Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mistet bremsene under kjøring
#1
Hei,

Kjørte hjem fra jobben på fredag og det var jevn kø.... Ble en liten luke til bilen foran og jeg ga litt gass, skulle da bremse ned og pedalen gikk rett i bunn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Fikk selvsagt lettere panikk da jeg kom i 65-70km/H mot ræva på en splett ny Volvo.... Men plutselig ble pedalen hard igjen og dro seg litt ut selv om jeg holdt den inne.... Alt dette skjedde ila kanskje 1-2sek. noen som har vært borti dette før??
Litt guffent hvis det skulle skje igjen vet jeg.........
Svar
#2
Her kan det være flere grunner. Regner med du har hydraboost bremser og ikke vacum?

Det kan være masterpumpen din som holder på å ta kvelden. Dvs den fungerer normalt under normal oppbremsing, men ved hard oppbremsing så takler den det ikke.
Har du vacum, har jeg en så godt som ny masterpumpe liggende.

Det kan være slangene som utvider seg. Akkurat det samme som over. Oppfører seg normalt under normal kjøring.

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#3
Kan det være lite olje på pumpa til hydraboostn, hvis du har det da?
Har du merket noe på servostyringen? Den bruker samme pumpe.

RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1629133:date=4 Sep 2011, 12:15:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 4 Sep 2011, 12:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan det være lite olje på pumpa til hydraboostn, hvis du har det da?
Har du merket noe på servostyringen? Den bruker samme pumpe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har ikke merket noe på servoen egentlig, annet enn at den hakker litt en gang i blant....

HVordan ser jeg om jeg har hydraboost da? Har jo en diesel, så regner med at jeg har det men man vet jo aldri....:-)
Svar
#5
<!--quoteo(post=1629131:date=4 Sep 2011, 11:33:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 4 Sep 2011, 11:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her kan det være flere grunner. Regner med du har hydraboost bremser og ikke vacum?

Det kan være masterpumpen din som holder på å ta kvelden. Dvs den fungerer normalt under normal oppbremsing, men ved hard oppbremsing så takler den det ikke.
Har du vacum, har jeg en så godt som ny masterpumpe liggende.

Det kan være slangene som utvider seg. Akkurat det samme som over. Oppfører seg normalt under normal kjøring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok, får ta og se over bremseslangene.
Er det noen mulighet til å funksjons teste den hydraboost saken da?

Høres ikke billig ut, så teit å bytte den hvis den ikke er ødelagt....
Svar
#6
Har du hydraulikk slanger fra servopumpen opp mot området bak master pumpa har du hydraboost.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#7
Om du mister hydroboost`en skal du jo fortsatt ha bremser, bare en mye hardere pedal.. Blir jo det samme som om du mister vakumet på en vanlig bremsekraftforsterker.. Har du nok bremsevæske?

Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#8
Jo, han skulle jo hadd bremser.
Men teorien var lite olje siden bremsene plutselig ble bra igjen. At pumpa ikke produserte trykk pga oljemangel og så fikk den tak i litt olje så laget den trykk igjen og bremsene ble bra.
Og at servoen hakker er jo et symptom på lite olje på pumpa.
Men det er jo raskt å sjekke. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#9
Hei,

Ikke mange dagene siden jeg peilet olja på servoen, for jeg regner med at den er på samme beholder til bremser og servo:-)

Takk for hjelpen så lang, jeg skal bevege meg ut i regnet og sjekke litt oljer.....
Svar
#10
Hei igjen:-)

Da har jeg vært ute og sjekket litt. Er nok olje på servo, bremsevæske er det nok av, men den var så tynn og rar at jeg tror jeg skal skifte den.... Hva slags bremsevæske skal jeg bruke på den bilen?

Og en annen ting jeg finner litt merkelig er at når bilen står og går på tomgang, så kan jeg trykke bremsepedalen helt i bånn..... Det skal vel ikke være mulig så vidt meg bekjent....
Noen sammenheng?

Har forøvrig hydraboost ja....
Svar
#11
<!--quoteo(post=1629160:date=4 Sep 2011, 18:07:name=TJ2110)-->QUOTE(TJ2110 @ 4 Sep 2011, 18:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei igjen:-)

Da har jeg vært ute og sjekket litt. Er nok olje på servo, bremsevæske er det nok av, men den var så tynn og rar at jeg tror jeg skal skifte den.... Hva slags bremsevæske skal jeg bruke på den bilen?

Og en annen ting jeg finner litt merkelig er at når bilen står og går på tomgang, så kan jeg trykke bremsepedalen helt i bånn..... Det skal vel ikke være mulig så vidt meg bekjent....
Noen sammenheng?

Har forøvrig hydraboost ja....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


DOT 4+1 går fort med 2-3 liter på bytte av all veske

om du har hydraboost så er ikke dette unormalt med at du kan dytte pedal i bunn
men skal kunne gi en hvis motstand.

så høres litt ut som selve masterpumpen din er defekt
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#12
<!--quoteo(post=1629203:date=5 Sep 2011, 05:00:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 5 Sep 2011, 05:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->DOT 4+1 går fort med 2-3 liter på bytte av all veske

om du har hydraboost så er ikke dette unormalt med at du kan dytte pedal i bunn
men skal kunne gi en hvis motstand.

så høres litt ut som selve masterpumpen din er defekt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er litt motstand, går ikke bare rett i bunn....
Får prøve å bytte væske og se hva som skjer... ikke funnet noe lekasje noe sted så.....
Svar
#13
<!--quoteo(post=1629542:date=9 Sep 2011, 17:56:name=TJ2110)-->QUOTE(TJ2110 @ 9 Sep 2011, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er litt motstand, går ikke bare rett i bunn....
Får prøve å bytte væske og se hva som skjer... ikke funnet noe lekasje noe sted så.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har samme problemet på min, dvs når man kjører og må brå bremse, så går pedalen rett i bånn og det bremser utrolig sakte.... bare å holde seg fast og håpe det går bra
Svar
#14
Godt mulig du har sliten servo pumpe. kan gi symptomene du beskriver.
Svar
#15
Kan det være tull med abs? Hørte du sånn abs-lyd?
På min -99 slo abs inn for tidlig.
Svar
#16
Hvordan ser skivene dine ut? Har vært borti at skivene har sett greie ut på utsiden men vært for j......lig på innsiden. Også da merker du ikke noe spesielt ved normal bremsing før du trår til.

Men tror ikke dette skal ha noen innvirkning på hvor langt inn pedalen går.

Nå har jeg bygget om til hydraboost. Ved kjøring går ikke pedal inn i det hele tatt. Mer eller mindre steinhard i forhold til vacum. Det jeg merker det på er at den reagerer på presset jeg utover mot pedal. Gir ikke etter noe spesielt. På tomgang derimot går den innover, men hører da servpumpen jobber for å holde trykket.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#17
hvordan er bremsene dine?
da tenker jeg på bremseskive(tykkelse) og klosser
men du kan også ha trege calippere
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)