Kontroll ved hovedinngangen til Frognerparken nå.

[Chevy-LPG]

Nei, det er ikke det pr i dag til privat bruk.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)

[tomas]

En annen ting jeg tenkte på. Er det påbudt med kjøreskive også på biler regget over 3.5 tonn?? eller hvordan er det?

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Nævestad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bra innlegg Tomas! Kjøper man avgiftsfri lastebil så må man ta konsekvensene av det.
Og hvordan er det med de som kjører rundt med C1 når de reiser nedover Europa på ferie i sin Chevy G30 og 7.5 meter campingvogn? Der må man vel strengt tatt ha CE. Det går nok greit til det smeller i et kryss.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Holder vel med C1E for den ekvipasjen der, både her hjemme og i Europa:wtf:
Eller har den Norske Eu-tilpasningen tatt en vending jeg ikke helt har fått med meg??

[Nævestad]

Er helt enig i at mann får ta følgende av og kjøre Lastebil, 80km/t maks, kjettinger i bilen, dobbelt i bommen, ingen engangsavgift (fram til nå hvertfall) o.s.v, men om jeg kommer i Chevrolet Van, Volvo FH12, snøscooter eller Pajero, når jeg skal levere søppla mi på fylinga, det kan da for svarte meg ikke ha noe og si.
Det er jo døtte meg sama søppla uansett....

Snakker om og lage dustete regler:devil:

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dessuten koster vel ikke 3 kjettinger allverden. Er jo bare å ta noen av de hundre tusen kronene man sparte på å kjøpe bilen.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">ENIG!!! Mange kjøper jo disse bilene ene og alene fordi de er billigere enn en tilsvarende bil regget som personbil... Nytter ikke å få både i pose og i smekk...

Likhet for loven: Kjører du lastebil så får du forholde deg til at du kjører lastebil.

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[RamDodge]

Bra innlegg Tomas! Kjøper man avgiftsfri lastebil så må man ta konsekvensene av det.
Og hvordan er det med de som kjører rundt med C1 når de reiser nedover Europa på ferie i sin Chevy G30 og 7.5 meter campingvogn? Der må man vel strengt tatt ha CE. Det går nok greit til det smeller i et kryss.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nei, det er ikke det pr i dag til privat bruk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men da kan du kjøre kun i Norge. Det ligger noen verksteder på kaia i Kiel som monterer skive for de som har blitt stoppet i tollen. De tar seg godt betalt.

[BudFox]

Da skal jeg krype litt til korset her, og til dels si meg enig med de fleste andre her.

Kjettinger er kjøpt inn og bota er betalt. Jeg mener selvsagt at man små ta med seg minusene med å kjøre lett-lastebil. Vi kjører selvsagt billige biler i forhold til resten av Norge. Det jeg reagerer på er evnen til BT og diverse andre til å vise llitt skjønn. Helt enig med Nævestad, hva slags bil jeg kjører nå jeg er på Grønnmo skal de som jobber der drite i. 3,5T reglen er der for å forhindre at næringsdrivende kommer der med lastebil og hiver en masse dritt på en fyllplass som er for allmennheten. Når det gjelder bomring og piggdekkavgift bare tipser jeg om at sjangsen for å bli tatt er fin liten. Det har i vært fall vært sånn siste 3 år. Dessuten er ikke konsekvensene speiellt store om man blir tatt.

Husk, selv om vi kjører bil uten og ha betalt engangsavgift trenger vi ikke finne oss i alt mulig

[Chevy-LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nei, det er ikke det pr i dag til privat bruk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men da kan du kjøre kun i Norge. Det ligger noen verksteder på kaia i Kiel som monterer skive for de som har blitt stoppet i tollen. De tar seg godt betalt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Beklager å si at du her tar feil. Sjekket dette ut med BT før jeg dro på Europaturen i fjor sommer. Det er ikke krav om skive på Norske kjøretøy over 3.5 som ikke har det i norge.

Men husk at enkelte land har kjøreforbud i helgene på kjøretøy over 3.5 t ( Østerrike og Sweits) De fleste landene har grensen på 7.5 t.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)

[OlavEmil]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bra innlegg Tomas! Kjøper man avgiftsfri lastebil så må man ta konsekvensene av det.
Og hvordan er det med de som kjører rundt med C1 når de reiser nedover Europa på ferie i sin Chevy G30 og 7.5 meter campingvogn? Der må man vel strengt tatt ha CE. Det går nok greit til det smeller i et kryss.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Holder vel med C1E for den ekvipasjen der, både her hjemme og i Europa:wtf:
Eller har den Norske Eu-tilpasningen tatt en vending jeg ikke helt har fått med meg??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nævestad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Veit ikkje om dette stemmer, men er det ikkje slik at det ikkje er noko som heiter C1 og D1 i Europa? Meiner å hugse at når vi var på ferie med minibussen vår, kunne ikkje mamma køyre fordi ho berre hadde D1...