Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hva har du gjort med Chevyen din i dag?
Var ikke værre enn detta, men ille nok.


Vedlagte fil(er)
.jpg   IMAG0121.jpg (Størrelse: 246.91 KB / Nedlastinger: 14)
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
Siter:Var ikke værre enn detta, men ille nok.
Hummm Cyl nr?

//M

Svar
5...dratt inn noe møk sikkert. Ser ikke ut som det har vært varmt.
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
Har du bild på stempel? Provtryckt dysa?

Hur ser turbon ut då? När den har knaska i sig grus ev.....

 

//M

Svar
Stemplet er helt, dysa er bra, ny turbo null merker! Gud vet... Sot som løsnet..
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
Testkört dysa i bänk?

Inget bilde av Stemplet?

 

Turbon ser fin ut = Då kan man nog avskriva grus och luftfilter.

 

//M 
Svar
Den ripa kan være flere år gammel, eller kommet tre minutter før jeg stoppet den for service.. Dysene gir riktig mengde (sett på balansen mellom blanding og rpm på veiv) og mønster på stempel. Ser det er sprayet riktig. Turbo er ny, uten merker gamle og. Helt fin.. Men usikker på eksos temp på forrige eiers program. Han hadde ikke fødepump, og brukte noe ferdig program til lbz. Kan kjørt det varmt han. Så mer usikker på det løpet der.. Men det som er helt sikkert er at topp boltene

strak seg og det blåste kompresjon i kjølekanalene. Så satser på det er litt bedre nå.
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
Tok ut gammel slitt benk, monterte asfaltplater for lydisolering, sveisa ihop ny ramme for sete og fikk satt inn dette, sitter som en konge nå Smile



Vedlagte fil(er)
.jpg   Sete ut.jpg (Størrelse: 199.69 KB / Nedlastinger: 9)
.jpg   Lydisolering.jpg (Størrelse: 237.62 KB / Nedlastinger: 9)
.jpg   Sete ramme.jpg (Størrelse: 169.75 KB / Nedlastinger: 9)
.jpg   Sete inn.jpg (Størrelse: 254.16 KB / Nedlastinger: 10)
Svar
Ble ''snakk'' om min Typhoon kloning på en annen tråd, ble fristende å blåse støvet av denne igjen.

Noen oppgradering som er gjort, står på ''nynors'' da jeg henta data fra profilen min på SyTy.net

2. PT52 T/C. (Presicion Turbo)
3. 3'' Downpipe.
4. Solid Engine Mount.
5. Air to Air Intercooler.
6. Short Filled Block.
7. Eagle H-Beam Steel Rods.
8. TRW Forged Pistons.
9. 3 Bar MAP.
10. 3200 RPM 9/11» Converter. Forsterka 700 kasse med shift kit.
11. El. Cooling Fan. (kontrollert av ECM)
12. TiAL Dump Valve.
13. TiAL Extern Wastegate.
14. Electronic Boost Control from World Electronic.
15. ECM from BigStuff tuned by Campbell Automotive (Moretto Motorsportz) Canada.
16. Relocated Battery.
17. Billet Fuel Rail.
18. Fuel Press.Regulator from FabTech.
19. Coil-over at front.
20. ZQ Steering Box. 
21. Autometer Gauge, Fuel Press, Boost, Oil Press, Water Temp, Transmission Temp.
22. Summit Heavy Duty Rear Diff. cover.
23. Summit High Cap. Sump at Transmission.
24. Deleted A/C.
25. Deleted ABS.
26. MSD ProBillet Distributor, 8 mm MSD Cables, MSD Blaster Coil.
27. Deleted EGR.
28. B&M Transmission Cooler.
29. Alky Control Methanol Injection.
30. 1300 cfm. Throttle body by Arizona Speed and Marine.
31. Timing cover and billet pointer from RPM
32. CompCams ProComp 1.5 roller rockers.
33. Ported Vortec cylinder heads.
34. CompCams Custom grinded camshaft.
35. CompCams Double true roller timing gear.
36. ProComp roller lifters.
37. ATI Superdamper.
38. CompCams push rods.
39. Headers.
40. ATR bolts for cylinder heads, Intake, Headers,
41. #80 Fuel injectors.

42. Vortec topper, maskinert for å passe Syclone blokka, Portet og polert.



Vedlagte fil(er)
.jpg   16_1950408205.jpg (Størrelse: 43.34 KB / Nedlastinger: 11)
Svar
Skiftet dørbolter på førerdør idag, den fjæra er en motstridig f.. å få på plass igjen.

Svar
Siter:Skiftet dørbolter på førerdør idag, den fjæra er en motstridig f.. å få på plass igjen.
 

<script Strepses sammen fra skruestikka, så kutte streps når du har den i posisjon<a></script</a>

Svar
Takk Jonta,

Like genialt som det var enkelt, nesten irriterende å ikke komme på en slik enkel løsning selv, nå er fjæra installert Smile

Svar
Vært hos etaten og fått innprega rammenummer
Svar
Da har jeg vært og fått ramme med det meste av oppheng sandblåst, metallisert og lakkert, det ble kjempebra, eksosanlegget ble også metallisert, dette bør holde noen år.



Vedlagte fil(er)
.jpg   IMG_20171106_113443 – Kopi.jpg (Størrelse: 348.54 KB / Nedlastinger: 10)
.jpg   IMG_20171106_113452 – Kopi.jpg (Størrelse: 346.18 KB / Nedlastinger: 11)
.jpg   IMG_20171106_113459 – Kopi.jpg (Størrelse: 328.79 KB / Nedlastinger: 10)
.jpg   IMG_20171106_113504 – Kopi.jpg (Størrelse: 342.73 KB / Nedlastinger: 9)
Svar
Metallisert? Hva vil det si?

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
Ser ut som en litt avansert skjærebrenner, en zinktråd blir matet inn og smeltet, trykkluft blir tilsatt for å pulverisere og blåse zink på metallet, kan vel si det så enkelt at zink blir baket inn i metallet. Dette er noe som blir gjort med metall i bruk offshore og på båter. 

Svar
Byttet element for ryggvarme.. godt å ha i denne årstiden. Den gamle hadde gjort sitt tror jeg vi kan konkludere med.
.jpg   image.jpg (Størrelse: 260.26 KB / Nedlastinger: 247)
Svar
Siter:Byttet element for ryggvarme.. godt å ha i denne årstiden. Den gamle hadde gjort sitt tror jeg vi kan konkludere med.[Bilde: attachicon.gif]image.jpg
 

Ser ut som det har godt og varmt der ? Smile
Svar
Siter:Takk Jonta,

Like genialt som det var enkelt, nesten irriterende å ikke komme på en slik enkel løsning selv, nå er fjæra installert Smile
 

Må ha solide streps da. Finnes visst et spesialverktøy for dette...
Svar
Siter: 

Må ha solide streps da. Finnes visst et spesialverktøy for dette...
Ser på siden til LMC Truck at de har egnet verktøy, men streps funka fint det. Har nå begynt å pusse ned bilen,  blir stillestans i garasjen en god måned nå da jobben kaller igjen, men går for full lakkering utpå ny-året.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)