Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
dekk stikker for langt ut .stoppet av BT
#1
i dag vart jeg stoppet av BT og dem hevder at dekka minne er stikker for langt ut utenfor skjermene. det rare er at di felgene har sittet på bilen så lenge jeg har hatt bilen og blitt godkjent hele tiden. dekkbana er innenfor skjrmene men litt av siden av dekke stikker litt utenfor og det er ikke snakk om noe mere en halv cm. hvor finner jeg paragfen om dette? noen som hvet? nå er jeg dritt lei BT lillehammer som hele tiden driver og krangler på alt og ingenting og sitter på som en klegg og kommer bare med svada. men dette tilfelle med dekkene er jeg usikker på men rart dem har godkjent dette før da og ikke nå. håper noen vet noe om dette :-) taker så mye på forhånd :-)
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#2
det du må gjøre da er å få tak i sånne fæle skjermbreddere slik at hjula ikke stikker utafor

Regeln sier at hele dekket skal være innenfor skjermen og ikke bare dekkbanen
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
jeg har funnet regelverket. det er slitebanen av dekke som skal være innenfor skjermen. men som det står så praksiserer BT at hele dekke skal være innenfor så det vil si at dem praksiserer det ikke loven og reglene sier. dette skal ikke gå dem forbi og jeg kommer til og kjøre hart ut og kommer ikke til og gi meg for nå er det nok av det hakkingen dem driver med bare for og finne noe. dem liker vist ikke bilen min så dem driver og leter etter filleting. det so er så rart at dem har godkjent denne fire ganger før uten og nevne dette med dekka og på eu godkjenning sa dem heller ikkenoe.
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#4
få på sånne ekstra plastbreddere så har de ikke noe de skal ha sagt uansett
for du vet det nytter ikke diskutere med BT lillehammer.

men du kan jo prøve ettervise på BT gjøvik istedet de er som regel ganske greie
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1627991:date=18 Aug 2011, 00:26:name=chevy-jhb)-->QUOTE(chevy-jhb @ 18 Aug 2011, 00:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har funnet regelverket. det er slitebanen av dekke som skal være innenfor skjermen. men som det står så praksiserer BT at hele dekke skal være innenfor så det vil si at dem praksiserer det ikke loven og reglene sier. dette skal ikke gå dem forbi og jeg kommer til og kjøre hart ut og kommer ikke til og gi meg for nå er det nok av det hakkingen dem driver med bare for og finne noe. dem liker vist ikke bilen min så dem driver og leter etter filleting. det so er så rart at dem har godkjent denne fire ganger før uten og nevne dette med dekka og på eu godkjenning sa dem heller ikkenoe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Representanten fra statens vegvesen har nok rett. I følge kjøretøyforskriftens kap. 32, paragraf 32-1, 2: Avskjerming skal være solid og slik at den dekker hjulene i hele deres bredde....

