torks dritt!

[Hansen]

Noen som har formening om hvordan jeg skal få til å løsne torks-skruene som sitter på bilen?
Slegge å spett eller?
Di som sitter på Bagasjeluka, panseret Dørhengsler osv osv

www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

[indianabeinson]

Jeg syns også att torx er no dritt,men har nå byttet ut alt av hengsler,gikk å kjøpte meg ett nytt torx-bits å brukte en god varmeblåse varmet GODT opp å skrudde de ganske enkelt ut.
Prøvde først uten varme men det var bare å glemme,lakken var det ikkeno problem med det gikk fint, å det var på en 88 mod yj.ps legg litt godt press på så løsner dem ganske sikkert, alle mine gjode det.

down in the mud

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Hva sånn ca måtte du ut me før rustfritt?
Kjøpte du kromma eller svarte?
Ja går greit å bruke WD40...men ikke når hengslene er lakket over slik som på min!
www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hansen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kjøpte kromma

Vet ikke helt sluttsummen på dette, da jeg kjøpte litt andre saker også. Rubber cowl bl.a (28 USD over there, 2910 NOK hos merkeforhandler her hjemme !!!!:o:o )
Kjøpte til dørene, vinduet, panser dørhåndtak, bensinlokk(vises ikke, men....), hengsler dør bak.
Handlet her: http://www.acmejeepparts.com/cgi-bin/sgsh0...NM=00&PAGLEN=10

Mine var også lakka fast, men med en skarp kniv(tapetkniv) kutta jeg så langt inn under jeg kunne....

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[Hansen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har bestillt og mottat diverse i rustfritt av hengsler til min YJ. Måtte gå til innkjøp av torx-sett til 1/2" skralle, og har så smått begynt på jobben.....
Noen av de sitter som &%#¤"¤"* ja, det skal være sikkert.....

Men, med tid og WD40 går det sakte men sikkert.....
Nå venter jeg bare på våren

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TESZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva sånn ca måtte du ut me før rustfritt?
Kjøpte du kromma eller svarte?
Ja går greit å bruke WD40...men ikke når hengslene er lakket over slik som på min!
www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

[TESZJ]

Har bestillt og mottat diverse i rustfritt av hengsler til min YJ. Måtte gå til innkjøp av torx-sett til 1/2" skralle, og har så smått begynt på jobben.....
Noen av de sitter som &%#¤"¤"* ja, det skal være sikkert.....

Men, med tid og WD40 går det sakte men sikkert.....
Nå venter jeg bare på våren

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[båbbærn]

Jeg kjenner overhodet ikke til hvordan det funker med plass osv på den bilen, men sitter skruene så godt av torxen ikke sitter lenger har jeg god erfaring med å sveise på ein skrue m 6kant hode el. varmen vil da ofte hjelpe til så skruen løsner i tillegg.

...kan det fikses...
...Klart det kan!!!
---Båbbær'n---
Alias Daniel

[SnowKing]

Erfaringsmessig, så kan de her skape alvorlig hodebry/ekstra-arbeid etter nånn år på plass. Men det e egentlig bare en ting som gjeld; BRUK RIKTIG VERKTØY!
Og riktig her, vil si kvalitetsverktøy. Æ brukte nåkka billig-greier når æ begynte å plukke ned CJ'n min, men de bitsan endte fort opp som tung-fordøyelig krabbemat (verksted 10 meter fra sjøen..) Gikk over på slagtrekker og torx-bits fra øverste hylle, og berga ut alle boltan hel, borsett fra den første, som rett og slett knakk...



mvh

Glenn



81' CJ7 Renegade
Chevy 305, TH 350, Dana 300
Explorer Pro Comp 4"
Dick Cepek 35x12,5"
MT 15x10,5"

[Hansen]

var i dag å kjøpte slagskrujern....funka dårlig


www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

[larsern]

Vent til æ kommer hjæm hansen, så skal vi fikse det.. pass på å ikke ødelegg hodan med feil verktøy! da må di borres ut!!...

[torfinn]

De boltene på bakluka satt så godt på min at de gikk av og måtte bores ut, selv om jeg brukte riktig verktøy.

Torfinn

[cj-tøffen]

Min mening er at muttertrekker er det beste. Problemet er som regel at det er knusktørt i gjengene, og da fungerer det bedre å "slå" den ut litt og litt. Men man må ha en muttertrekker som det går an å trykke "løst" på. Ikke av den typen som drar på 8 bar bare man rører knappen. Man får elektriske muttertrekkere nå som funker bra. Både på 220 volt og batteri.

Jai sklul ikke, jai sovel...

[Hansen]

hmm...ikke dumt!
Brodern har en sånn elektrisk muttertrekker...får prøve den i dag.


www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

[Hansen]

Hehe...jeg har et slikt sett fra GeBe


www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

[TESZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg syns også att torx er no dritt,men har nå byttet ut alt av hengsler,gikk å kjøpte meg ett nytt torx-bits å brukte en god varmeblåse varmet GODT opp å skrudde de ganske enkelt ut.
Prøvde først uten varme men det var bare å glemme,lakken var det ikkeno problem med det gikk fint, å det var på en 88 mod yj.ps legg litt godt press på så løsner dem ganske sikkert, alle mine gjode det.

down in the mud

<i><div align="right">Opprinnelig postet av indianabeinson</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kjøpte dette settet på MEKK (319.-), og med en 1/2" skralle fra Clas Ohlson gikk de ut forholdsvis lett....


<i>1/2" Torx sett fra Mekk, opp til TX60</i>


mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[sahara 4.0]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/sahara 4.0/CIMG2603.JPG' border='0' alt='user posted image'>

Dette settet og forlengeren har jeg kjøpt på Meca. Forlengeren er 1/2" og er 65 cm lang. Så de skruene du ikke får løs med denne, de bør sitte der, for å si det slik. Neida, spøk til side. Husk at det er viktig på torx å rense skrue hullet for lakk og smuss. Slik at pipen kommer helt inn. Da er det egentlig ikke mange skrue typer som skal være mye bedre enn torx. Lurt å la Wd-40 eller tilsvarende virke litt før man prøver seg på skruen, som nevnt i innlegg tidligere. Skrallen skal jo som vi alle vet bare brukes til å skru opp, eller trekke til med. Når kreftene skal brukes er det "latmannsarmen" som skal frem fra verktøykassa.

[Hansen]

Tar dere ned dashbord når dere skrur av hengslene eller?
Sinnsykt trangt oppi dær!!

Slik gikk det med bakluka!


<i>Hengsel</i>

Som dere ser blir det godt å få reservehjulet på bakfangeren...
Blir ikke så mye slitasje da..


<i>Rust og knekte skruer</i>




www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

[TESZJ]

Torx'en ble litt "vridd", men de gikk greit av. Da er det blitt litt "bling" på min YJ....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TESZJ/2006_03_04 - Skifte av hengsler panser 3.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TESZJ/2006_03_04 - Skifte av hengsler panser 6.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TESZJ/2006_03_04 - Skifte av hengsler panser 7.jpg' border='0' alt='user posted image'>




mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[colombia]

Holdt på med en torx og 5-56 på min Cherokee i 3-4 dager. Tok det litt forsiktig for ikke å ødelegge hele bolten. Til slutt valgte jeg å varme opp skruhodet med varmepistol. Da gikk det helt greit ....