Servo olje eller ATV olje?

[TURBO TJ.]

Jeg tenkte at det kansje er på tide å bytte oljen på servopumpen på TJ`en etter å mest sannsynlig vært i tjeneste siden 1997. Lukter ikke så godt når jeg drar opp målepinnen,heller ikke så fin farge. Men på lokket står det at en skal bruke da selvfølgelig riktig Mopar servo olje. Har hørt at ATV (automatolje) skal gjøre en grei nok jobb som servo olje. Noen som har gjort forsøk på dette.???

[Sætre]

Har vært stor enighet på div forum at Mopar Power Steering Fluid er det beste, og at andre typer olje fører til tidlig død og lekkasjer på styresnekka.

"Just because I don't care doesn't mean I don't understand." -Homer Simpson

[Per Yngve Berg]

Jeg har brukt Quaker State Power Steering Fluid.

http://www.quakerstate.com/pages/products/...andsteering.asp

[Rudi]

ATV må du ikke bruke! Skal du bruke Mopar tror jeg du må skrive noen grove anbud, var visst ikke helt billig.
Jeg kjøpte power steering fluid på CI, de hadde en som var annerkjent av de fleste amerikanske merker, inkl. Chrysler.
Ehh, Jeep sto ikke der.
Jeg kjøpte fire små flasker, ble litt over litern, og det var litt lite. Fant ikke ut hvor mye du egentlig trenger i Haynes manualen. (Bombe)

<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">

[Laredo 86]

Har kjørt på ATV på min i 4 år nå.
Funker som bare det, men nå er dette ny info for meg så kanskje jeg skal bytte olje der.

Johnny

[MoPar]

Må berre kverulere litt her Det heiter ATF, ikkje ATV (kan nok evt fornorskast frå automatic transmission fluid til automatisk transmisjons væske)
Eg har ein Pontiac Firebird som sommarleike, den har eg kjørt med ATF på servopumpa, har ikkje brydd meg med å kjøpe noko anna, fungerar fint, men det kan jo hende at andre pumper er meir følsomme for kva du har på dei, eg har ikkje so mykje erfaring med Jeep.

If you can`t Dodge it, RAM it!

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ATV må du ikke bruke!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nu vel, har kjørt på <b>ATF</b> i 12 år nå uten noe problem! Og for alt jeg vet alle årene fra 84.

petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage

[Amund]

Jeg prøvde ATF, snekka mi ble rar... dette gjelder en 1986 XJ. For det første ble styringa litt treg, som om det var gelé nedi der i steden for olje, og rattet ville svinge videre når jeg ikke ville mer. For det andre, etter en stund slutta servoen å virke når det var kaldt, dvs. muskelservo. Muskelservo er ikke gøy på XJ, selv på rett vei... den er sånn nå og, men den virker etter et minutt eller to. Fryktelig irriterende. Gutta i statene sier "flush with mopar power steering fluid and all is well", så jeg skal prøve det bare jeg får tid... og nok mopar power steering fluid.

[512TR]

Har også kjørt ATF på servopumpa i 7 år nå uten problemer eller lekasjer, bruker også ATF på winchen og pumpa som driver winchen.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[512TR]

Har også kjørt ATF Dexron II på servopumpa i 7 år nå uten problemer eller lekasjer, bruker også ATF på winchen og pumpa som driver winchen.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Rudi]

Nu vel, vi er vel alle enige om at det blir vanskelig å trøkke en ATV ned påfyllingshullet.
Vet ikke om det er forskjell på gamle og nye Jeeper, men på TJ'n advares det heftig mot å bruke ATF.
Og bytte tetning på snekka var ikke heelt enkelt, er vel en av de konsekvensene det blir advart om............

<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">

[Frank]

Det er forskjell på hva som anbefales. I TSM'ene til mine store gamle jeeper (for '80) står det "use only DEXRON II ATF" men i nyere TSM står det "power steering fluid". Det er mulig de har bytta pakningsmateriale og det er en av grunnene, men sannsynligvis er PSF bedre og mer tilpassa servo.

Jeg har forøvrig brukt ATF hele tiden og aldri hatt problemer.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[knaillhard]

Kanskje litt av det samme, når jeg kjørte VW ble jeg på det sterkeste frarådet å bruke noe annet en org. VW servo/hydraulikkolje. Skrotingen som hadde bilen før meg hadde brukt rød ATF olje, og det kan være ren innbilning, men mener at det ble bedre (stillere/tettere) med grønnolja fra VW. Kan jo være noe for seg å høre på de som laget bilen?

BlåbærPaj

[cowby]

Skjønner liksom ikke greia med denne diskusjonen?
Bruk olja som er spesifisert til din bil. Eldre servoer skal som regel ha Dexron III ATF olje, og nyere skal ha "mopar power steering fluid".
Jeg ville nå ikke brukt annen olje enn den som er spesifisert fra bilprodusent for å spare noen vekslepenger på rimligere olje.

"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash

[Herman]

Kjøpte servoolje hoss Jeep Ensjø 72 kr per liter det er ikke noen upris
Kjøp en olje som er anbefalt det kan bli dyrt å gjette eller eksprimentere

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[TURBO TJ.]

Ble vistnokk et hett emne dette her ja. Ikke det at jeg er Kjiip og skal spare noen kroner på å bruke"riktig" olje på servopumpen,men jeg har 4-5 liter med ATF (der fikk eg an) på hyllen i garasjen,ogv da var jo det lettere enn å kjøre avgårde i min allerede oppbrukte arbeidstid for å kjøpe 1 ussel liter med servo olje... Men nå med så mange meninger tror jeg at jeg tar en tur på Hope en dag og kjøper"riktig"olje..
GOD JUL (snart)