Veltebøyle

[ZukiJack]

Her er Aina sin....





<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Bernt S]

Noen som har bilder av bur som går inni både kalesje og hardtopp.
Får du hardtopp på din Aina? Og den er vel ikke godkjent for biltrail eller??
Og som gjør at baksete kan brukes

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke

[Aina]

Ja takk, en sånn vil jeg ha..... Men, Oj jeg har visst allerede en
Sorry, men jeg måtte bare.....
Tro meg, den bøylen er det lureste jeg noen gang har brukt penger på når det gjelder bil (bortsett fra krypekassa da)...

Bettre att vara bortförd och omkommen, enn bortkommen och omkörd:-)

[amplifier]

nå har jeg også tatt det drastiske skrittet og kjøpt meg suzuki.. skal prøve meg på trial etterhvert.. det finnes vel forskjellige løsninger på å feste buret forran på førersiden.. må da fort bli problemer mot sjåførens venstre fot?

amplifier..
Play big, Win big, BE BIG

[Geared]

Jeg kommer til å lage mitt av godkjente rør. Kommer også til å lage bøylen forover. Skal det være sikkert så skal det være sikkert!

Ulempen med å ha skikkelig bur er vel at jeg kommer til å gi helt faen i bilen, tar nok ikke lange tiden før jeg ligger på taket da

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[yakuza]

Er det så stor prisforskjell då? er vel smart å lage av fine rør først som sist så kan en tilogmed tilføye bøyle forover og få godkjent 6-punkt eller?

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Aiolos]

Jeg har kjøpt rørbøyer så hvis det er noen i Stavanger området som vill lage bøyle så er det mulig å låne rørbøyeren.

Iver

"Of all the things I lost, I miss my mind the most"

[sven]

kan evt være med på å lage/sveise bøylene jeg, men da må jeg ha beskjed i litt god tid.

ellers kommer jeg til å sjekke opp hva for pris vi kan få på de.

siden det kun er til pynt og TT bruk, kunne vi kanskje bruke sveisede rør istedet for sømløse..

Der kan jeg sjekke hva for pris jeg kan få gjennom den gamle jobben min.. dersom de lager dimensjoner og kvaliteter som tilfredstiller det vi trenger da.

men jeg vet ikke om jeg egentelig synes de er gode nok da..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[sven]

kan evt være med på å lage/sveise bøylene jeg, men da må jeg ha beskjed i litt god tid.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[Knut G.]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<i>Vil buret bli godkjent når det er bøyd på denne måten rundt dasjbordet?</i>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Det er jo ikke krav til bur fremfor hovedbøylen om du tenker på kravet til TT/kjøretrening.
Det behøver kun å være en hovedbøyle med to bakoverstrevere..som skal ha en maks vinkel på 30grader...
Så hvordan du lager buret fremover er opp til deg selv....om du ikke skal i gang med trial-kjøring da...




<b>NAF MR OR har gått til innkjøp av rørbøyer til bruk for klubbens medlemmer...
I den forbindelse tenkte jeg....
Om vi fikk tilpasset og bygget en bøyle til en SJ først og kopierer den i x anntall som trengs... så var vi på god vei...
Siden rørbøyeren er for klubbens medlemmer, så er det kanskje ikke sikkert at det er helt pop. at den plutselig blir brukt til masseproduksjon til "ikke-medlemmer".
Men så tenkte jeg videre...at om vi tilbyr NAF MR OR en liten anndels-sum for hver bøyle som betaling for slitasje på utstyret...så vil sikkert dette bli en deal de vil gå med på.

Videre tenking...
Om noen da går sammen og sveiser sammen bøylene (masseproduserer litt) så skal det ikke være mye styr å lage noen bøyler.....klare før treffet...
...og så... OM det da er fort gjort å montere bøylene i bilen...så kunne man jo lage en "bøylemonterings-dugnad" på "treff-fredagen"...og mange biler er plutselig godkjent for TT og det som er...

Tenke seg.....en hel flokk av zuki'er som kjører rundt med "Orginal Suzuki 4x4 Klubb Norge-bøyle...hehe...

"Tenking slutt!!!"</b>

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Glimrende tankearbeid, ZukiJack.

Viss d blir 11-13 August, så kan jeg antageligvis komme inn til Oslo den 10. for evt å bistå med ting & tang, viss behov.
D eneste jeg trenger da, er en noenlunde komfortabel plass å sove.


