Henger til YJ....

[TESZJ]

Hei!

Leter og søker, men finner den ikke.....

Vet at jeg fant en tråd her inne for ca 1-1 1/2 mnd siden hvor noen hadde skjært og sveisa på en gammel militærhenger, som skulle brukes sammen med en CJ/YJ....

Kan noen hjelpe meg å finne tråden? Noen som husker den eller har "bokmærka" den?

Takker......


mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[Kjartan]

der lå en sort YJ till salgs for en stund siden MED henger på 31" i samme farge...

"Tattoed First!!!"

[Chevysub]

Her har dem hatt slike slike http://www.forsvarsbrukt.no/

Fant ingen nå, men kanskje lignende steder har

Subbeløs, men ikke motløs, kun håpløs.

[Sten_Morten]

Hei

Jeg har ikke sett tråden du spør etter, men har hengeren du ser etter. Dette er en orginal henger til Jeep. Den heter Bantam.




Den produseres fortsatt

Brukt ligger disse på ca 6000 - 10 000 kr.

Om man sandblåser, lakerer i samme farge som jeepen, og får på like felger er det tøft.




Den fåes med både runde ( som passer best til eldre Jeep) og kantete skjermer ( som passer Mutt og Wrangler) .



________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986</font id="blue">

[TESZJ]

Bantam var det den hette ja.......

Husker at det var kuttet av i bakkant og lakkert i samme farge (sort) på den hengeren jeg så. Det var tatt bilde av bil (CJ/YJ) og henger i lag, og det så råtøft ut!

Noen andre som har sett denne tråden?


mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[tomas]

Har en slik henger jeg. du ser den i profilen min. Og dette er IKKE Bantam. En Bantam henger, som egentlig er den originale jeep hengeren koster flesk. Mener de ligger fort på 15tusen kroner. Den hengeren med kantete skjermer tror jeg er en Bantam. Du får også en kopi av bantam, som jeg har. Denne heter Polynorm, og kommer vel opprinnelig fra det nederlanske forsvaret. det norske forsvaret kjøpte en hel del av dem i 1996 eller noe tror jeg. Og de går nå på bruktmarkedet. En polynorm henger får du fra rundt 4tusen +mva. Jeg kjøpte min hos Olav Teigen.
Problemet med en slik jeep henger er lasteevnen. Kun 250 kg, derav navnet: kvart-tonns-henger. De er uten brems, og er veldig korte. Kan være noe hærk å rygge med på en jeep pga kort bil og kort henger = utrolig mye sving på bil/henger ved lite ratt utslag.
Men alt i alt, så er dette litt tøfft. Derfor kjøpte jeg min.
I tillegg har jeg også fått registrert min som veteran :-)

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[TESZJ]

Der var den ja! Var ikke sort, men rød.....

Takk for hjelpen alle sammen!

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

[Stormer]

Prøv
http://www.feltvogner.no/

http://www.trollstein.no/

http://www.olav-teigen.no/pages/blank.html

Disse pleier å ha noen på lur

[Sten_Morten]

Begge hengerene det er bilde av lengere oppe i mitt innlegg er orginale Jeep hengere. Den med runde skjermer er den første modellen. Den ble produsert under den andre verdenskrig, og var ment brukt til jeepene MB og GPW. Fikk derfor samme dekk dimensjon som disse jeepene 6.00- 16. Denne fikk navnet sitt før det amerikanske forsvaret innførte sitt nummersystem og ble derfor kalt mod. T3.




Bantam M100. (Kjennetegn er runde skjermer og utvendige håndtak)


Den neste modellen ble produsert under Vietnam krigen og var ment brukt til MUTT jeepene. Disse jeepene hadde kantete bakskjerm og derfor fikk hengeren også det. Også denne modellen har håndtak utvendig i hvert hjørne. Denne hengeren fikk da navnet M416. Disse jeepene hadde dekk dimensjon 7.00- 16 og det fikk denne modellen også. Noen av disse hengerene ble i tillegg levert med driftsbrems.





