Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ble dodge på meg!
#1
Det ble en Dodge. Har kjørt Chevy 6.2D hittil, men i dag har det åpnet seg en ny verden.

Tusen takk til RamDodge som tok seg tid til å se på bilen for meg.

[Bilde: 23886.jpg]



Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#2
Gratulerer med feit bilSmileÆ hørd du va i teigen da æ va oppi redskapsbua, d va nå voldsomt t buldringSmileSka du få pakka på nå hjul på der biln da?
Svar
#3
http://video.thedieselgarage.com/video/wm/...d4280328a8c.htm

http://video.thedieselgarage.com/video/wm/...b7889a5cdad.htm

http://video.thedieselgarage.com/video/wm/...4274dc8fed1.htm

http://video.thedieselgarage.com/video/wm/...11f55ba0414.htm

Holy Smoke!!

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">
Svar
#4
Automaten er den svakeste lenken i kjeden, og det er ikke mye effektøkning du skal ha før det begynner å gi etter. På min så bruker jeg en enkel programmerer som gir kanskje rundt 35hk ekstra nå og føler at jeg balanserer på en knivegg. Jeg skal oppgradere før det hender noe mer håper jeg.
Jeg spurte ikke om han hadde havarert, men det er jo ikke så nøye siden de raser før eller siden når en trimmer eller drar tungt. Og siden det var naboen hans som gjorde det så gikk de vel linja helt ut vil jeg tro. Han som gjorde jobben har et godt rykte på seg her nede.


--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Svar
#5
Vet du hvorfor han har oppgradert girboksen og skifta converter:wtf:

Har han hatt et havari:wtf:

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#6
Skruene på bunnpanna var helt løse, har strammet dem litt. Håper det fikser den saken.

Tror det kommer innenfra, men er ikke helt sikker. Det var iallefall olje bak dekselet, men.....


Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Synes det plystrer bra i turbo allerede jeg......[Bilde: smile.gif]

Noen andre oppgraderinger som bør gjøres:wtf:

Har hørt om Lukes link for å rette opp styringa. Erfaringer:wtf:
Hva med et KN filter:wtf:

Jeg har en liten oljelekkasje mellom gearboksen og motoren. Svetter litt utfra dekselet under startkransen. Noen som har vært borti dette:wtf: Ser for meg at det er mye jobb å få gjort noe med.....



Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eskild</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kan plystre mer [Bilde: cool.gif]
K&N filter er ikke så godt likt i Dodgemiljøet. Orginalfitret funker helt greit opp mot 300hk. Du ser det fint på filterindikatoren din, så lenge den ikke suges noe særlig langt ned så er det ingen mening å bytte. For de som jakter på mere effekt så er det rimeligste hva de kaller BHAF som er et type standard lastebilfilter som har samme 4" kobling til slangen som orginalfilteret. Det fløder mere en K&N og er mye billigere, og Wow-faktoren er ganske stor. Folk lurer litt når de ser det kjempestore luftfilteret som ligger borte i kroken [Bilde: biggrin.gif]

Lukes link funker greit. Det er en forholdsvis rimelig løsning, men den kan ta borti diffklumpen og ser litt amatørmessig ut. Bedre løsninger (og dyrere) er å kjøpe enten et stag til 3.generasjon eller noen av de forbedrede stagene på ettermarkedet. Det virker som en av de mere ukjente problemene er slark i nedre del av rattstammen. Har helt ny rattstamme i bilen min, og den slarker. Løsningen er å dreie en nylonforing og fjerne den gamle dritten med fjærbelastede plastikkdeler. Folk som har prøvet dette rapporterer om en helt annen bil å kjøre, mye bedre veifølelse.

