Olje i kjøleveska.....Hvorfor?

[Jarlsberg]

Jeg oppdaget at det var olje i kjøleveska... det virker som om motoren presser oljen ut i kjøleveske systemet.. hvorfor? er ikke lenge siden jeg skiftet toppakning... men det var veldig kaldt er for ikke lenge siden og bilen var ikke i gang på en halvannen uke. kan det ha noe med det å gjør??noe som har sprukket??
det er en pajero 2.6 bensin 85 mod
Burn..burn...burn in the ring of fire....

[Jarlsberg]

det minker med olje i motoren, så kjølevannet er som en tynn olje. men jeg skal prøve å bytte toppakning igjen og plane toppen. håper det skal gjøre seg... tenkte jeg skulle få den i shape før jeg skal selge den. må kvitte meg med noen biler... ser ut som det bor en bilselger hjemme hos meg.. kjerringa liker det dårlig..hehe..

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[Jarlsberg]

ser man med det blotte øye om toppen er sprukket etter at man har tatt den av?

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[Bjønjen]

Det skal utrukeg lite olje i vatnet for at det synest, og veldig vanskelig å få den bort. Kan være olje som har igjen i kjølesystemet etter at du skifta toppakning.
Sprekker er ikkje alltid like god å sjå.

"Å bratt var det!!"

Bjørn Bakkelid
tlf 95768618

[Garret]

Har planet topp og gjort skikkelig reint på toppen av blokka? Helst fjerne alle oljerester med sprit eller lignende. Rufset overflaten med noe smergelpapir på blokk?? Kan være topppakning eller en sprekk noe sted. kom det olje med en gang kan det vel hende at endel olje har rent over i en kjølekanal når du skiftet toppakning?
Toppakning byttes hver gang!!!!!!!! Hvorfor det ikke er mikset olje/vann i olje og i vann kommer an på hvor det er lekkasje... Toppakningen kunne også være skadet....
Dro du til moment riktig når det gjelder rekkefølge boltene ble dratt til i og riktig momoent?

Skartlien

[silverbullit]

ja...ikke bruk oppigjenn toppakningen.......beste måten å finne ut hva som er skjedd...ta av toppen...evt trykktest den!

GUNG-HO

[Jarlsberg]

Å F***.. leste feil jeg.


visst jeg tar av toppen må toppakningen også skiftes igjen da? visst det ikke er den det er noe galt med da.... men hvorfor kommer det ikke vann i oljen nå visst det kanskje er toppen/pakningen, men bare i kjølevannet?? da jeg byttet var det blandet begge plassene..

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[Jarlsberg]

koster en ny topp 800 bare? på foretning?

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[silverbullit]

tenker vi sier rundt 10000 for ny topp....koster 800 å plane den

GUNG-HO

[FlyBoy]

...eller toppen har slått seg. Kjørte nesten fritt for vann (dvs. forrige eier) og resultatet ble lek toppakning v/bakerste sylinder, målte toppen og den var heeeelt på grensen etter det Mitsu sa. Tok sjangsen på å montere uten planing. Den holdt et år så ble det på samme viset. Nå er toppen (kostet kr. 800,-) planet og som ny (med ny eier).

Glemte å si at dette også var en 2.6 bensin 86 mod.

- helge

------------------------------
Sometimes it’s good to be bad

[Jarlsberg]

Det er ikke vann i olja, det var det når jeg skiftet toppakning. Jeg fyller etter olje og ser ingen forandring på olja etter at den har gått litt.... visst det er sprekk i toppen skal vell det også komme vann i olja? Hvor kan olja komme i kjøleveska? er det en plass bortsett fra toppen den komme i kjøleveska?(olja)

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[Guest]

Haddetilsvarende problem med en Volvo diesel for mange år siden. Byttet toppakning 2 ganger på rad, uten resultat. Fant da ut at disse motorene hadde en tendens til å sprekke i blokka, ved passerte 500.000. Sprekkene kom et sted hvor det er lite gods mellom vann og oljekanalen som smører kammen. Det er mer trykk på olja enn på vannet her, og resultatet blir olje i vannet, ikke motsatt. Om denne sprekka kan lokaliseres, vil jeg foreslå at det bores et lite hull i senter av sprekken, og deretter gjenges ned en skrue, som slipes jevn med topp av motorblokken etterpå. Hvor dypt en må bore, er jeg usikker på. En skrue i senter av en sprekk, vil muligens ikke stoppe lekasjen totalt, men den vil nok bli ubetydelig. Ellers er det vel ikke annet å bote med, enn ny blokk.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997
</font id="blue"></center>

[Bjønjen]

Er der vatn i oljen og? Der er vel større trykk i kjølesystemet en i oljen.
Er der oljekjøler på motoren.
Har ikkje tru på sprekk i toppen vist der ikkje er vatn i oljen.

"Å bratt var det!!"

Bjørn Bakkelid
tlf 95768618

[Vikingen]

Toppen er svak på disse motorene.
Skal nesten garantere deg at du har sprekk i toppen.

[patrolux]

Er det sprekker i toppen?

JAN jan.eggen@loqal.no
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039

[Garret]

Se godt over toppen etter sprekker.... ser dette godt etter planing

Skartlien

[sten inge]

Ja får nok litt mere komp da...Men når du tar av toppen igjen, så skal det være mulig å se om pakningen ikke har vært tett....

sib

[Jarlsberg]

takker for det når jeg tenker meg om gjordet vi ikke så grundig rent, det vart bare tørket lett av og montert igjen. moment tildragelsen ble gjort etter "forskriftene". hadde den der manualen hayleys eller hva den heter. Kommer til å skifte toppakning igjen og plane toppen denne gangen.. får vell mer kompresjon også da?

Burn..burn...burn in the ring of fire....

[Vidar Aas]

Toppen kan sprekke innvendig da... Det beste er og trykkteste den, dette koster lite i forhold til og skru den på og av mange ganger da....
Og plan bestandig en topp v montering. Bare noen ti deler..!!




www.verdal4x4.no

Bytta Brukernavn fra ZR900
IROK, Simply the best!!


HILUX V8...!!

[sten inge]

Jeg vil tro du har en sprekk i blokka.. siden du får vann i olja, og ikke motsatt......
Har en kompis som jobber på mitsubishi, skal høre med han i morgen.............

sib