Mere futt i min gamle Audi

[Arild.]

Min gamle Audi 100 quattro kunne gjerne ha vært litt mere pigg.
Hva kan jeg gjøre for å få litt mere futt ut av den uten at det koster alt for mye. Passer en 20v topp rett på min motor? Å er det noe å hente hvis det lar seg gjøre. Min er den gamle 10v med ca 138 hk.

Drømmer om en Tahoe
(Hvor er min gammle K5 tro ?)

[Eppe]

Finnes vel turbo til denna? Rekke femmer 2,3 Liter regner jeg med? vwaudi-club.no <----Sjekk denne

[offroadguru Solli]

Joda,men det ble mere futt i den!Og det finnes sikkert en teoretiker her på forumet som kan regne ut hva vekt senking av denne Audien vil tilsvare av økt akselerasjon.Men ikke gå for langt.Driverk og motor veier nok mest,men fjernes den vekten mister du all effekt.


http://www.dorkoffroad.no/

[RKR]

e lite å hente i suge motora, filter, eksos og chip så får du kansje 20hk extra.
ring ES tunning trondheim å spørr om topp bytte er aktuelt.. tipper det blir dyrt.

RKR

ingen vits å ta livet alvorlig, ingen overlever uansett!!

[Arild.]

Kan jo ikke ribbe bilen da for jeg ska l jo bruke den også.
Men vil en 20v topp passe rett på mon motor som er orginal med 10v?


Drømmer om en Tahoe
(Hvor er min gammle K5 tro ?)

[KHD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Husker HotRodMagazine gjorde en test på nettopp denne måten å "trimme" på(Repotasjen ble også trykket i svenske Wheels).
De hadde en Caddilac som ble kjørt på strippen,først i orginalstand.Så fjernet de mere og mere deler for hver gang de kjørte.Om jeg ikke husker helt feil kappet de over 6 sekunder på strippen på denne måten.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av offroadguru Solli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mener å huske den reportasjen, men den Caddilac`n var rimlig ribba. Den hadde vel ikke en gang karosseri på slutten, så den bilen var vel lettet med ca ett tonn..

[offroadguru Solli]

Billigste måten til mere futt,er å senke vekten.Inn i garasjen og fjærn alt unødvendig dill dall,fra baksete til støydempingsmasse.Hver ting veier kansje ikke så mye men tilsammen kan du nok fint fjærne noen hundre kilo.
Husker HotRodMagazine gjorde en test på nettopp denne måten å "trimme" på(Repotasjen ble også trykket i svenske Wheels).
De hadde en Caddilac som ble kjørt på strippen,først i orginalstand.Så fjernet de mere og mere deler for hver gang de kjørte.Om jeg ikke husker helt feil kappet de over 6 sekunder på strippen på denne måten.


http://www.dorkoffroad.no/

[Tom K]

for å få bedre futt ved letting må du jobbe litt, iflg et gammelt Hot Rod Magazine så må du lette 250 kg for å forbedre tiden på 402 meter med 1 sek, 1 sek er altså 250 kg, enkleste er vel åpent luftfilter, grøvre eksos, fjerne katalysator og muligens et chip,

[Arild.]

Blir sikkert dyrt ja. Kan vel være et alt. å hive ut den gamle å putte inn en orginal turbomotor.


Drømmer om en Tahoe
(Hvor er min gammle K5 tro ?)

[Tom K]

Sjekk med noen tyske kjøp og salg sider, har sett S4 motorer til under 1000 euro, hvis jeg ikke husker feil så er det rundt 240hk i turbo femmeren

[Arild.]

Tror nok at jeg heller skifter til en turbomotor enn å rive ut alt som er inni. Skal jo bruke bilen som familiebil også.Men at det er mye overflødig vekt, det er helt sikkert. Men med en turbomotor, grovere eksos og annet luftfilter så må vel det gjøre litt.

Drømmer om en Tahoe
(Hvor er min gammle K5 tro ?)

[offroadguru Solli]

250 kg. burde gå å fjerne fra selv en Audi,uten at bilen blir "ubrukelig".
Fx.:Vindusheiser bak,forsterkninger under panser/koffertlokk,panserlåser,stereo,reservehjul/jekk,tepper,lydempingsmasse,baksete,hull boring i dører osv.
Ikke mye vekt i hver del men det blir endel tilsammen.
En Rocky jeg hadde veide 1200kg etter slik letting,og da var det montert bur og 36 tommere på i tillegg.Fjærnet sikkert 200kg. på den,og da så den fortsatt ut som en Rocky.


http://www.dorkoffroad.no/

[offroadguru Solli]

Ja det skjønte jeg.Jeg mener om ett luftfilter og ett eksosanlegg kutter 1 sekund.


http://www.dorkoffroad.no/

[Tom K]

det sto nå ihvertfall det, var bilde av en gubbe med en diger haug med overflødige deler, og det stod at 250 kg tillsvart 1 sec, men det er klart, hvis du har en Chevy Nova feks så henter du nok lett 250 kg på plast front , dører og koffertlokk samt litt kapping og borring i karossen he he

[offroadguru Solli]

Kapper det 1 sekund på 402 meter?


http://www.dorkoffroad.no/

[Arild.]

Tar jeg ikke helt feil er det vel 230 hk i S4. 2,2 turbo.
Men å putte i en slik en ,da får jeg sikkert problemer med BT. Er bedre å kjøpe en org. S4 da. Bilen min er gammel så det er jo begrensninger på hva jeg kan koste på også.

Drømmer om en Tahoe
(Hvor er min gammle K5 tro ?)

[GD240]

s4 har langsmontert 2,2 liters 5 sylindra turbo motor, med 20v topp... ganske bra med futt i den ja! bare for å nevne det...

[Arild.]

Krefter nok i den ja. Er da vel plass i min også da vil jeg tro, men det er vel mere elektronikk i den enn i min gamle 5er. Å da får jeg sikkert problemer med BT. Er jo bare på tankestadiet enda......

Drømmer om en Tahoe
(Hvor er min gammle K5 tro ?)