Du er sikker på at det er lekkasje der? Cummins drypper gjerne litt olje fra veivhusventilasjonen som kan havne litt hvor som helst under bilen. Vi fant også noen dråper automatolje som så ut som det kom fra bunnpannepakningen.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Svar
#8
Synes det plystrer bra i turbo allerede jeg......[Bilde: smile.gif]

Noen andre oppgraderinger som bør gjøres:wtf:

Har hørt om Lukes link for å rette opp styringa. Erfaringer:wtf:
Hva med et KN filter:wtf:

Jeg har en liten oljelekkasje mellom gearboksen og motoren. Svetter litt utfra dekselet under startkransen. Noen som har vært borti dette:wtf: Ser for meg at det er mye jobb å få gjort noe med.....



Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#9
Klossehevingen er helt orginalt, den tidligere eieren hadde store problemer på BT for de mente den var heiset. De måtte gi seg da han viste de instruksjonsboken der høyden på bilen stod beskrevet.

Jeg kjører på Cooper Discoverer MS og er meget fornøyd med dem. Jeg ble anbefalt de av en kompis som driver den lokale Vianor sjappa. Det er det de monterer på ambulansene her i distriktet.

Et litet tips for dere som liker litt plystring fra turboen. Det sitter en liten metall-kon i innløpet til turboen, hvis dere fjerner den så får du fram turbolyden mye bedre [Bilde: smile.gif]
Av med slagen fra luftfiltret, du må vippe ut en låsering og bort med konen. Bilen går verken bedre eller dårligere, men du får den fine lyden som det var i gamle lastebiler [Bilde: smile.gif] Monterer du større luftfilter som amerikanerene kaller for BHAF for bedre fløde så plystrer det MYE mere!

Har du ikke skiftet signatur enda Eskild????

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Svar
#10
Hva slags dekk kjører dere med på vinterføre:wtf:

Tenkte på Bf all terrain. De burde funke bra en eller to sesonger iallefall?

Noen som har erfaringer?


Ops, nå må jeg nok finne meg en ny signatur......[Bilde: tongue.gif]

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#11
Tro meg, du trenger bare 6 [Bilde: cool.gif]
Min er vel litt oppskrudd på pumpa og har større eksos enn orginalt.
Den går bra.

Er det vanlig med klosser på bakakselen på disse?
Eller er min hevet?

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#12
Har nok sett lyset ja, hehe. Blir neppe Chevy igjen [Bilde: cool.gif]

Lyden er noe av det værste jeg har hørt [Bilde: biggrin.gif]

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#13
grattis med kongebil! [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#14
Er det cummings dieselen? Har hørt at den bare er 6 sylindre??? Stemmer det? *Vil ha V8* [[Bilde: tongue.gif]]

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">
Svar
#15
Lykke til Eskild, bare hyggelig å hjelpe andre så de kan se lyset også [Bilde: smile.gif]
Det er overaskende god plass i den korte hytta, jeg er ca like lang som deg Wazza, og er lang i beina. Kjører jeg setet helt tilbake så rekker jeg nesten ikke frem til pedalene. Når jeg har stilt setet normalt til meg så har jeg ca 10cm igjen til bakveggen. Det er også noen praktiske hyller på bakveggen så du kan stue unna det meste av tral en drar med seg i bilen. 3. generasjon har enda lenger hytte så den har et litet hav av plass faktisk, men jeg har enda ikke sett en slik singlecab her hjemme, alle skal jo ha lang hytte. Jeg syntes det var mere praktisk med langt plan i steden. Praktisk å få plass til hele skiver med spon og gips inne på planet, den har faktisk tre palleplasser [Bilde: smile.gif]

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Svar
#16
Velkommen i gjengen..
Svar
#17
Tøff bil! Av nyskjerrighet; hvordan er plassen i en slik singelcab? Er sjøl 185 på sokkelesten...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">

</font id="Lucida Console">
Svar
#18
den var fin, så du meiner den er bedre en chevyn? de er bra misunelse ikkje er dødlegg,

[Bilde: 19229.jpg]

tov l espelid
Svar
#19
HeheBig Grin

Ska aldri ha chevy igjen!

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar
#20
Høres bra ut det. Jeg synes den girer noe hardt, men det er vel på grunn av at den er preppa da....

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)