Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
trenger HJELP!!!
#1
Hei

 

Jeg gikk til innkjøp av en Chevrolet Taho for noen måneder siden.

Bilen er kjempe tøff , og lager oppsikt i trafikken.

Dessverre så begynte bilen å riste når den gikk på tomgang, og ga tykk og surtluktende eksos (hvit/blå)

Jeg trodde dette kunne være pga defekte glødeplugger og dyser, og satte bilen på verksted for å reparere dette.

Glødepluggene var defekte , og noen dyser var defekte , men problemet var ikke vekke.

Senere har det kommet for dagen at der er mye rådebank og en "metallisk" lyd på tomgang , bilen går heller ikke på alle 8 ved tomgang.

Når en gir gass, så går motoren som den skal .

Videre er der mistanke om defekt topp pakning og/eller defekt turbo.

Spørsmålet mitt er , er det vits i å bruke penger på å reparere dette ? 

Har blitt opplyst at dette kan påløpe kostnader opp imot 25000 , og jeg vet ikke om bilen er verdt så mye .

Om jeg skal starte med å reparere , hvor skal jeg henvende meg for å få tak i noenlunde billige deler ?

vil i så fall skifte innredningen i  bilen også, hvor vil jeg kunne få tak i noe sånt? 

 

Alle tips og råd blir høyt verdsatt !

 



Vedlagte fil(er)
.jpg   20171006_182921.jpg (Størrelse: 224.19 KB / Nedlastinger: 29)
.jpg   20171006_182930.jpg (Størrelse: 234.12 KB / Nedlastinger: 29)
.jpg   20171006_183026.jpg (Størrelse: 133.33 KB / Nedlastinger: 29)
Svar
#2
Jeg har selv hatt en diesel 1997 model Tahoe - hadde mye av de samme problemene selv (spesielt etter en overivrig nedtramping av gasspedalen av en kontrollør på en idiotisk Eu kontroll med kald motor)...

Fikk problemer med topp pakningen og måtte bytte denne (en del skru arbeid). Hadde mye olje lekkasje etterpå.

 

Måtte samtidig bytte olje fra syntetisk til mineralsk (10W-40 mener jeg at det ble brukt). Syntetisk ga veldig mye olje lekkasje - også røyk....

 

En del av ulyder og ujevn gange (rakkling)/høyt Co2 verdier - ble mindre ved tilsetting av 1 liter Dexon II/III automat kasse olje fra Biltema (rundt 69 kr literen) pr 1 stk full diesel tank.

 

 

Mange deler er rimeligere å handle via feks Ebay fra Statene. Helt øverst på forumet under "Chevrolet & GMC" ligger det lister over mange butikker.
Svar
#3
Hello

Ja du har av vad man kan läsa redan lagt pengar på en reperation som inte hjälpte på ditt problem.
Tyvärr är de ofta så.

Komptest? Tryck I kylsystemet?

Hydrallyftare inte ovanligt, eller kanske har du tur så är de inte värre en ventilfjäder? (lägger med en link)
http://www.offroad.no/forum/topic/133173-62d-problemer/

Ta dej lite tid o hitta någon som kan o vill skruva på denna typ av bil och är intresserad. ALLA VILL INTE....

/M
Svar
#4
skade-på-dyserør...er-det-lest-feilkoder?

som-f.eks-misfire-cyl5

 

ujevn-gange-kan-være-defekt-motstand-i-fsd

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)