Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Smart ass......
#1
http://video.google.com/videoplay?docid=66...7503480&q=crash

mob nr 95142673

You dont stop having fun because you grow old, you grow old because you stop having fun.

Mo i Rana Offroad Team
Svar
#2
klarte sæ jo bra den!!

RKR

ingen vits å ta livet alvorlig, ingen overlever uansett!!
Svar
#3
Veldig inponerende holdbarhet på det karosseriet, men jeg tror smellen vil forårsake stor skade eller død på personer inne i bilen.
Biler skal jo være bygd støtabsorberende, klarer liksom ikke se hvor denne skal absorbere så mye at en vil overleve de Gkreftene som kommer i en fart på 70miles i timen.

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
#4
tror du tar feil... en formel 1 bil har heller ikke store aborberingsoner, mye mindre enn denne smarten om man tar i betrakting hastighet, og man ser stadig folk klatre uskadd ut at biler etter smeller i over 200 km/t

et er buret, selene og airbag som gjør jobben her

samme med rallybiler..

Tommy Olsen
Svar
#5
men en sitter ikke i 5 punkts seler i en smart så du vil få en lengere bevegelse på kroppen før du stopper, tror jeg da!!

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
#6
Lengre bevegelse vil jo i utgangspunktet si at du bruker lengre tid på å stoppe, ergo er utsatt for mindre G...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Svar
#7
Vil en ikke rekke å bli satt i bevegelse før du stopper i et 3punkts belte....
Det er jo ikke en strikk en sitter i ??

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Lengre bevegelse vil jo i utgangspunktet si at du bruker lengre tid på å stoppe, ergo er utsatt for mindre G...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mvh Frank


[Bilde: tytteber-logo.jpg]

"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
Svar
#8
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tror du tar feil... en formel 1 bil har heller ikke store aborberingsoner...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

HÆ??

På ein F1-bil er omtrent heile bilen absorberingssone. absolutt alt utanom "snøsokken" føraren sit nedi er laga for å gi etter ved krasj. Kvifor trudde du ein f1-bil omtrend forsvinn når han kræsjar?

Ser forresten ut som om smarten og har god absorbering, han gir jo godt etter, utan at førarkabinen blir trykt saman. Og det er jo det beste, vil jo ikkje bli klemt inne heller [Bilde: wink.gif].
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)