<i><b>Kjøretøyforskriften</b>

Kap. 32. Skjerming av hjul

§ 32-1. Generelt om skjerming av hjul
1. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for to- og trehjulede motorvogner eller for beltebil/beltemotorsykkel.
For traktor gjelder bestemmelsene når kjøretøyet har konstruktiv hastighet over 40 km/h. For motorredskap gjelder bestemmelsene når kjøretøyet har konstruktiv hastighet over 50 km/h.
For tilhenger/tilhengerredskap gjelder bestemmelsene når kjøretøyet har en konstruktiv hastighet over 40 km/h.
(Opphevet)
2. Kjøretøys hjul skal være tilstrekkelig skjermet. Avskjermingen skal være solid og slik at den dekker hjulene i hele deres bredde og slik at den mest mulig effektivt hindrer fare og ulempe for annen trafikk ved vann-, søle- og steinsprut fra hjulene.
</i>
[font=Comic Sans Ms]
Svar
#6
Men kan man bare montere bredere (uoriginale) hjulbuer da, sånn helt uten videre? Må vel få det også godkjent av BT...?
Svar
#7
<!--quoteo(post=1628012:date=18 Aug 2011, 10:18:name=tg1)-->QUOTE(tg1 @ 18 Aug 2011, 10:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men kan man bare montere bredere (uoriginale) hjulbuer da, sånn helt uten videre? Må vel få det også godkjent av BT...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Dersom bredda på bilen blir endra, så må du godkjenne ny bredde på bilen ja. Bredda måles på speilene. Fikk jeg beskjed om når jeg fikk innskrevet ny bredde. Men som alt anna er dette desverre VELDIG forskjellig fra BT til BT å i fra kontrolør til kontrolør.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#8
ja tydelig det at det blir gjort forskjell i BT ja. dem vil ikke godkjenne orginal lettmetal felgerne jeg har. jeg har undersøk at til chevrolett og di felgene jeg har er det rintig innpress på og vart levert som ekstar utstyr til den moddelen jeg har så dette er rett og slett bare vranghet i fra BT. sporvidden er som str i vognkortet og alt annet er som i vognkortet så dem har ikkenoe og komme med. jeg skal på møte med skjefen i BT lillehammer til uka og jeg kommer ikke til og gi meg og er villig til og gå hele rettens veg og instangser for og en gang for alle få dem til og slutte og trakkasere oss som har slike biler som ikke BT liker.
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#9
Hev bilen max på torosjon fremme. Det burde være nok for å få dekkene tilstrekkelig innfor om det står bare i 5-10mm
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
#10
<!--quoteo(post=1628024:date=18 Aug 2011, 16:35:name=chevy-jhb)-->QUOTE(chevy-jhb @ 18 Aug 2011, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja tydelig det at det blir gjort forskjell i BT ja. dem vil ikke godkjenne orginal lettmetal felgerne jeg har. jeg har undersøk at til chevrolett og di felgene jeg har er det rintig innpress på og vart levert som ekstar utstyr til den moddelen jeg har så dette er rett og slett bare vranghet i fra BT. sporvidden er som str i vognkortet og alt annet er som i vognkortet så dem har ikkenoe og komme med. jeg skal på møte med skjefen i BT lillehammer til uka og jeg kommer ikke til og gi meg og er villig til og gå hele rettens veg og instangser for og en gang for alle få dem til og slutte og trakkasere oss som har slike biler som ikke BT liker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tviler på du kommer noen veg der min gode mann.
for hva står i vognkort på dekkdimensjonen din?
245/75-16 tenker jeg og har du 265/75-16 og noe av hjulet stikker utenfor har BT rett i sin sak

5% regelen er max men skalvære innenfor bilens rammer slik at ingen ting går utenfor eller subber
og da kan det hende det ikke er mer enn 3% du kan gå opp.

du nevner impresset i felgen din
hva er den på. er jo ikke akkurat den originale 6,5" felg du har på
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#11
<!--quoteo(post=1628030:date=18 Aug 2011, 19:29:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 18 Aug 2011, 19:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hev bilen max på torosjon fremme. Det burde være nok for å få dekkene tilstrekkelig innfor om det står bare i 5-10mm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er det så lurt? hørt dem kan knekke av det?
har vert innpå tanken og gjøre det på bilen min, hvor mye er det og hente på det? 2 3 4 cm? og slenge noe skrot mellom blafjørene og bakakslingen. så den blir litt høgere bake..
Mobil: 93262854
87 Volvo 740 Turbo
95 Chevy Silverado 2500 6,5td
98 Chevy Astro AWD 4,3 vortec
Svar
#12
Å sette på blokker mellom aksel og fjær er ikke helt å anbefale. Det blir gjort av mange, spesielt i USA, men det øker belastningen på fjæra veldig mye ved pådrag/brems.
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#13
<!--quoteo(post=1628032:date=18 Aug 2011, 20:43:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 18 Aug 2011, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tviler på du kommer noen veg der min gode mann.
for hva står i vognkort på dekkdimensjonen din?
245/75-16 tenker jeg og har du 265/75-16 og noe av hjulet stikker utenfor har BT rett i sin sak

5% regelen er max men skalvære innenfor bilens rammer slik at ingen ting går utenfor eller subber
og da kan det hende det ikke er mer enn 3% du kan gå opp.

du nevner impresset i felgen din
hva er den på. er jo ikke akkurat den originale 6,5" felg du har på<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
nope det står 165/75-16.

jeg har snakket med chevy inportør og skaugs om dette og dem sier at di felga jeg har har blitt levert på denne bilen som ekstra utstyr
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#14
fytterakkern 165/75-16 ja ikke noe rart 265/75-16 er svært er jo nesten dobbelt størrelse jo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

men hjelper ikke om er levert som ekstrautstyr så lenge gummien kommer utenfor skjermbuen
må nok bite i det sure eplet jeg også. å investere i slike
fremhjula mine er litt i grenseland og går kant i kant med buen.
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#15
<!--quoteo(post=1628058:date=19 Aug 2011, 06:12:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 19 Aug 2011, 06:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fytterakkern 165/75-16 ja ikke noe rart 265/75-16 er svært er jo nesten dobbelt størrelse jo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

