Biltilsynet godkjente ikke min Tuv-Godkjenning?

[larsern]

Var hos biltilsynet i dag å snakka litt....Tænkte det kunne være lurt å forklare om mitt lille bilprosjekt. det vil si Cj7 som skal godkjennes med 4" pro comp og 33" dekk...
De va egentlig ganske( nei litt) possitiv tel hele greia. Det vil si at æ måtta ha Tuv godkjenning på fjærn. et skriv fra evt. amcar eller fabrikk på at bilen/bremse/sporvidde etc. va forsvarlig+ at dekkan ikke må stikke utfør...
Alt detta viste æ jo egentlig, men TUV godkjenninga på tysk va ikke snakk om!!! Den måtte æ få oversatt til norsk, dansk eller svensk........................................
Etter min mening(å han på biltilsynet) mente han at æ har krav på å få TUV godkjenninga på norsk, når hevesettet e kjøpt i norge!!!!!
Nån som har erfaring med nå lignanes!????

[Laredo 86]

Hva med samisk? Det burde jo gå an det og, bare for å irritere litt..

Johnny

[larsern]

Skal prøve å godsnakke litt me de.....!!! men har jo egentlig full forståelse før at de vil ha de på et "lett lest" språk"....
Min mening e jo at de som har solgt mæ det heller må stå før oversetning, eller levering på norsk...Har egentlig krav på det i følge EØS-reglan vil æ tru.........
Men like ikke være vanskelig med nån, så skal prøve å godsnakke litt med Biltilsynet før æ tar kontakt med leverandør.
Å betale en 1000-lapp før å få oversatt hver side (leste æ på en tidligere artikkel om samme problemet) det e uaktuelt!!!!
Nån som foresten har fått oversatt ei TUV godkjenning på 4" pro comp..?

[Hans Olav Thorsberg]

Utdrag av kjøretøyforeskriften § 6-9
"Ved enkeltgodkjenning kan det kreves fremlagt bevitnelse/dokumentasjon for tilfredsstillelse av angitt standard. Bevitnelsen/dokumentasjonen kan kreves oversatt til norsk hvis den ikke foreligger på norsk, svensk eller dansk."

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994100...18-006.html#6-3

Men det nytter vel kanskje ikke å oversette selv?

It ain't over till the fat lady sings...

[yakuza]

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=41106



http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[HighwayPatrol]

Regner med d står nokre nummer på fjørene dine, enten inngravert eller lakkert på. Samme nummer skal stå i nokre felt på dokumentene.
Det står også oppgitt fjærenes lengde, bredde, tykkelse, osv.. Kjem sikkert litt ann på om d er spiral eller bladfjær.
Kontrolløren må rett og slett være lite samarbeidsvillig hvis han/ho nekter å ta tyske dokumenter for god fisk. De er da ikkje so uforståelige, de tuv-papira, at d gjer nåke vel...?

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[Frode]

En lokal bilforhandler skulle godkjenne kjøreskolebil med utkobling av ABS, dette lar seg egentlig ikke gjøre på nyere biler med Bosch ABS styring, pga at bilen da vil bremse likt på alle hjul.

De leverte inn dokumentasjon på tysk, som ble godkjent av den lokale trafikkstasjonen. Men her spilte tydeligvis språket en rolle, for bilen som skulle godkjennes var en 2004 og dokumentene tilhørte en 1992..

Bt gjør nok riktig i å forlange papirer på et språk de forstår..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Snart offroad og traktor-kjendis..

[larsern]

Det friste faktisk, men han sa at det måtte være forståelig(norsk, svensk , dansk)
Mene sjøl at detta ikke e mitt problem........
Hevesette e kjøpt i Norge(vil ikke henge ut nå leverandør) med TUV godkjenning, så da har æ vistnok krav på ei godkjenning på norsk...Va i hvertfall det han BT-fyrn sa...rægne med at vess æ ringe de dær æ kjøpte det, så vil di nok forhåpentligvis hjælpe. Har nu bare hadt gode erfaringer med dem tidligere

[Laredo 86]

Har mine 2,5 procomp Tuv papirer på tysk jeg og. De holdt sist jeg var der, men de godkjente ikke hjula mine da..
Nå skal jeg ut å ansette en same, Forståelig språk er da opptil hver enkelt å bedømme. Har jo en kompis som er finsk, kanskje stille opp med et eksemplar på Islandsk også..

Johnny

[Hoelern]

Vi har oversatt en del dokumenter og levert med som kompendium om man kan kalle det noe slikt. En offentlig godkjent oversettelse koster ca 5000.- De tekniske spesifikasjonene er gjerne tall og delene som er beskrevet skal kunne gjenkjennes med merking. TÜV vil ikke levere annet enn Tyske dokumenter.
Jeepsettene har det ennå ikke vært slike problemer med.
Det krever ikke all verden av kunnskap for å forstå hva som står her for eksempel.


Etter vår forståelse skal dokumentene være på et språk som er forståelig innen EU.

I-still-ROK !!!

[SilverFox]

humm va rart.. Litt UNOffroad da, men når æ hadde BMW så sænka æ den maks foran å bak, å senkesettet mitt ble bestilt fra tyskland, æ skulle på EU kontroll med kjærra, å da fikk æ beskjed om å vise dokumentasjon(TUV) på senkesettet. Æ hadde TUV papiran ligganes i hanskerommet på tysk. La dæmm på panseret når vi sto inne i hallen, å sa dær e dæm.. han ble litt betenkt med det når det va på tysk, men æ sa TUV e TUV å han skreiv det inn i vognkortet. Rart at nån skal krangle sånn... blir oppfyrt

"Æ sei Det e bærre lækkert"