Åndefilter?

[madcap]

I serviceheftet nevnes det at bl.a. skal "Motorens åndefilter: skiftes".

Noen som har peil på hva dette er? Det er ikke luftfilteret, for det nevnes også på samme service (48000km).

[neowulf]

ok , vet ikke om det er likt på jeepen for den har jeg ikke skiftet på men såfremst det går en slange fra veivhusventilasjonen og inn på luftfilterboxen så bruker det å sitte et lite filter rett inntill dær slangen går inn , som regel 3x3cm og ca 1cm tykt , laget av ett eller annet skummateriale .
håper det hjelper lykke til.

eller kansje det er ånden som går????


garasjer:
Offroad.no garagen
NLCK Garagen
IH8MUD.COM ROTW
http://www.frappr.com/offroadnorge

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er filteret til ånden. Jeep har ikke sjel de har ånd.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Lys</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

he,he...riktig Per...



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Per Lys]

Det er filteret til ånden. Jeep har ikke sjel de har ånd.

[Frank]

Det er en enveis-ventil som lufter veivhuset. PCV-ventilen. det kan som sagt være den de mener.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[512TR]

Det er ikke noe eget åndefilter, det er selve luftfilteret som renser lufta som suges inn i veivhuset gjennom toppdekslet, iallefall på 80 og 90 talls MPI motorene.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Skyjacker]

Jeg hadde TJ`en min på 48` km service på tirsdag, og la merke til at de hadde skiftet åndefilter, men fikk aldri med meg hva det egentlig var..

What`s life with out a Jeep?

[ralph]

der hvor jeg har vært borti "åndefilter" er det snakk om "pustinga" til olja, så vidt jeg husker var de filtra ikke no mer enn en stor ball med stålull.
Men jeep har jeg ikke peiling på.

Morgenstund har gull i munn, men bly i ræva!

[Frank]

PCV ventil kanskje ?

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[Raccoon]

Min ZJ 2.5td koksa på vei til jobb i dag. Fikk liv i den etterhvert, men etter 500 meter var det stopp igjen. Fikk etterhvert lurt meg til lokale Jeep-verkstedet. (Da hadde jeg i mellomtiden oppdaga en SVÆR dam med olje under bilen, mens jeg lot den gå på tomgang. Panikken ble plutselig total!) På verkstedet sier de at dette ikke er uvanlig når det er kaldt, det er kondens som fryser i åndefilteret, trykket blir for høyt og motoren presser olje ut i eksosanlegget. Jeeper med 2.5td har "vinterpakke" med oppvarming av åndefilteret og slangene. Når varminga slutter å virke kan dette skje.
Slangen begynner bakerst på toppen, og går inn på selve åndefilteret, som er på størrelse med et oljefilter. (Står bak dieselfilteret, og er kul i helvete å komme til... Skru løs dieselfilteret, sånn at du får hånda inn bak.) Derfra går en slange videre framover og inn på slangen rett etter luftfilteret.
Jeg har nå kappa slangen FØR den går inn på åndefilteret, og kobla på en ny slange som går ut under bilen. Er kanskje ikke en "grønn" løsning, men det er billig og det fungerer. Varme-settet koster rundt 4000,-, så det er ikke så veldig aktuelt...