men hjelper ikke om er levert som ekstrautstyr så lenge gummien kommer utenfor skjermbuen
må nok bite i det sure eplet jeg også. å investere i slike
fremhjula mine er litt i grenseland og går kant i kant med buen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg mener 265 da hehehe vart bare en trykkfeil der hehe
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#16
<!--quoteo(post=1628059:date=19 Aug 2011, 07:26:name=chevy-jhb)-->QUOTE(chevy-jhb @ 19 Aug 2011, 07:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg mener 265 da hehehe vart bare en trykkfeil der hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg har snakket med flere forskjellige isntangser og jeg har fått utskrift av forskjriftene med paragrafene om dette. jeg fikk streng beskjed om og ikke legge det ut på noe forum men reglene tilsier at slitebanen skal være innenfor og dermed trenger ikke og siden av dekke være innenfor men kanten på felgen skal være innenfor. dette har jeg skriftelig i fra NAF advokat som har skjekket dette og den naf advokaten går videre med saken pga BT har sakt at naf har forsømt sine saker og det aksepterer ikke NAF. JEG KOMMER ALDRI TIL OG GI MEG PÅ DETTE DA JEG HAR DOKUMENTASJON I FRA RETTSLIGE INNSTANGSER.
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#17
<!--quoteo(post=1628058:date=19 Aug 2011, 06:12:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 19 Aug 2011, 06:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fytterakkern 165/75-16 ja ikke noe rart 265/75-16 er svært er jo nesten dobbelt størrelse jo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

men hjelper ikke om er levert som ekstrautstyr så lenge gummien kommer utenfor skjermbuen
må nok bite i det sure eplet jeg også. å investere i slike
fremhjula mine er litt i grenseland og går kant i kant med buen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
men det som er rart er at det er riktig innpress på felgene i følge spessifikasjonene på bilen og vognkortet på di felgene jeg har.
CB: 4.8 BRAVO
Svar
#18
<!--quoteo(post=1628060:date=19 Aug 2011, 07:32:name=chevy-jhb)-->QUOTE(chevy-jhb @ 19 Aug 2011, 07:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har snakket med flere forskjellige isntangser og jeg har fått utskrift av forskjriftene med paragrafene om dette. jeg fikk streng beskjed om og ikke legge det ut på noe forum men reglene tilsier at slitebanen skal være innenfor og dermed trenger ikke og siden av dekke være innenfor men kanten på felgen skal være innenfor. dette har jeg skriftelig i fra NAF advokat som har skjekket dette og den naf advokaten går videre med saken pga BT har sakt at naf har forsømt sine saker og det aksepterer ikke NAF. JEG KOMMER ALDRI TIL OG GI MEG PÅ DETTE DA JEG HAR DOKUMENTASJON I FRA RETTSLIGE INNSTANGSER.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis du har dokumentasjon på at det kun er dekkets slitebane som skal ha skjerming, og at dekksiden lovlig kan stikke utenfor skjermingen, så synes jeg du bør legge ut dette uansett om du har fått streng beskjed om å ikke legge dette ut på noe forum.

Hvis slik dokumentasjon finnes, så er det dokumentasjon som en hver bileier har krav på tilgang til.
De kan ikke holde tilbake dokumentasjon på hva som er lovlig å bruke av dekk/felger. Dette kan hindre bileier å holde sin bil i forskriftsmessig stand, samt hindre slik krangling med offentlig instanser som du beskriver lengre opp i tråden her.

I tilfeller der BT praktiserer at hele dekkets bredde skal ha skjerming, mens reglementet sier at det kun er nødvendig for slitebanen, vil det si at BT i mange tilfeller har gitt bileiere mangler som de ikke skulle hatt, og i mange tilfeller påført bileier unødige utgifter med kjøp av nye dekk og/eller felger og ny visning for å få bilen godkjent..

Myndighetene har ingen rett til å holde tilbake slik dokumentasjon, så legg det ut FSF!
[font=Comic Sans Ms]
Svar
#19
<!--quoteo(post=1628045:date=18 Aug 2011, 22:18:name=s4nd3r)-->QUOTE(s4nd3r @ 18 Aug 2011, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det så lurt? hørt dem kan knekke av det?
har vert innpå tanken og gjøre det på bilen min, hvor mye er det og hente på det? 2 3 4 cm? og slenge noe skrot mellom blafjørene og bakakslingen. så den blir litt høgere bake..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mulig det, men bare for å få bilen kontrollert og godkjent er det jo en enkel løsning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
#20
<!--quoteo(post=1628061:date=19 Aug 2011, 07:47:name=chevy-jhb)-->QUOTE(chevy-jhb @ 19 Aug 2011, 07:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men det som er rart er at det er riktig innpress på felgene i følge spessifikasjonene på bilen og vognkortet på di felgene jeg har.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva er innpresset på??? står sikkert +- x antall mm
mine stikker utenfor selv om jeg ha +16mm offset på 8" felgbredde
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)