Sinnsyk RISTING ved 4x4!

[Yota-Dilux]

Har nå endelig fått påmontert mellomakslen forran og tokk bilen ut for en liten test. når jeg kjører 4x4 modus uten forhjula i bruk så går alt fint ikkeno ulyd ingen vibrasjoner.

Kobler jeg inn frihjulsnava forran så lugger bilen som et HELVETE... skulle dro at drevinga var forsjellig men de er begge to 4:88.

og dette var på snø!... om jeg rygget så var det fint mens jeg holdt gassen inne. slepper jeg gassen begynte dette igjen.

Kan dette bety feil shimsing? skal ikke det komme ulyder da? virker som om hele diffen er slark som fy.

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

ååååååååååååååååååh HELVETE!!!!! bare faen ikke si at jeg i tilegg MÅ bygge om til dobbelkryss forran.. hørte at prisen på bare et dobbelkryss kunne ligge på 6-7 laken.. GLATT!.....

blir så forbana!!!!!! Hvordan har andre med SAS kit'et gjort dette?!?!

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

Mellom akslen er splitter ny og spesial laget til denne bilen.

http://photobucket.com/albums/y41/rdlx3m/H...mellomaksel.jpg

Jeg tror fortsatt at det er diffen som er problemet.
Ristingen kommer ganske tidlig i lav hastighet. allerede ved 5-10KM/T når jeg kobler ut frihjulsnava forran og fortsetter med 4x4 så kommer det ikkeno uansett hvor fort jeg kjører.

Derfor nekter jeg å tru at det er drivakslen. Det er ikke bratt nokk vinkel til at det skal hoppe på denne måten

Jeg kan ikke bruke dobbelkryss. da de ikke kan gi meg nokk vinkel

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

seff er det samma utveklsing forran og bak. men det FØLES ut som at det ikke er det.

Originalt på bilen var det dobbelkryss forran fra ifs. den klarte jeg ike å flexe halveis en gang til det jeg trengte..

www.rdlx3m.com

[håvard]

- Er pinion fin og stram i framdiff?
- Du er sikker på at utvekslinga er den samme i begge diffene?

Har kjent vibrasjon i framaksel før jeg, men da har det som regel vært med nava innkoblet og 2wd på spaken. Kan tenke meg du har ganske god vinkel på akselen din pga. høyden, så doble kryss foran er vel ikke å forakte.


håvard : BJ42

[illusive]

Står kryssene motsatt av hverandre? Tror heller ikke enkle kryss kan ha så stor vinkel.. men dem må iallefall være helt like begge steder.. me mindre dobbelkryss i ene enden da er d 0 grader som gjelder.. ikke nok vinkel i dobbelkryss? du får dem i helt opp i 80 grader max vinkel, og original yota kan modifiseres til 40

Det må være stort!

[Yota-Dilux]

jeg kan ta bilde.. altså den butter ikkeno sted er MYE klaring. er ikke en gang så mye vinkel om jeg skal si det slik. ikke at jeg selv synes det burde være et problem.

skal se å få tatt et bilde i morgen

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

som sagt så er akslen splitter ny og spesial laget med nye kryss og long slip yoke på 25-30 ellerno. og kryssa tar MYE vinkel.... nesten 80grad om jeg ikke driter meg ut. så de kan umulig butte i ledda

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

begge 2 er enkle... Kanke bruke dobbelkryss. er ikke nokk vinkel i dem

www.rdlx3m.com

[Mad Max]

Jeg også er nesten sikker på at det er mellomakselen din Robert som føkker.. Jeg fikk lagd en helt ny aksel på kardanaksel service til sugga med enkle kryss og da oppførte bilen seg akkurat som du beskriver fordi mellomakslingen ikke klarte vinkelen..
Chevy Sheriff tok vinkel sliperen og slipte bedre klaring i godset ved innfestningen til diffen og vips så var alt i orden...
Når kryssene butter i godset så dytter den enten akselen din fremover eller transferkassa di bakover.. Helst det siste...


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/Logo2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Mad Max & Noclass Garage SMOKE TIRES NOT DRUGS

[Blom]

Hvordan ser den ut påmonter, ta et bilde fra siden, så vi ser utgående fra både transferkasse og inngående på diff.

Som jeg har sagt til deg før - High Pinion gir deg fort 10 cm mindre forskjell. Kan være jeg får inn en diff i nærmeste fremtid, må sjekke !

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Yota-Dilux]

hm... Så du er nesten jævli sikker på at det ER krysset?..

Jævli kjipt da jeg nettop har brukt 5.400kr på en ny mellomaksel lissom... som IGJEN må bygges om

www.rdlx3m.com

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ååååååååååååååååååh HELVETE!!!!! bare faen ikke si at jeg i tilegg MÅ bygge om til dobbelkryss forran.. hørte at prisen på bare et dobbelkryss kunne ligge på 6-7 laken.. GLATT!.....

blir så forbana!!!!!! Hvordan har andre med SAS kit'et gjort dette?!?!

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Putte på en halv transferkasse (reduksjonsdelen) til, og en high piniong klump foran. Da får du en mye bedre vinkel på mellomakselen din. Og en fin lav lavserie også.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[patrolux]

Hvilken fart har du da?Står kryssene rett ovenfor hverandre?Er det slakke i splinen i mellomakselen?

JAN jan.eggen@loqal.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039

[illusive]

høres ut som din mellomaksling har du enkle kryss både oppe å nede nå da?

Det må være stort!

[Yota-Dilux]

ja men kan det VIRKELIG komme så mye av den? altså... jeg snakker ikke vibrasjoner mann. jeg snakker HOPPING!.. det lugger onkli jævli...

men hvorfor er ikke den hobbinga der når ikke frihjulsnava er koblet inn da? jeg har jo fortsatt 4x4 koblet inn. og diffen snurrer den


www.rdlx3m.com

[illusive]

leit fram vinkelsliperen så får du 40 grader på det originale ifs krysse.. og om det ikke er nok.. så har Gloeco toyota CV'er både på 45, 60 og 80 grader, til ca $200, blir vel rundt 1000 lappen det + frakt og mva

nytter ikke å bli forbanna, må heller spørre etter hjelp vettu

Det må være stort!

[illusive]

hadde forresten samme ristingen på min, eller jeg vil påstå at bilen nøkket, liksom kjentes ut som noe som jobbet mot at bilen skulle gå framover.. Var drivakselen det. i revers eller me nava utkoblet merket jeg ikkeno uavhengig av hva transfern sto i. Når jeg kjørte veeeldig sakte i 1 lav med 4x4 og nava innkoblet, så kunne jeg nesten høre "donkdonkdonkdonk" fra krysset der under! Måtte bare ikke prøve meg på å kjøre fortere

Det må være stort!

[illusive]

ja, bilen kan nøkke som bare det pga den.. når du ikke har navene innkoblet men allikevel kassa i 4x4, så snurrer jo diffen og alt det men belastningen er så liten at man ikke merker noe særlig til det...

men som sagt, har du dobbel kryss oppe å enkel nede eller enkel oppe og nede?

Det må være stort!

[BIG Cruiser]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hm... Så du er nesten jævli sikker på at det ER krysset?..

Jævli kjipt da jeg nettop har brukt 5.400kr på en ny mellomaksel lissom... som IGJEN må bygges om

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er en dyr hobby dette.

Olaf

Jeg ramla utpå etter en spillejobb her om da'n.
HDJ 80 AT med 38x15,5x15"