Hva er typiske feil på vitara?

[sortland]

Vurderer å Kjøpe en 5 dørs Vitara, Hvilke feil er det som gå igjen på disse?

[tåffår]

På 94-95 får du barra 1,6 16v.. er vist svakheter med lett får at toppen sprekker -> motor går varm.. hadde detta probleme på min når eg kjøpte(94mod) fekk bytta blokk og topp, å bilen er go som gull...

Er vell rusta som er probleme... hjulbuer!!

PS. kan få kjøpa min..

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sortland]

94-95 hadde jeg tenkt, motor vet jeg ikke ennå, må se hva jeg kommer over.. Når er skille på gen 1 og 2?

[Henning]

Sent 98 er vel modellskillet på Vitara.

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[Henning]

Hvilken årsmodell? på gen1 vitara så er jo rust et stort problem. Men årsmodell og motor er litt sentralt

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[Geared]

Var litt forskjell på min som bare kan dra 1025...

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[JarleA]

Jeg har -96 2,0 V6 og den kan trekke tilhenger på opptil 1800 kg. Verre med eieren, han har ikke lov til å trekke så mye!!

Jarle
Medlemsnr 151 Suzuki 4x4 Club Norway

[tåffår]

Va d eg sko sjekka ja, hengarvekta... vent litt så stikker eg ut å ser...

Ska me sjå.. Den lange sleden min kan dra: med brems 1550kg uten brems 620kg

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[sven]

hva slags hengervekt er det på de gamle vitaraene med 1.6 liters motor?

Lurer nemmelig på å kjøpe meg slik selv, men har mest lyst på kort, men er likevel avhengig av å kunne dra bilhengeren med den.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[beerman]

V6 bruker vel ikke mer enn 1,1-1,4 på mila, min 99mod GV Diesel (Mazda motor, råskinn på 87hk) lå på 0,75-0,83 ved "normal" kjøring.

nå har jeg chippa'n +K&N filter, se link.
er spent på forbruket -går vel på rundt literen med pedalen i gølvet.
syns jeg fikk en mer fleksibel bil etter montering av boksen,
før likte den seg best mellom 2-3000rpm.
nå er det ingen protester hvis jeg slipper den ned til ca1200 og gir gass på 5.gir, bare øker hele veien opp til rødstreken

på min og alle andre GV jeg har sett (brukt, gått ut garantien) er skumgummien i ryggen på førersetet ødelagt.
skal finne ut til sommeren hvor mye jeg må banne for å ta av setetrekket og lime på ny skumgummi.
skal også glatte ut den skarpe kanten som spiser opp setet:devil:

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

[Geared]

Er vist ikke noe problem å bruke 2 liter på mila med V6'eren

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[Initium]

heisann JarleA;
har sikla på V6 en av gen en over litt tid, er det spesielle ting & tang jeg bør være oppmerksom på vedr. denne ? Har hatt både 1,6l og GV 2,0l, men ønsker meg liksom en sånn V6 sak. Er den dyr i kosten ? Veeeeldig dyr ? Alternativet er jo dieselen; men det var det med lyden da..

Initium

Suzuki GV 1998
Offroad-novise

[Initium]

min `98 GV 2,0 aut, brukt ned mot 0,85 på sommerkjøring, til å fra jobb. Da snakker vi om avstander på omlag 2-3 mil hver vei, ut og inn fra sentrale Oslo. Mao synes jeg den var rimelig i drift.
Ønsker meg som sagt en 2.0V6, men mistenker denne for å være tørst for mitt formål. Særlig ettersom jeg kjører ganske mye..

Men - dieselutgaven av disse er daff. Veldig daff. Har kjørt en med oppgradert turbo, større IC som var oppskremt i 110HK+, og den var grei. Men -påkosten hadde ikke stått i forhold til kostnadene, alt var håndlaget, tror det var GIK på Kongsberg som hadde gjordt jobben..

Initium

Suzuki GV 1998
Offroad-novise

[JarleA]

Føler ikke at V6'en er veldig tørst. Hadde en Accord cc7 før denne og den var minst like tørst. Ligger rundt literen på variert kjøring. Lyden er jo halve opplevelsen med en V6!! Har en 1,6 JLX vitara for salg for en kollega som er 1. år eldre. Det som er den store forskjellen er at V6'en føles som en tyngre men mer komfortabel bil. Har ikke hatt noen problemer den tiden jeg har hatt bilen.

Jarle
Medlemsnr 151 Suzuki 4x4 Club Norway

[Initium]

en liter kan jeg tåle. Synes gamle kantete originale Vitaraen med V6, alternativt td og skikkelig SCOOP, er noe av det kuleste som finnes. Men - jeg er usikker på om driftsutgiftene på td`en kan forsvare merprisen...
Noen som veit typiske feil på dieselutgavene av disse ? Er det ekstra hard belastning på girbokser når man får høyt dreiemoment som visseligen V6`en og tdI`en gir ? ( kassene på disse er jo ikke über solide i utgangspunktet heller..)

Initium

Suzuki GV 1998
Offroad-novise

[beerman]

etter å ha trimma vitara'n så har jeg vel ikke akkurat kjørt pent hele tiden, men nå virker det som om den har stabilisert seg på 0,79-0,82

det samme som før, men jeg kjører hardere nå...

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html