Holdbarhet på oppgradert d22?

[motorola]

Har en kjenning som vurderer å kjøpe en 03/KingCab som er kjørt 180000km og som har
fått oppgradert motoren hos Nissan forhandler(dvs blant annet nye veivlager) på ca 150000km.
Er denne motoren trygg etter å ha blitt påkostet hos forhandler eller er det bare å skyve et eventuellt
havari litt frem i tid??

[ballder]

Er det en original oppslipt veiv, så er det og skyve problemer foran seg. Ble det byttet veiv eller original var strøken, det vil si at dersom den ble oppgradert før ett nesten havari, så skal det være helt trygt og kjøpe.

[motorola]

<!--quoteo(post=1629496:date=9 Sep 2011, 08:14:name=ballder)-->QUOTE(ballder @ 9 Sep 2011, 08:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det en original oppslipt veiv, så er det og skyve problemer foran seg. Ble det byttet veiv eller original var strøken, det vil si at dersom den ble oppgradert før ett nesten havari, så skal det være helt trygt og kjøpe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vet ikke hvor omfattende jobben på motoren var,men det er mulig å finne ut av.Vil tro at veiva ikke var strøken i og med at
at jeg vet at lagrene ble byttet.Regner med at han har hatt et større eller mindre havari på motoren.
Takker for svar!

[ballder]

Da ville jeg igrunn krevet opplysninger som kan føre deg/dere i kontakt med personen/verkstedet som utførte jobben for og få et konkret svar på hva som er gjort.
Har kommet meg for øret at disse oppslipte veivene ikke er veien og gå. Minimalt med herding på på disse veivene, så etter sliping er det igrunn nok en gang snakk om tid før havari er ett faktum. Kan gå laaangt og lenge/"evig", så da er det bare og vurdere pris/risiko og skru lyst opp mot hverandre dersom det er oppslipt veiv. Er det kun snakk om polering, så ville jeg selv tatt risken på at det vil holde evig.