Trimming av B18

[Lundberg]

Ærfaring noen?

Hva må til?

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[Lundberg]

Takker før svar folkens, mye hjelp på kort tid

beerman- Motorn står i kanonvogna mi, ligg under mine rigs.
Om du ikke har sett den, e den vært en titt
Ganske spesiell sak. Legg no linken her om du vil se: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1902

E masse futt i vogna, så skulle bære høre om d va mye arbeid
å få litt telB)

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[Tom K]

Stromberg er å anbefale, toppen på 74 modellen har litt større ventiler så den er bra, ta av 2 mm på den så får du litt mere komp, to 40 mm webere er snadder, skal du bruke motoren på gata eller i skogen ?

[King Nissan]

Kam gassere og grenrør.... Sto gassere od grenrør på finn.no for en liten stund siden til en billig penge!

What Would MacGyver Do?

[beerman]

hei Lundberg!

å trimme en B18 kan være så mangt, men trur jeg ville gått for en B20, satt på B18 topp, kanskje doble Webere?

min beste kompis bygger nå motor til en Amazon, den får to SU forgassere, piperXcross luft og ganske fin kam. (trur det var en K-kam?)

hva skal du bruke motoren til?

mvh navnebror Lundberg

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

[super roof]

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...&pos=14&tot=342




rigs http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1062
nofear http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=114
bilbygging http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1045

[super roof]

sporer litt av nå men er det noen med erfaring her som kann si hva er best av su eller stromberg, hva er å anbefale?




rigs http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1062
nofear http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=114
bilbygging http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1045

[Lundberg]

ja takk 57sugge.
Send gjærne noen bilder på mailn min, å litt info kor du har henta dele osv..

Mail min e: hr_lundberg@hotmail.com

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[57sugge]

Sett på turbo! Billig og enkelt. Kan sende deg noen bilder fra motoren(B20) i felten hvis det høres morro ut. Er trangere i felten en i 9031`n, men det gikk greit. Har fult ladetrykk ved 2200 rpm, så det funker bra i skogen. Trenger ikke 1.gear lenger.

TG

[Lundberg]

Kjækt å ha aks nå du skal opp nån plass, spesielt nå du ikke har sperre...

Har ingen store plana om å trimme vogna mi. Ikke denna motorn,
men har fått tak i en motor tel, tænkte eg skulle trimme den å hive den inn i vogna før å prøve å se.

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dær e vi eni henning, træng masse dreiemoment, å kjapp akksellerasjon

Samme som me scootern på vintern, drit i toppfarta, så længe klatreegenskapan e dær.

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lundberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">'

men da blir det vanskeli å trimme Ka du skal med aks????????

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[Lundberg]

Dær e vi eni henning, træng masse dreiemoment, å kjapp akksellerasjon

Samme som me scootern på vintern, drit i toppfarta, så længe klatreegenskapan e dær.

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[Henning]

Du glemme en vældi sentral ting.... når du trimme før HK sånn som tradisjonell volvo trimming så fløtte du momentkurven å meste det som e vekti før offroadkjøring næmli masse dreiemoment på lave turtall.


<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[Lundberg]

Takker Renegade.
Va mye go informasjon dær.

Bei litt nyskjerri på litt av d du lista opp dær

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[Lundberg]

Grom bil ja, d e sant.
Nei, e sjeldn du ligg på høyt turtall, kan som regel bære slæppe gassn, å fruen drar seg opp di fleste plassa sjøll, e ufatteli go klatreævne.

Har ikke dobble forgassera nei, d har eg ikke. Skal prøve å få fiksa litt meire bilda av biln etter hvert.
Driv å male biln "innvendi" no, å skal sette inn nye sportsstola.
SKal etter hvert få seg et malingsstøk utvendig å.

Du har rætt me d du sa å, ramma å drivverk e samme som på den standar feltvogna, bære karroseriet som e førskjelli.

Bei jo litt nyskjærri på di svænskan dær no. Skal ta meg en telefon tel han i løpet av uka, å høre om han anbefale meg nå.
Han kjenne sekkert tel vogna å, sia den har gått i d svenske forsvaret.

Meire du lure på? bare å spørre, skal svare i beste førstand

_____________________
Bytta brukernavn fra "Muddern" til "Lundberg"

[beerman]

WOW!!!!!!!!!!!!!!!!!

det der er jo en skikkelig grom bil!

er ikke den bygd på omtrent samme bunn som volvofelt? eller er jeg helt på trynet nå??
i den vogna trur jeg at jeg ville gått for en kam til volvo penta pga moment på lave turtall. det er vel ikke så ofte du cruiser i skogen på 7500 omdreininger?

har du doble forgassere? du kunne godt ha lagt ut noen bilder av motor rom og under bilen

sten parner motor i sverige kan bygge 2,2liter B20 motor til deg som kan skremmes opp i 200HK!

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

[beerman]

er ikke kompressor bedre egna til offroad kjøring enn turbo?

da har du effekten litt lavere i registeret.
holder fortsatt en knapp på volvo penta :-)
seige motorer

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html