_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[killer]

Høres meget bra ut Zukijack, vi er ihvertfall ett par stykker på Lillehammer som er interessert i en slik bøyle. <img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/killer/Killer sin Zuki.JPG' border='0' alt='user posted image'>



Suzuki SJ413 85modell
Medlem nr: 42 Suzuki 4x4 Club Norway

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<i>Vil buret bli godkjent når det er bøyd på denne måten rundt dasjbordet?</i>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Det er jo ikke krav til bur fremfor hovedbøylen om du tenker på kravet til TT/kjøretrening.
Det behøver kun å være en hovedbøyle med to bakoverstrevere..som skal ha en maks vinkel på 30grader...
Så hvordan du lager buret fremover er opp til deg selv....om du ikke skal i gang med trial-kjøring da...




<b>NAF MR OR har gått til innkjøp av rørbøyer til bruk for klubbens medlemmer...
I den forbindelse tenkte jeg....
Om vi fikk tilpasset og bygget en bøyle til en SJ først og kopierer den i x anntall som trengs... så var vi på god vei...
Siden rørbøyeren er for klubbens medlemmer, så er det kanskje ikke sikkert at det er helt pop. at den plutselig blir brukt til masseproduksjon til "ikke-medlemmer".
Men så tenkte jeg videre...at om vi tilbyr NAF MR OR en liten anndels-sum for hver bøyle som betaling for slitasje på utstyret...så vil sikkert dette bli en deal de vil gå med på.

Videre tenking...
Om noen da går sammen og sveiser sammen bøylene (masseproduserer litt) så skal det ikke være mye styr å lage noen bøyler.....klare før treffet...
...og så... OM det da er fort gjort å montere bøylene i bilen...så kunne man jo lage en "bøylemonterings-dugnad" på "treff-fredagen"...og mange biler er plutselig godkjent for TT og det som er...

Tenke seg.....en hel flokk av zuki'er som kjører rundt med "Orginal Suzuki 4x4 Klubb Norge-bøyle...hehe...

"Tenking slutt!!!"</b>

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[sven]

kan evt være med på å lage/sveise bøylene jeg, men da må jeg ha beskjed i litt god tid.

ellers kommer jeg til å sjekke opp hva for pris vi kan få på de.

siden det kun er til pynt og TT bruk, kunne vi kanskje bruke sveisede rør istedet for sømløse..

Der kan jeg sjekke hva for pris jeg kan få gjennom den gamle jobben min.. dersom de lager dimensjoner og kvaliteter som tilfredstiller det vi trenger da.

men jeg vet ikke om jeg egentelig synes de er gode nok da..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[Geared]

Jeg kommer som sagt til å gå for hel-bur som er godkjent for trailbruk. Men samtidig så skal jeg vri og vrenge hodet mitt for å få til ett bur som er mulig å ta ut av bilen. Vil prøve å beholde bilen så salgs venlig som mulig.

Tror det finnes en rørbøyer i klubben som jeg er med i her og folk med god erfaring med å lage bur. Broder'n jobber som sveiser og har alle mulige sertifikater, så det skal ikke stå på sveisingen

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[sven]

enkelt..borr hull i gulvet akkurat så hovedbøylen/framoverstreberne går igjennom.

senk disse gjennom gulvet

sveis buret

løft det opp så det går klar gulvet og dra det litt fram/bakover så du kommer til hullene

sveis igjen hullet i gulvet

legg under monteringsplatene når buret er satt på plass igjen

sveis buret fast i monteringsplatene og skru/sveis dem i gulvet

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[yakuza]

kan buret delast noken plass slik at en får det inn og ut av bilen? på kva måte i så fall? innsveiste flensar? klaver/klemmer rundt? regner med hull til bolter er utelukka...

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Geared]

Skal nok være sveiset. Så vi som har metall tak eller targabøyle som ikke er til å ta av har en utfordring...

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[fra-norm]

Du sliper bare opp sveisene på rørene som går frem over når du event. skal ta den ut av bilen igjen.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Geared]

Nå vil jeg jo helst ødlegge minst mulig på bilen da Sven. Og buret mitt skal være til å ta ut uten å kappe det i stykker. Thats the problem...

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[Knut G.]

Skal ikke skrues i buret. Enten sveises fast eller sveise på braketter i buret som du igjen kan skru fast takplata i

_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.