Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
V8? V6?
#1
Jeg kjører en 1983 model hilux. Men ha lyst på litt mer sprut... Noen som vet om hvilke motorer som passer greit i bilen uten alt for mye ombygging... Litt må jeg jo regne med.. Men flytting av torpedo er vel ganske uaktuelt..

Eller er det noen som har noen fiffige tricks som gjør at 18r motoren går litt bedre???



Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...
Svar
#2
Passer ikke alle R motorer rett i? 22R o.l?

Hadde vel vært kult med en celica twin cam turbo i den?

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg kjører en 1883 model hilux. Men ha lyst på litt mer sprut... Noen som vet om hvilke motorer som passer greit i bilen uten alt for mye ombygging... Litt må jeg jo regne med.. Men flytting av torpedo er vel ganske uaktuelt..

Eller er det noen som har noen fiffige tricks som gjør at 18r motoren går litt bedre???



Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Black_big_devil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Med V8 så må du påregne å bygge om en del for å få plass til kjøling etc men det går det å uten å kappe for mye, velger du Chevy V6 4,3L så har du plass til radiator i org fester er2 stk Luxer som går med dette oppsettet og de fungerer godt, det du trenger er adapter til gearkasse og Chevota headers fra Advance Adapter, og et Painless wiring ledningsnett, event universale motor fester samt bygge om innfestinga til transfer og korte inn og forlenge mellomaksler. er jo et godt stykke jobb men du får et utrolig fint oppsett som fungerer.

"Vi får se da veitdu"
IROK to *S*
Svar
#4
18r kan du sette weber på, men masse sprut uten å gjøre arbeid med torpedo og slikt blir vell en chevy v8 smallblock?

Det må være stort!
Svar
#5
Hvis du kjører en 1883 model lux må du skynde deg å ringe teknisk museum! De kommer til å betale deg grisemye penger for dette klenodiet.... (beklager, kunne ikke dy meg).....
Svar
#6
Hvis det ikke står på penger så ville jeg kjøpt fult ombyggingsett fra USA, med enten v6 eller v8 motor, der er alt (bolt on), trenger ikke og kappe eller flytte motorfester osv... Dette har jeg lyst til og kjøpe selv!

Men det det koster jo selvfølgelig en del.... sukk...
Svar
#7
Hva med Volvo sine B21/23 (turbo) motorer.Går disse omtrent rett nedi?
Regner med at ombygging av klutsjhuset og motorfestene er obligatorisk.Men hvordan blir det med selve klutsjen og alt inni der?

"My drinking team has a racing problem"
Svar
#8
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva med Volvo sine B21/23 (turbo) motorer.Går disse omtrent rett nedi?
Regner med at ombygging av klutsjhuset og motorfestene er obligatorisk.Men hvordan blir det med selve klutsjen og alt inni der?

"My drinking team has a racing problem"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Viking067</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har sett en mk2 lux med b23 sugemotor. Den passa "nerri". Der ble vovlo clutchuset og toyota clutchuset kappet og sveiset sammen. Regner med at trykkplata fra volvo motoren ble kombinert med lamellsentrum fra Toyota. Må nevne at etter litt bruk, sprakk clutchuset rundt sveisen.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
Svar
#9
går det ikke med 3liter v6 bensin fra runner da:wtf:

HOVEDLEDER I BETTY BOOP RACING KLUBB NORGES MINSTE OFFROAD/RACING KLUBB
Svar
#10
Jeg har vel ein liten visjon mtp volvo motor. ta en stk volvo turbomotor m automatlåda. montere i hiluxn. bygge ein adapter for å sette den orginale fordelingsgirkassen rett bak lådan. jeg har 2" karosseri løft og har vunnet litt plass på dette og mener det skal gå ant å få det inn uten for mye kapping... [Bilde: biggrin.gif] har tenkt litt på dette.. bra sikker på at jeg kommer til å gjøre noe sånnt ..

amplifier..
Play big, Win big, BE BIG
Svar
#11
Jeg har en 22R-E motor (2,4i) stående.. den blir til salg rundt 30 februar hvis ikke før.. Jeg ville heller ha satt denne i istede for V6 eller V8er.. beholdt Toyota kvaliteten i Hiluxen..[Bilde: biggrin.gif]:D

87 mod Toyota Hilux 2.4d (2L) X-cab med 31" Håper på Turbo og 33" til sommeren..

88 mod USA Toyota Hilux 2.4i (22R-E) X-cab aut. 2wd
Svar
#12
Hilux-power.HVor mye skulle du eventuelt hatt for motoren og hvor står den hen?
Hvordan passer det i forhold til den gamle motoren??

Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...
Svar
#13
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis du kjører en 1883 model lux må du skynde deg å ringe teknisk museum! De kommer til å betale deg grisemye penger for dette klenodiet.... (beklager, kunne ikke dy meg).....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Buggen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja ja gikk litt fort der men det må da være lov å gjøre en liten feil uten at en slik petimeter som deg skal ta livet av meg for det:lol:

Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...
Svar
#14
[Bilde: blush.gif] som jeg sa, beklager.....[Bilde: sleep.gif]
Håper det går greit med deg? [Bilde: wink.gif]




Nothing compares to cubic inches!
Svar
#15
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hilux-power.HVor mye skulle du eventuelt hatt for motoren og hvor står den hen?
Hvordan passer det i forhold til den gamle motoren??

Flytter de seg ikke?? Kjør over dem da for faen...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Black_big_devil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hadde tenkt meg 5000 for motor og gearkasse.. Det er automatkasse men det skal vel ikke ha noe og si.. Åssen den passer i festene til den gamle motoren din veit jeg ikke.. Hør med Hoelern han har jo sin andre bil med den motoren.. Motoren befinner seg 10 min fra Gardermoen..

87 mod Toyota Hilux 2.4d (2L) X-cab med 31" Håper på Turbo og 33" til sommeren..

88 mod USA Toyota Hilux 2.4i (22R-E) X-cab aut. 2wd
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)