Tunning og overvåkning 7,3Powerstroke?

[Paja]

Evolution programtuneren frå www.minges.no

Skal evt på en Ford F-250 SuperDuty 7,3Powerstroke

Søkt litt rundt om denne. Men har fremdeles noen spørsmål.

Er denne koblet fast til bilen(fastskrudd) eller er den koblet til diagnosekontakten under rattet? Evt er det mulig å fastmontere den?

Hva kan man evt lese av under kjøring?

Eksostemp, turbotrykk, girkassetemp, girkassetrykk, diseltrykk motoroljetemp og motoroljetrykk? Evt noe annet? Og hva bør man følge med på ved kjøring med tung henger?

Og kan man lese av feilkoder med denne?

Og hvordan monteres? noen følere som må monteres eller er alt montert orginalt?

Hvor mye er dem forskjellige trinnene på? HK og NM? og hvor mange trinn?

Noen som har bilde av en montert og i bruk? (hvis det går ann å montere dem fast ja)

Noen andre programere som er anbefalt brukt?

Og hvor mye tåler motor, gir og akslinger av økning av motoreffekt?
Er det strekkbolter på toppene eller? Bør dem evt byttes?

- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-

[torkjel]

På ein 250hk (intercooler) har du originalt 735Nm (eller noko deromkring). Du kan så legge til 60, 80 eller 100hk og auke dreiemomentet opptil tett over 1100Nm på siste nivået. Eg har trekt hengarar på 1500-2000kg på +80hk utan å bli redd av dei verdiane eg får.

Torkjel

[torkjel]

Du koplar denne på under rattstammen den tida det tek deg å programmere. Skal du bruke diagnostiseringa eller lese driftsverdiar, er det vel ikkje så ofte at du treng å fastmontere? Eg har kopla han på for å lesa av i gjevne situasjonar som eg veit kan røyne på. Ettersom alt såg meir enn greitt ut, har eg gode marginar i liknande situasjonar seinare og treng ikkje overvåking på ei stund. På 2001 excursion har eg ikkje montert noko ekstra i form av følarar etc.

Torkjel