Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Forskjell på sj 413 og sj 510
#21
Det hørtes ikke noe greit ut nei.
Vil si at Zuki frister mest i utgangspkt. så om det dukker opp en så er det godt mulig jeg ender opp med slik en. Er jo noe billigere enn disse andre bilene, bla. Pajeroen som jeg lurte litt på . Får sikkert ikke kjøpt noe med det første men iløpet av 2-3 uker. Så det kan jo dukke opp noe.

Er forresten denne bilen: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=973376 jeg kikket litt på. Men den er solgt. Går fort unna disse bileneSad

Den zukien jeg har stående tror jeg ikke jeg kommer til å sette istand. Er ingen ekspert på bil selv om jeg greier det meste bare jeg tar tida til hjelp. Rusten har tatt knekken på alle deler, men tror ramma er ganske så rustfri. Alt ellers er det verre med.
Vil ha en bil fortest mulig som har skilter og er i OK stand.

Husker jeg hadde store problemer med skruene på bilen og fant jo en egen tråd med dette
på forumet. Tror ikke jeg fikk av noen av disse før jeg ga meg med prosjektet.

Jeg skal holde øynene oppe, kommer vel kanskje noen spennende annonser i dagene og ukene fremover.


Izuzuen tviler jeg på blir noe, er ikke begestret for rust, men hvem er vel det. Måtte vel lært å sveise ganske fort da. Men er vel en fordel å lære uansett. Det er vel ikke så vanskelig.

Takker for alle svar.[Bilde: smile.gif]
Svar
#22
Ingen problem å registrere Suki som 2 seters firehjulsdrevet sportscabriolet. Bare ta ut skilleveggen å vise. Nytt vognkort!
Har gjort det flere ganger for å få ut skrangla

toya
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)