorer, og hvilke årsmodeller som går om hverandre. Fremgangsmåten er imidlertid grei.


Fjern intercooler og slange fra luftfilter til turbo.

Løsne turbo fra eksosrør.

Tapp ned radiator. Er ikke nødvendig å tømme helt dersom du ikke velger å fjerne den for å få bedre plass.

Demonter vifta og register-dekslene.

Fjern registerreim.

Demonter toppdekselet.

Løsne slanger og kabler fra toppen.

Løsne topp-boltene.

Løft av toppen med manifolder og turbo.

Skrap ren toppen av motorblokka for pakningsrester og dekk til.


Da var du så langt. Nå kan du ha begge toppene på en arbeidsbenk, og flytte over manifolder, kam, dyser, glødeplugger ++, dersom dette ikke følger med den nye toppen. Flytter du over manifolder og dyser, må du også bytte pakninger. Vær nøye med at du ikke bytter eller snur kam-bukkene. Det er boret syltynne smørekanaler i disse, som ikke må blokkeres. Bolter trekkes til med momentnøkkel.


Nå er du klar for montering.


Legg toppakninga på blokka, og sett på plass toppen. Vær forsiktig, slik at du ikke skader pakninga med kantene på toppen. Det kan være litt fikkel med å samtidig treffe med turbo mot eksosrør.

Tørk av topp-boltene og skru dem på plass for hånd. De skal ikke smøres, og heller ikke avfettes.

Boltene trekkes til med moment i to eller tre omganger og i gitt rekkefølge. Alle momentene finner du om du søker på forumet. Hvis ikke, så si fra.

Sørg for at alle merker på registeret står overens (drivhjul, dieselpumpe og kam), og sett på plass reima. Bytt eventuelt reimene og strammehjulet dersom du ikke vet vor langt dette er gått. Intervallen er 60.000km.

Resten av monteringen skulle nå være plankekjøring.


Lykke til
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#3
søk på youtube, fks "4d56 head gasket" eller lignende 

ligger flere gode filmer der du kan kikke på.

 

pajero kom med ny type topp rundt 1994

Svar
#4
Jeg har hørt at topp fra Galloper

l-300-400 osv passer? Er det noen som er sterkere enn andre ?
Svar
#5
Glemte et par ting.

Dersom du flytter over kammen, bør du sjekke ventilklaringen med et måleblad. Den skal være 0,25mm på varm motor. Du kan imidlertid grovstille dette med toppen på benken. Når du er ferdig, tar du en prøvetur og gir motoren litt peising slik at den får god temperatur. Ta så av toppdekselet igjen og etterjuster ventilklaringen og ettertrekk topp-boltene. Det siste er viktig, ellers risikerer du at toppakninga ryker etter kort tid.

I bakkant av toppen står det en halvmåne av gummi. Pass på at denne ligger på plass når du setter på dekselet. Smør den gjerne inn med noe pakningsgugge. Det er ikke uvanlig at det lekker olje her.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#6
Jeg har nettop gjort denne jobben på min gen2 95 her er lenken.

Fikse eller kjøpe ny Sprekt topp gen2 4d56
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/132179-Fikse-eller-kj%C3%B8pe-ny-Sprekt-topp-gen2-4d56">http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/132179-Fikse-eller-kj%C3%B8pe-ny-Sprekt-topp-gen2-4d56</a>



Sent from my iPad using Tapatalk
Svar
#7
Pajere gen 2
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/132317-Pajere-gen-2">http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/132317-Pajere-gen-2</a>



Sent from my iPad using Tapatalk
Svar
#8
Uorganiserte bilder <a class="bbc_url" href="https://drive.google.com/open?id=0B22gjyDXyC_deEZ4bmkzUl9OME0">https://drive.google.com/open?id=0B22gjyDXyC_deEZ4bmkzUl9OME0</a>

Jeg har ikke peiling på mekking men den funket etterpå :-D



Sent from my iPad using Tapatalk
Svar
#9
Du kan bruke topp fra L200, L300 og Galloper. Toppene er like. Problemet med Galloper er at du ikke vet hvilket år mototskiftet fra Mitsubishi kom til Galloper, om toppen vil passe eller ikke. Faktisk kan du også bruke topp fra 2,3TD, det hadde jeg på min, -92 motor. Men den er svakere enn 2,5, uten at jeg fikk problemer med det.

<a class="bbc_url" href="http://sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=articlelist&gid=81220&gidlevel=2">http://sarpsborgmotor.no/main.aspx?page=articlelist&gid=81220&gidlevel=2</a>

Topper levert i Norge, men jeg vet ingenting om kvaliteten.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#10
Hvordan kan jeg finne ut om Galloper toppen passer? Om det er samme motor kode, passer det da?
Svar
#11
Noen som har en brukt topp til overs?☺
Svar
#12
Jeg planlegger og bytte regreim, vannpumpe og toppakningen i samme slengen ser det er flere typer toppakning og regreimsett er det noen fasit på hva som er rett? Eks er det 1-2 strammehjul? Trenger jeg noe spesialverktøy?
Svar
#13
Hullene i enden av topp pakningen sier noe om tykkelsen. Jeg måtte oppgi dette når jeg kjøpte settet [Bilde: c67a23ce55ccb76eaf690f9cafac5490.jpg]



Sent from my iPad using Tapatalk
Svar
#14
Siter:Hvordan kan jeg finne ut om Galloper toppen passer? Om det er samme motor kode, passer det da?
Du må se på stemplene, om ventilene hviler utenpå toppkammeret med utsparing i stemplene, eller om ventilene flukter med toppkammeret med flate stempel. Se bilder nederst i dette innlegget.
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/?p=1450422">http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/?p=1450422</a>

Du har stemplene med utsparing i stemplene.




Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#15
Jeg får skruve av toppen imorgen og se da motoren ikke er original men nyere.. er jo nesten håpløst å bestille deler da det er et hav å velge av?
Svar
#16
Må man av med nedre reimhjul for å ta av det nederste registerdekselet ?

Når dere løsner Dieselrør løsner dere de bare på topp ?

Jeg fant et merke på nedre reimhjul

hva er det til? for det er vel egene merker på tannhjulene Smile



Vedlagte fil(er)
.jpg   20160323_225916.jpg (Størrelse: 73.17 KB / Nedlastinger: 13)
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)