div spørsmål om spoa og felgar til 410

[magnus v]

vurderar både bodylift og spoa på 410 slik at eg får plass til 12,5*33, evt 13,5*33. eg lurer derfor på kva godstjukkelsen i akslingane er og om det evt er støypegods. kan eg sveise med "vanlig" mig? kva grad av innpress/backspace må eg ha, dersom eg brukar 10" felgar på dei to dekktypane? kven er beste forhandlar for dekk/felg?

[sven]

man må ha tilgang til dreiebenk til å stikke dem av, platesaks og vals til å lage mellomlegget og et skikkelig sveiseapparat..

dersom du kjenner noen på et mekanisk verksted kan nok de gjøre det meste..

Jeg leverte bare de på bilen vår til en lokal helt, kom på 1600 kr for alle fire

når man bredder bare utover blir det en god del påkjenning på lagrene i knokkelhusene, men bilen blir mer sidestabil..





________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[magnus v]

takk for mange gode svar,og forresten,bilen skal være en rein skogsbil,so godkjenning er uaktuelt og div "justeringar" av hjulbogar og karrosseri kan lett utførast ved hjelp av slegge og vinkelslipar..
Og yakuza,ej tenkje de ej slår til på dissa fjøyrene!
E det mykje styr å bredde originalfelgar? korleis?Ligg her Linkar?

[sven]

poenget er enkelt.. lengere fjærer med mer kromning gir mer løft foren og mer flex.. og som en liten bonus får man flytta framakselen 3 cm lenger fram.

men man må og forlenge mellomakselen litt.

HUSK at ved spoa må man forlenge bremseslangene..

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[sven]

Du kan fint sveise med mig på SJ akslene, men du må være litt forsiktig, det er relativt tynt gods i dem.. Det er og vanlig stål i dem..

På bilen vi har er det RUF,( bakfjærer foran) SPOA og 50mm bodylift og ca dobbelt så lange sjakler og der subber ikke 33/12,5-15 i det hele tatt, men sjaklene blir litt sårbare

Angående felger har originalfelger bra backspacing.. de vi har brukt er breddet kun utover til 10"


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Geared]

Er bare å sveise i vei på akslingene. Men skal du bruke bilen på veien, vil du aldri få det godkjent. Men det vet du vel allerede. Innpress er jeg ikke sikker på, men hjulene kommer til å stikke langt på utsiden uansett. Da må du til med svære skjermbreddere.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[yakuza]

Du kan få (gratis) bakfjører av meg om du vil ha magnus. Sven får ta seg tid til å forklare hensikta med det som vel er bedre flex?

Velkomen som forumbrukar!!




- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[magnus v]

lurt...-til mindre arbeid til beire! he meir enn nok å rote vekk tid på ellers...

[Hyper]

Dropp Boddylift.
Bygg om til spoa og bruk bajonettsage litt brutalt foran og bak.
Jeg hadde spoa, 2,5" Ome samt en god runde med bajonettsaga, fikk fin plass til 34" hjul på 10" felg subba ingen ting




"Vi får se da veitdu"
IROK to *S*

[sven]

vil tro det skal gå greit.... skal snart over på 13.5 dekk selv.. neste vinter tenker jeg.. men da 35" iår er et ny motor og Jeep YJ fjærer framme som blir prioritert.. muligens også Hiluxaksler

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[magnus v]

Burde la seg ordne! Lager blir vel å regne som forbruksvare uansett....-trur du det går greit med 13,5" dekk eller må ej til med spacerar?