Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turbotrykksmåler!!
#1
Hvor skal anslutningen monteres?... Skal den monteres på slangen mellom kompressor og "wastgate"

Eller på slangen mellom kompressorhus og dieselpumpe?...[Bilde: sleep.gif]

Medlem av skjeberg leirebartlag!!
87 pajo 2,5 td (kort)
Svar
#2
Man kan fint montere den på slangen til wg, men det er det mest risikable å gjøre. Om slangen ryker, så får motoren for mye turbotrykk.

Det er best å montere den rett på manifolden, men er enklest å sette den på den slangen som går bort til dieselpumpa.

[Bilde: Profil.bmp]
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)
Svar
#3
Monter den på innsuget. Iallefall vist du har IC. [Bilde: smile.gif]

"Å bratt var det!!"

Bjørn Bakkelid
tlf 95768618
Svar
#4
NICE!!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/HardKåre/Ny plassering.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Her er min: </i>


<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar
#5
sant så sant.... Tenkte bare jeg skulle nevne detSmile
[Bilde: P1000303.JPG]
<i>Turbotrykkmåler på pajero</i>

Tenkte jeg skulle vise hvor jeg har montert min.. Ble faktisk veldig bra. Men det var veldig vanskelig å få av den konsollen den står montert inni.



86 Pajero 2,3td
Har kjøpt 35-12.5-15
(monteres snart)
Svar
#6
Jeg har montert slangen mellom dieselpumpa og innsuget. Altså den slangen som går over toppdekselet. Har vel ikke noe å si hvor man monterer i forhold til motorstyring o.l trykkfallet blir tilnærmet lik null uansett.

-Bare for å si det: du vil ikke få noe vakum på måleren di, siden det er snakk om diesel. (hvis det er pajeroen du skal montere i da)

86 Pajero 2,3td
Har kjøpt 35-12.5-15
(monteres snart)
Svar
#7
Det er ikke vakum jeg skal måle nei... trykk!! hehe

Medlem av skjeberg leirebartlag!!
87 pajo 2,5 td (kort)
Svar
#8
Tror det har vært diskutert innsugnings spjeld på diesel på en annen tråd her hehe
Svar
#9
skal stå nærmest mulig innsugs splelletBig Grin

RKR

ingen vits å ta livet alvorlig, ingen overlever uansett!!
Svar
#10
Noen flere meninger her?...

Medlem av skjeberg leirebartlag!!
87 pajo 2,5 td (kort)
Svar
#11
Du har samme trykket i slangen mellom "snurra og actuatoren" og i innsuget har du ikke ??? spiller vel ingen rolle hvor du kobler måleren da ?
Svar
#12
Hardkåre. nå har det seg slik da at INGEN målere bortsett fra boostcontrollere og strupeventiler skal sitte på slangen mellom snurra og actuatoren.. Trykk målere skal på en hvilken som helst slange som kommer ut av innsuget

www.rdlx3m.com
MAMMADALTEN SOM BYGGER BIL!!!!!
Svar
#13
DU kobler den inn et sted på innsuget ditt der den suger vakum. vanskelig å finne uten å måtte skjøte deg på en av de releene . værstefall borre og gjenge inn en tapp.

www.rdlx3m.com
MAMMADALTEN SOM BYGGER BIL!!!!!
Svar
#14
Spiller ingen rolle det, sålenge du kobler den på en slange der det er vakum.[Bilde: biggrin.gif]:D:D:PÅ det er det på begge to, å likt trykk er det og.[Bilde: smile.gif] TRYKK så klart, ikke vakum. En liten glipp derSmile

Rasmuss.....

tlf 99 43 83 13
Svar
#15
Har ingenting å si... Har hatt montert på begge slangene, gir samme trykk. Nå er den koblet inn mellom kompressor og WG da denne slangen er kortere å bytte hvis billig-måleren min konker...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar
#16
Ser ikke på den skranglingen som noe problem i pajeroen jeg, ramler så jævli i alt mulig annet der allikevel så. Kjøpte min Ecuus måler på AB-moror på melhus, til 200kr. Men alle i cd-cardic "kjeden" selger dem. Har autogauge smoke i en traktor, den rasler ingenting, men er dobbelt så dyr.

86 Pajero 2,3td
Har kjøpt 35-12.5-15
(monteres snart)
Svar
#17
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Turbotrykksmåleren kan settes på hvilken som helst av de påkoblingene. Jeg har koblet meg til den som går over til dieselpumpa.
Som du ser på bilde: T-skjøt på nermeste blå slange som går fra røret mellom turboen til dieselp.
Men om du har intercooler skal den kobles nærmest mulig turbo da pulsene i klokka blir minst når det ikke er overtrykk. Ved null bar går viseren i klokka amokk og det rasler stygt, så jeg har satt inn en strypeventil, så den er litt tregere men stillere....[Bilde: cool.gif]

[Bilde: 18315.jpg]


Skartlien.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skartlien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> Det kan ikke vere bare måleren din som ikke funker som den skal:wtf:[Bilde: wtf.gif]
Jeg kjopte min på Mekonomen, en Auto Gauge.
Han på Mekonomen sa at de forrige modellene de solgte, bråket noe forferdelig.....

Rasmuss.....

tlf 99 43 83 13
Svar
#18
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmmm, burde vel ordne en måler jeg og, noen som kan fortelle meg hvor man får tak i slanger/t-stykke/måler? Er det noen som vet av noe i Trondheimsområdet kanskje?

BlåbærPaj

<i><div align="right">Opprinnelig postet av knaillhard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Dra på torshov eller biltema, de selger komplette målere med alt du treng for og koble den til.

ingenting er umulig det umulige tar bare litt lenger tid
Svar
#19
Hmmm, burde vel ordne en måler jeg og, noen som kan fortelle meg hvor man får tak i slanger/t-stykke/måler? Er det noen som vet av noe i Trondheimsområdet kanskje?

BlåbærPaj
Svar
#20
Turbotrykksmåleren kan settes på hvilken som helst av de påkoblingene. Jeg har koblet meg til den som går over til dieselpumpa.
Som du ser på bilde: T-skjøt på nermeste blå slange som går fra røret mellom turboen til dieselp.
Men om du har intercooler skal den kobles nærmest mulig turbo da pulsene i klokka blir minst når det ikke er overtrykk. Ved null bar går viseren i klokka amokk og det rasler stygt, så jeg har satt inn en strypeventil, så den er litt tregere men stillere....[Bilde: cool.gif]

[Bilde: 18315.jpg]


Skartlien.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)