Merkelig bremsefeil

[Shark]

Driver og lufter bremsesystemet på 91 suburban etter bytte av bremserør bak, men kommer ingen bremsevæske bakover, har lokalisert feilen til å ligge i den alu klompen under bremevæskebeholder, virker som ett eller annet blokkerer der

det er kun bak som er problemet, foran er det helt fint

Noen som har vært borti dette før??


Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[Shark]

Sånn her ser det ut, denne aluklompen sitter rett under bremsevæskebeholderen.



problemet ser ut til være at det ikke kommer væske gjennom disse koblingene, har ikke lasteventil.

Det er rørene til venstre problemene ligger i, kommer væske til aluklompen, men ikke ut igjen.


Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[Shark]

Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[turbomud]

Er ikke helt sikker hvordan denne virker, men den registrerer nok om det blir trykkfeil i br.systeme. Ledningen går nok til br.feil-lampe?
Prøv å lufte rørene på høyre side om det kan hjelpe.
Mulig jeg er på 'bærtur'..

[Shark]

Sånn ser det ut, tror kanskje det har noe med abs systemet til bakhjula og gjøre?





Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[sortland]

Da har du muligens en stengt ventil i hovedsylinderen(aluklumpen) høres det ut som..., det fins repkit for hovedsylinder til de fleste biler, vet ikke hvordan det er på sub, men er vel kanskje sånn at bremsevæske beholderen kan dras rett opp, se om du kan se noe nedi hullene som brvæskebeholderen står i evt bevege "stempelet" bakover mot torpedoveggen... har du prøvd å lufte hele br.systemet? luft ca en halvliter så vet du hverfall at all luft er ute... vet du om du har last avhengig ventil?


<font color="navy">Kristian Sortland mob.: 975 74 799 - 84'Suzuki 410</font id="navy"> <font color="beige">__________</font id="beige"> <font color="navy">Garasje</font id="navy">

[Shark]

Hvordan tror dere det hadde vært og lagd et lokk over bremsevæskebeholderen med et hull i som jeg kjører trykkluft i, noen større sjanse for å få igjennom noe??

Har prøvd og kjøre luft gjennom kretsfeilventilen, men den er dønn tett...


Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[lulle]

Ja det er en kretsfeilventil.Den skal varsle når trykket i den ene kretsen blir borte.Da tennes lampa inne i bilen.Grunnen til at du ikke klarer å lufte er at den også fungerer som stengeventil til den kretsen som har feil.Det er en sleideventil som blir pressa over av trykket i den friske dele og stenger for den syke slik at du fortsatt har nesten normal pedalhøyde og mister mindere veske.Det det går å lufte uten å blokere ventil dersom du er litt forsiktig med hvor hardt du trår.

[fillefranz]

Kan vel forklare litt om den bremsekretsbrudd ventilen, den funker så enkelt som at det er et stempel som ligger mellom de to kretsene, slik at om du får mye mere trykk på den ene siden skyves den over mot den andre siden og blokkerer for den andre kretsen slik at du ikke skal pumpe ut all bremsevæska i det fri. I hovedsylinderen er det to stempel et til vær krets, det er bremsevæsken som overfører krefter fra det første til det andre stempelet, om du får brudd på den første kretsen og bremser svakt uten at den kretsbrudd ventilen vil det første stempelet mekanisk treffe sekundærstempelet, etter at du har fått en dyp pedal,men uansett vil den kretsbruddventilen stenge når trykket blir en hvis del høyere på den ene siden, stempelet/sleiden vil også da berøre den elektriske bryteren som du har på den ventilen og en lampe skal lyse i dasjen!
Håper du forstår litt av det jeg mener, var jo så klart mye enklere da jeg lærte dette på bilfag, og vi hadde bøker med snitttegninger i å se på!

AR

[fillefranz]

Litt skummelt å sette trykkluft dær, er det ikke? Du får kjøpt utluftere som suger bremsevæsken ut til stemplene gjenom luftenippelen,går på trykkluft er sånn ejektorpatent og funker kjempebra. Da slipper du at den bremsefeils ventilen stenger også,hehe. Hvis den er lik volvo, så må den åpnes og manuelt skyves tilbake. men hos deg ser det ikke helt likt ut som volvos tror jeg, sikkert 10 år siden jeg skrude på volvo nå! Ser for meg at du må åpne den pluggen som er sort/gummi? på siden dær.
Om du har en gammel støvsuger(funker så klart med ny støvsuger også,hehe) kan du jo ordne deg en utlufter suger selv, slange fra luftenippelen til en flaske, ta et hull i flasken som støvsuckeren kobles på, helst med litt avstand fra den slangen da, dette bør funke greit, å så slipper du å være 2-4 mann for å få luftet!!
Ventilen er den du har avbildet, er ment som en sikkerhet ved slangebrudd,rørbrudd slik at om du bremser hardt uten noen motstand i kretsen så skyves sleiden over og stenger kretsen totalt, er nok dette som har skjedd hos deg nå, pumpet litt for hardt under utluftingen og så stenger den.
Håper noen retter på meg om jeg tar feil på noe, er lenge siden jeg ga opp bilmekkanikkerutdanningen,hehe.