Mod. M416 (Kjennetegn kante skjermer og utvendige håndtak)



Det ble på 50 og 60 tallet produsert for det tyske, franske og sveitsiske forsvaret en rekke kopier. Disse ble laget av flere ulike produsenter. Felles er at de hadde Bantam sin model T3 som forbilde. Disse kopiene hadde ulike løsninger med lys og bremser. Det er en av disse du har Tomas. Her er bilde av flere kopier:




Håper dette var til interesse for noen.

Og ja det er litt tøft med Jeep og en orginal henger



Jeep M38A1 og M100 Henger

________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986</font id="blue">

[Kjartan]

Jeg har faktisk en film på pcen om historien til hvordan JEEP kom til verden og helt frem til Humwee tok over. Ganske intressant

"Tattoed First!!!"

[Sten_Morten]

Hei

Dette blir litt vanskelig å forklare om man ikke har så stor kjennskap til Jeep sin militærbilproduksjon. Det er litt mange nummer og tall å forholde seg til. Men jeg skal prøve så godt som jeg kan.

Alle militære kjøretøy og våpen, fikk et kontraktsnummer av det amerikanske forsvaret. Det består av bokstaven "M" (som står for Model) og et mummer.



Jeep M38


Jeep M38 Betyr da: Jeep model nummer 38. Jeep slapp derfor å ha egene navn på bilene sine.

M38 er militærutgaven av cj 3. Cj 3 betyr bare civillian jeep nummer 3.

Og sånn fortsetter det. En forbedret utgave fikk bokstaven "A" etter seg. A1 betyr forbedret utgave nummer 1, A2 forbedret utgave nummer 2 osv...



M151 MUTT, ble navnet på denne modellen.

Disse hadde vanntett elektrisk system og individuelt hjuloppheng på alle fire hjulene. Og større hjul (7.00-16 ) Den første kom i produksjon i 1959. Det er fire fabrikker som bygget denne modellen: Ford, Kaiser og AM General Motor og GM. Dette skyltes at det var krig og ingen fabrikk var stor nok til å dekke etterspørselen alene.

Denne modellen viste seg raskt å ha store svakheter og ble ingen suksess. Hjulopphenget var ustabilt, noe som førte til flere ulykker. Modellen ble da endret.




M151 A1 MUTT

Denne fikk et forsterket hjuloppheng i et forsøk bedre kjøreegenskapene. Denne moddelen kjennetegnes lettest på at den har fått en utsparing ved dør åpningen, slik at det skulle være lettere å gå ut og inn.



M151 A1 MUTT (kjennetegn stor døråpning)

Også denne modellen viste seg å ha de samme problemene, så fort den fikk last. Den ble ustabil å kjøre.

Da kom neste modell. M151 A2



Denne modellen fikk et nytt hjuloppheng med et "A" design. Dette ble meget velykket og jeepen ble førstehånds valget under Vietnam krigen.

Denne modellen kjennetegnes lettest, ved at den har fått større blinklys og en forsenkning på fram skjermene. Noe ikke tidligere modeller hadde.



M151 A2 (kjennetegn forsenket blinklys og stor døråpning)




M151 A2 og M416 på tur Ikke så vanskelig vel?

Denne var da i tjeneste frem til den ble avløst av Humwee. Hjulopphenget var så velykket at de ønsket å beholde det på arvtakeren. Det er derfor Hummeren det hjulopphenger den har.

________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986</font id="blue">

[TESZJ]

Helt impregnert over hva mange sitter inne med av kunnskap om forkjellige ting på dette forumet!!!

Har i allefall fått mer hjelp enn hva jeg trodde jeg kunne få her.......

Takk alle sammen!

Redigert: Da dukket det opp et nytt spm; MUTT? Hvilken JEEP er det snakk om da? Generell betegnelse for militær-jeep'er?

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)