Niva vs Pajero?

[askil]

Har en niva på hånd, men lurer litt i om di tar seg bra fram i terrrenget. Kjører pajero gen.1 nå. Den er hevet 4", har 35" mudcilla dekk. Hvordan vil eventuelt nivaen kunne ta seg fram i forhol til denne??

Har noen 33" mud terrain liggende, noen som har erfaring med denne dekkdimmen på nivaen?

Vet noen hvor stor dynamo som står på nivaen? Ville eventuelt flyttet over både vinsj, ekstralysene å lysrack`n. Må kunne produsere en del strøm..

Takker for alle svar.

[redbeard]

må ikke finne på og bytte til niva og 33" hvis du ikke er glad i og bytte stikkakslinger

HØY GJØRMEFØRING!!MEMBER OFF TEAM TULLING!!!!!

[hellpatrol]

trur nok pajero'en vil henge etter når det gjelder fremkommelighet, lada'en er helt rå i terrenget.

[ingos]

Aman: Du får jo plass til 33" på Ladan om gidder å kappe nok. Billige deler til Ladan.

[AMan]

ja, d e æ klar over, men på pajer så går d rett på kjør lamme en par pajeroa, dem funka veldig bra å kjør en par plassa som æ ikke gjør. me d e mest førdi at æ har gatedekk å tross alt må kjør bilen heim etterpå Niva funka MEGET bra!!!

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[ingos]

Jeg har 33x9.5-15 på min Lada, men har ikke kjørt hardt offraod med de enda og ikke en stikkaksling ryket. Har vært flere turen i dypsnøen og synes 33" fungerer godt på bilen. 33x12.5-15 knekker akslingene dine fort, vet de som har prøvd 32x12.5-15 og de kom ikke langt på de pinsetreffet før det sa knekk knekk. Pajèn kjenner jeg lite til.
BinLadan har spiralfjærer rundt om.

[returnfan]

Paj'en får du kjøpt mye stasj ferdig til, ikke nivaen. Paj'en din er ferdig (?) rigga, mens nivaen må du gjøre alt på nytt. Paj'en er verdt mere (?), mens nivaen har du råd til å rulle og vrake (normalt sett). Paj'en har grei kjørekomfort, nivaen er en steppetraktor. Paj'en har mulighet for 2wd, nivaen er konstant 4wd (åpne differ). MEN; Nivaen er mye kulere og folk liker deg bedre i en Niva (i hvertfall smiler og ler de til (av?) meg. Liker du å skru selv, tenke ut løsninger selv og ellers være en outsider så velg Nivaen!! Dette er en bil som gir deg mye moro skogen. Den er liten, lett og utrolig fleksibel.

Nivaen har en 42 A (ca) dynamo, så den bør nok byttes ut hvis du skal ha på ekstralys, vinsj og annet sotrforbrukende av strøm. Jeg bruker en Opel-generator på 120A. Jeg ville vært forsiktig med 33" pga stikkakslingene og den lille motoren. Blir tungt å dra rundt. Jeg har 235/75-15 som fungerer veldig godt i skogen. Fleksen er viktig, sammen med et solid understell som kan ris på og tåler en støyt. Da kan hornene bare vokse.

"Offroadere ville velge Niva"

NIVA GIVE UP!

[AMan]

pajer får plass till 33, til skogbruk, uten heving. men ladaen har sykt mye bedre flex!!!

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[cato-4x4]

dette blir jo nesten som trabant og g-vagen dettepajeroen ryker det skjedent noe på iallefall min erfaring,knakk kun en bla fjør med den endeløse herjinga.hør med EVO-MAN han var med på å mishandle den på 90 tallet,2,3 t hadde godt 300 t da jeg kjøpe den å den ble jo ikke pent behandlet akkurat..kanskje jeg var ekstremt heldig mvh cato

[ingos]

Jeg har ikke skiftet girkasse noen ganger og det er ikke det mest svake punktet, noe akslingene derimot er. Alt kommer ann på dekkdimm og bruken av bilen. Jeghar kjørt med sveise sperre bak og 31" og der gikk sveis opp etter real Renatur:-) Kryss, bærekuler,hjullager får juling med 33" og må byttes. Kjører nå med Abarth motor og blir hardere belastning:-)

[werner]

Problemer som vanligvis ikke skal være mulig å oppstå...............
Som å må skifte girkasse 4 ganger!!!!!
(skyldes nok mere uflaks å dårlige Lada "spesialister")

Elsfjord offroad x3m

[AMan]

unaturlige problemer?

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[niva2121]

1.7i kommer med 80 A (ca) dynamo..

Hva skal man med kjørecomfort?

[werner]

Med mindre du er glad i noe sært,eller liker å plages over unaturlige problem,eller har falt for denne sjarmerende gamle russeren så ville jeg holdt meg til Pajeroen.

Elsfjord offroad x3m

[hellpatrol]

min lada har vært den mest slitesterke bilen jeg har hatt, 1 år med bare værst mishandling i skog å mark(prøvde å ta knekken på den), kjørte et par timer i sandtakene i svarstad uten kjøling- går fortsatt, prøvd å få hjulspinn på tørr asfalt+++- den bilen tåler mye juling..

[Chevysub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Med mindre du er glad i noe sært,eller liker å plages over unaturlige problem,eller har falt for denne sjarmerende gamle russeren så ville jeg holdt meg til Pajeroen.

Elsfjord offroad x3m

<i><div align="right">Opprinnelig postet av werner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det der har du mer rett i enn du aner.

Mitt forbruk var:

3 motorer
3 bakaksler (diffen som røyk)
4 girkasser

Men ellers var det veldig greit synes jeg. Bytta alt interiør, fra 79 til 87, men det var jo kke fordi det gikk i stykker da.

Dette var Lada 2107/1600 Ikke Niva da.

Interiøret kom fra 2107, og litt diverse

http://chevysub.blogspot.com/
Subbeløs, men ikke motløs, kun håpløs.

[Vikingen]

Har Pajero nå og er storfornøyd med den.
Har hatt Nivaer og va storfornøyd med dem og!
Kan selvsagt ikke samenlingens comformessig og når det gjelder kvalitet, der er Pajero overlegen.
Men jeg har hatt det utrolig morro med Niva, har plagdes med
transferkassen på alle Nivaene jeg har hatt, men det er og det eneste.
Har bare gode ord å si om begge merkene