AR

[Shark]

Men hvor sitter den ventilen da?


Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[torfinn]

Hvis det er likt som på volvo, så må du åpne opp ventilen og presse stempelet tilbake dit det var. Det går ikke tilbake av seg selv.

mvh
Torfinn

[Shark]

Nei de gummiproppene er bare en liten hette til beskyttelse.

Under gummiproppen på høyre(sjøfør)side sitter det en liten sleide(tapp) som kommer ut når man trukker på bremsen, hvis jeg trykker inn denne og pumper på pedalen kommer det bremsevæske ut der.
Hvis jeg holder den igjen ute, skjer det ingenting.



Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[fillefranz]

Næ kontrolert går bra, men sikkert ænklere med sug, er det som brukes på verkstedene, om ingen hjelper til å pumper med pedalen da. Tror støvsugern funker flott, men har ikke prøvd det selv. Sett støvsugerslangen på tuten til en 1,5l brusflaske,( cola kansje,light er jo sundt) bor et hull til lufteslangen( trangt et), stikk slangen nesten i bunnen, slik at den blir langt unna suget gjennom tuten. Funker sikkert like godt som de du kjøper. Først må du finne ut hvordan du skal få åpna den jævlade ventilen da.

AR

[fillefranz]

Er det mulig å trykk inn på de gummiproppene da?

AR

[Frank]

Vanligvis må du holde ventilen åpen når du lufter. Er litt forskjell på typene. Noen åpnes ved å klemme inn, andre ved å trekke ut.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[Shark]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser for meg at du må åpne den pluggen som er sort/gummi</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har hatt ut denne på venstresiden og der satt det en lilla stang med en klump på, denne var fjærbelastet mot proppen i ytterkant, fant ingen sleide å presse over manuelt der.

Er vel ikke så farlig å sette litt kontrolert lufttrykk på bremsevæskebeholderen??

Har jo en knakende god ide med den støvsugeren da
Kanskje man skulle prøvd ut det


Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[fillefranz]

Hei igjæn!
Forsket litt på kjøkkenet nå, fant en meter med tynn slange og en brusflaske, Støvsugeren klarte fint å suge opp vann med 1 meter løftehøyde, prøvde på nytt med matolje som surugatbremsevæske, da den har noenlunde samme viskositet. Funka like fint bare litt treigere å fylle flaska, oljen flyter oppå vannet så den er lettest da, bare tykkere!


<i>Rakketforsking på kjøkkenet!</i>

<i>funka fint jo, selv med olje(flyter oppå)</i>

Var rart ingen av de kloke hodene med likedan bil har en løsning på dette, blir jo frustrert av det selv jeg jo!
Om du har luft igjen inne i en av kretsene er det ikke sikkert det vil renne/lufte seg ut selv, den har en lei tendens til å holde igjen veldig.

AR

[Shark]

Vakumet ble vel litt begrenset siden hullet i slangen og ketcupflasketoppen ikke er så veldig stort.

Tror den ventilen har åpna seg litt nå, men den stenger så fort jeg trykker inn bremsepedalen igjen, ikke så veldig spennede å plukke den i atomer, er bare ett lokk du kan skru av, under der sitter det en fjær og en slags stang, resten ser ut som er støpt inn.

Håper på at væske renner fram av seg selv nå asså...


Kenneth
92425698
Nesodden offroad team.

[fillefranz]

Skal du bruke vakum, må du kunne pumpe fritt først, bremsevæska er jo litt tykk, men den skal uten luftbobler i kretsen kunne renne fritt, så vakumet fra en støvsugger burde være mere en nok for å få trukket gjennom luftbobler og væske, men er det noen for for ventil som holder tett så går det nok ikke nei, ikke så mye kraft i vakum(uten at det er litt areal da).

Du må plukke den ventilen din i atomer, slik at vi alle får se hvordan hærligheten er oppbygd!!

AR