22.06.2006, 23:00
Skulle fylle opp AC`n for å få kald bil i sommer, men det ser ut til å bli en dyr affære...![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
Det viser seg at lavtrykksrør, tørkefilter samt en pakning må skiftes i tillegg til at anlegget må fylles opp (er jo selvfølgelig helt tomt for gass). Totalt regnet verkstedet med at denne jobben kom på 12-13000 kr!!! Det er mye penger for å få kald bil! Og fortsatt vet jeg ikke om kompressoren virker eller om den er full av dritt...
Bare lavtrykksrør og tørkefilter koster ca 8000,- på verkstedet. Det jeg lurer på er hvor det lønner seg å få tak i dette. Kan jeg plukke noe brukt av en annen bil, eller bør jeg kjøpe det nytt? Hvis jeg bør kjøpe nytt er det jo sikkert billigst å bestille fra statene, men da bør jeg være sikker på at jeg får riktig del med en gang. Bør jo helst få fikset dette her før høsten. Er en 99 XJ 2,5 TD det er snakk om her, og diesel versjonen kryr det jo ikke av i USA. Er det samme lavtrykksrør og tørkefilter på en fire liter av omtrent samme årsmodell:wtf:
En annen ting; hvordan kan jeg sjekke om kompressor fungerer før jeg har fikset resten av anlegget?
<hr noshade size="1"><font size="1">
<i>Sverre Hellerdal</i>
<b>99 Jeep Cherokee 2,5TD</b></font id="size1">
Det viser seg at lavtrykksrør, tørkefilter samt en pakning må skiftes i tillegg til at anlegget må fylles opp (er jo selvfølgelig helt tomt for gass). Totalt regnet verkstedet med at denne jobben kom på 12-13000 kr!!! Det er mye penger for å få kald bil! Og fortsatt vet jeg ikke om kompressoren virker eller om den er full av dritt...
Bare lavtrykksrør og tørkefilter koster ca 8000,- på verkstedet. Det jeg lurer på er hvor det lønner seg å få tak i dette. Kan jeg plukke noe brukt av en annen bil, eller bør jeg kjøpe det nytt? Hvis jeg bør kjøpe nytt er det jo sikkert billigst å bestille fra statene, men da bør jeg være sikker på at jeg får riktig del med en gang. Bør jo helst få fikset dette her før høsten. Er en 99 XJ 2,5 TD det er snakk om her, og diesel versjonen kryr det jo ikke av i USA. Er det samme lavtrykksrør og tørkefilter på en fire liter av omtrent samme årsmodell:wtf:
En annen ting; hvordan kan jeg sjekke om kompressor fungerer før jeg har fikset resten av anlegget?
<hr noshade size="1"><font size="1">
<i>Sverre Hellerdal</i>
<b>99 Jeep Cherokee 2,5TD</b></font id="size1">