Hva har du gjort med Chevyen din i dag?

[Tahoe 2000]

Etter litt plunder med å få av felgen på bilen, da de hadde skrudd over en bolt så hjulmutteren gikk kun rund.

Tok en tur til Sarpsborg motor og fikk nye klosser og skive, kom hjem og skulle montere sammen igjen var det selvfølgelig 8 hull i skiva og store klosser.

Ny tur på sykkelen opp og fikk byttet på overtid, «svett» monterte det sammen og fikk luftet litt i går kveld.

Da er bilen nå GODKJENT og klar for nye eventyr i 2 år til.

[Tahoe 2000]

Varme elementet for motorvarmeren poppet ut, tømte bilen for frostveske på 10 meter.

banket det inn med slegga, får se hvor lenge det henger på nå.

Kjøpte ett sett med frostbrikker, men oppdaget etterpå att det var varmeelementet som hadde ramlet ut.

ble satt på i desember 2018, og ser att det er limrester på pluggen og rundt i og utenfor hullet.

leser att det skal bankes inn tørt uten noe fett, pakningspasta eller lim, Noe bilexstra Sarpsborg nekter for att det har blitt gjort hos dem.

selv om det synes veldig godt på bildene att det er kladder med lim rundt pluggen, så fikk jeg til svar att de nå hadde startet opp på nytt og tok ikke på seg reklamasjoner fra det gamle firmaet.

[Blåmann]

Varmeelementet skal bare bankes inn. det gjorde vi på min bil, og det har holdt i ti år nå. Vanskelig å komme til med hammer da...

Med det samma, bruker du rød eller blå frostvæske?

På min bil er det på tide å skifte, og jeg har blå, men det skal være "silicate free orange color" står det i manualen?

[Tahoe 2000]

Har rød frostveske på den.

Banket den inn på nytt, nå uten lim eller noe pakning.

Gjorde først rent og pusset hullet med smergelpappir og rundt pluggen.

Har vært tett siden jobben ble gjort.

Trangt var det, men en 40 cm lang messingbolt, gjorde jobben lett. 

[Tahoe 2000]

God jul og ett godt nytt chevy år.

[Blåmann]

Nå har jeg endelig fått skifta lyspærene i til innstrument belysninga. Man utsetter og utsetter så lenge det fortsatt er ei pære igjen som gir litt lys. Men da mørket senka seg i høst forsto jeg alvoret.

Jeg hadde lenge grua meg til denne jobben. Men etter en kort tur innom youtube, var jeg letta. Dette er jo grei skuring (skruing). . Vel, litt jobb blir det da, når man skal ta frem vaskekluten på alle demonterte deler, samt på møkkete deler som plutselig kommer frem i lyset...

Jeg hadde en ide om hva slags pærer som satt der, men jeg ville skru opp allt først, for å sjekke at jeg kjøpte riktig. Så det blei en tur på benser'n, med speedometer og div brytere avmontert. Da jeg kjørte avgårde var det første jeg la merke til at viskerne gikk så sakte, deretter at gearkassa giret ganske brutalt. Da jeg såvidt fikk starta når jeg skulle tilbake, skjønte jeg at bilen lader jo ikke. Antakelig pga. frakobla turteller. Så vel hjemme dytta jeg på plass speedometer boksen og kjørte til neærmeste verksted, og den gearet fortsatt brutalt (de hadde selvførgelig ikke slike pærer på benser'n her nede etter at CircleK har overtatt, men brød og sirkus hadde de selvførgelig masser av. Jeg husker jeg klagde da de kutta ut å selge bensinslanger for omlag 15 år siden. Det er ingen som skrur selv lenger nå, det er bare du det. Var svaret.)

Forresten, noen som har lest "Hestekrefter", av Lars Mytting?


Men dette var en enkel jobb, og nå gearer den silkemjukt, etter å ha montert allt på plass igjen.

Så den funksjonen som får bilen til å gire mjukt, kutter alltså ut, fordi 4WD og/eller lysbrytern er kobla ut. Samt dashbordpanelet rundt speedometret er fjerna...hjelp, jeg tør ikke å tenke på hva som venter meg om jeg en dag må kjøpe meg en nyere bil.

