Manglende katalysator på EU?

[bucholzi]

Hva er konsekvensen av manglende katalysator (regner med at om bilen hadde det opprinnelig så må den være der, spesielt på fra og med 1989 mener jeg det var) på EU-kontroll?

Noen mumlet om at du fikk kjøreforbud, noen som vet om dette stemmer?

[Roar]

Dette er vel avhengig av om bilen hadde katalysator originalt?

Nå er det jo sånn at amerikanske biler har hatt katalysator som standard siden rundt 1975......

De aller, aller fleste biler fra 1989 og nyere har katalysator for da kom det nye grenseverdier for utslipp. Jeg vet at noen få biler gikk på en slags "disp" fram til '91, men dette var ikke mange.

Kan du ikke bare sette på en da? En universal hi-flow katalysator koster jo ikke mer enn en tusenlapp.

Roar, Lightfoot Racing

[Frode]

Du får ikke kjøreforbud, men en 2'er feil om bilen er nyere enn -89.
Dersom du ikke utbedrer feilen, får du brev fra staten om at de vil ha tilbake skiltene..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du får ikke kjøreforbud, men en 2'er feil om bilen er nyere enn -89.
Dersom du ikke utbedrer feilen, får du brev fra staten om at de vil ha tilbake skiltene..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok




<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det va det æ mente, men fyr'n va så sikker i sin sak. Er det fra og med 1989 eller nyere enn 1989 som må ha katalysator? Denna e en XJ fra -89..

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette er vel avhengig av om bilen hadde katalysator originalt?

Nå er det jo sånn at amerikanske biler har hatt katalysator som standard siden rundt 1975......

De aller, aller fleste biler fra 1989 og nyere har katalysator for da kom det nye grenseverdier for utslipp. Jeg vet at noen få biler gikk på en slags "disp" fram til '91, men dette var ikke mange.

Kan du ikke bare sette på en da? En universal hi-flow katalysator koster jo ikke mer enn en tusenlapp.

Roar, Lightfoot Racing


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Var nok der originalt ja.

Planen har vel vært hele tia å skaffe en ny, men han som eie bilen e en tregpeis og har nu ikke knota sæ te de. Og han regne med flere 2'era så han tenkte å levere bilen nu før fristen er ute og få lista med feil så han vet ka han må få gjort. Blei bare litt stressa nu rett før han har time, på om han måtte gå hjem etterpå.

[Gi Gass]

Biltema selger billige.. Artnr: 79-800

"Katalysator, universal
Katalysator av universalmodell, godkjent av Naturvårdsverket (Sverige) etter EEC e5 for montering på både brukte og nye personbiler med inntil 2,5 liters sylindervolym. Passer eksosrør med ytre diameter Ø 57,2 mm, og i tillegg Ø 53,5 mm og Ø 51 mm takket være fleksible skjøterør som medfølger. OBS! Skjøterørene sveises med fordel fast til katalysatoren. Total lengde: 357 mm. Bredde: 150 mm. Høyde: 95 mm. Innløp/Utløp: Ø 57,2 mm."

Koster bare 798,-

Lagt hurtikobling, og ha den liggende til neste gang..

[gungho]

Jeg hadde en mondeo som kat`n var def på. Skar opp oversiden, fikk ut innholdet og sveiset igjen.
Avgasskontrollen ble godkjent på pkk kontrollen.
Bruk maske, da det greiene inni ikke er helt sunt.

[knaillhard]

Ringte BT da jeg hadde en -88 mod. Golf, og svaret var tydelig, bare ta vekk katta. Så begynte jeg å tenke på det med typegodkjenning osv. under en EU-kontroll, men kom fort fram til at det ikke er registrert noensomhelst plass at bilen _min_ ble levert med kat. Kom jo masse golfer med og uten kat. Så lenge bilen er eldre en -89 så er det bare å kappe vekk. Kanskje ikke relevant for deg siden du har en -89 mod., men kanskje nyttig for noen andre.

BlåbærPaj

[ktveide]

Ta en skikkelig gjørmetur i villmarka, så ser de ikke det. hehe. Dessuten kan det jo være en 88mod som ble registrert i 89, da er det jo ikke noe problem. Selv om det står 89 mod i vognkortet betyr ikke det nødvendighvis at bilen ble laget i 89.

Pajero 7 seter.. Til for å brukes.

[Stefan E.]

Det er vel egentlig ikke det at det er påbudt med katalysator, men at avgasskravene er såppass strenge at få andre ting enn katalysator funker for å få ned avgassene.

Klarer du å få co'en under 0,5 uten HC'en går til værs under kontrollen, mener jeg de må godta det.


-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.

"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde en mondeo som kat`n var def på. Skar opp oversiden, fikk ut innholdet og sveiset igjen.
Avgasskontrollen ble godkjent på pkk kontrollen.
Bruk maske, da det greiene inni ikke er helt sunt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av gungho</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hehe, broder'n plukket ut kat'n sin, og fyrte en drill med langborr inn gjennom begge åpningene og rotet rundt... Drill-drill-drill... Så tømte han bare ut dritten og monterte potta igjen...

Han regnet med å få en 1'er max en 2'er, men kjørte rett gjennom...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[dalis]

Jeg tviler sterkt på at det er noe problem. Denne eu kontrollen er noe av det mest oppskrytte vi har. Hadde en-92 mod jeg fjernet kat på. De komenterte det ikke en gang. De har for det meste med trafikksikkerheten og gjøre. Og det er vel ikke akkurat trafikkfarlig å kjøre uten...

[Krølle]

Avgasskravet er opp til 4,5 fram til juni86 og 3.5 fram til 92 hvis det ikke er katalysator.Biler imellom 89 og 92.kan være godkjent uten kat ihenhold til direktiv US 83eller noe sånt.

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[massey]

v6'rn min har katalysator originalt...den hadde 2.8 på siste kontrollen uten katalysator. Nå er bilen 83 modell og motor 88 da, så det er god margin. Men den holdt seg jo under grensa for nyere biler også, i følge det Krølle skrev.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Vidar Aas]

På nye biler, med kat, er avgasskravet 0.5 Da går dem ikke gjennom uten..
Men som Krølle sier, 4.5 på biler opp til 86, 3.5 fram til 92, og etter d 0.5 mener jeg.
PÅ ena eldre biler, er d jo ingen krav... Bare at dem bør ikke forrurense unødvendig..


Bytta Brukernavn fra ZR900

IROK, Simply the best!!


HILUX V8...!!

[bucholzi]

Etter mye om og men så fikk han endelig kødda sæ på EU, 2'er tvert. Han (NAF)kontrolløreren sa at alle bila med 3-veis (?) lambdasonde skulle ha katalysator, og at det for 1 år siden kom nye strengere avgassregla (som gjaldt alle bila, tilbakevirkende) og at XJ'en ikke greide de avgasskravan. De positive va at alt anna va i skjønneste orden.

Noen som har en katalysator liggende og slenge
Torshov sende jo ikke til bønder i nord-norge, desverre..