En venn skulle fikse bremsene på en 07 Jeep. Da bare luftinga gjennstod, var det full stopp. Det gikk ikke nei, Her måtte det kobles på div datamskiner osv. Så den bilen endte opp på verkstedet for å få sluttført den delen av jobben som normalt vil vært den enkleste.

 

Lykke til inn i fremtiden folkens. Jeg kommer til å fortsette å kjøre min gamle pickup, og jeg slpper å bekymre meg for det digitale helvete som ligger å lurer der ute et sted. Nå skal jeg faktisk begynne å kjøre mer. All denne småkjøringa er ikke bra for motoren. Nå skal jeg legge inn flere langturer. Og rekkeviddeangst trenger jeg ikke å bekymre meg for .

[Intimidator]

Tok av BFG Mud Terrain dekka for å sette på piggsko, litt blandede følelser over dette, dette vil nok bety mer kjøring på saltlake, og det vil medføre..... men, men får bare pøse på med lanolin-olje innimellom. Fikk i samme slengen smurt opp mine 11 smørepunkter (håper jeg ikke har oversett noen) i framhjulsoppheng. Ser at det er et par gummibelger som er sprekt så greas'n kommer ut midt på denne, dette er jo ikke bra, så nå er full gjennomgang og skifte av disse på agendaen, men det må bli litt varmere i været først. Ser også at signalkabel fra ABS sensor VF har subba i innsiden av felgen så nå er det hull på denne også, da må nok den også skiftes, nå har det vært null vedlikehold på denne bilen siste tre åra så det er vel på tide noe begynner å dukke opp (95' Cheyenne K2500, seksfem)

Ha en fin dag folkens.

[Blåmann]

Tok av BFG Mud Terrain dekka for å sette på piggsko, litt blandede følelser over dette, dette vil nok bety mer kjøring på saltlake, og det vil medføre..... men, men får bare pøse på med lanolin-olje innimellom. Fikk i samme slengen smurt opp mine 11 smørepunkter (håper jeg ikke har oversett noen) i framhjulsoppheng. Ser at det er et par gummibelger som er sprekt så greas'n kommer ut midt på denne, dette er jo ikke bra, så nå er full gjennomgang og skifte av disse på agendaen, men det må bli litt varmere i været først. Ser også at signalkabel fra ABS sensor VF har subba i innsiden av felgen så nå er det hull på denne også, da må nok den også skiftes, nå har det vært null vedlikehold på denne bilen siste tre åra så det er vel på tide noe begynner å dukke opp (95' Cheyenne K2500, seksfem)

Ha en fin dag folkens.

 

Det finnes belger som er splitta, og som du bare limer sammen, i allefall til japsebiler.

[Blåmann]

Jeg demonterte øvre del av det store radiator/vifte dekselet foran, for å plassere ei svær papplate foran radiatoren i kulda. Nedi der fandt jeg et svært lass med løv. Som jeg fjerna med gripeklo og blåsepistol med en slange på (trangt nedi der). Samt skrape løs litt fastgrodd jord i bånn, med en bit armeringsjern.

[Biringen]

Eu godkjent i går...

med null feil

[svk]

Ingen igjen her inne?

[Transam]

Måtte pigede inn på forumet og finne årsak på hvorfor ein kompis sin 98 diesel Tahoe stoppa i tider og utider.

Må ver det forumet i si tid med mest svar på 6.5 TD problemer??

[Blåmann]

Ingen igjen her inne?

Joda såvidt.

 

Nå driver jeg å bytter hengsel foringer på sjåførsia på min 96 Silverado.

Ikke saærlig streng toleranse på disse billige kinesiske Doorman foringene, må jeg si. Tror jeg vil prøve å finne noen bedre neste gang Noen tips til det?

[submontana]

Omsider vært på EU kontroll (litt forsinka etter å ha bytta høgre toppen) fekk ein 1 feil  (tillhengar kontakt var løs)  :lol:  Har forøvrig hatt subben i 20 år i år. :thumbsup: