Kryss foran xj 4.0 kjøpes hvor

[Tam]

Skiftet skiver på min 1992 Cherokee 4.0 ho nå og oppdaget ad det er en sideveis slakk i krysset på høyre side på 5-10 mm, dvs drivakslingen kan beveges 5-10 mm. Dette er vel i overkant mye så skal bytte kryss. Hvor kjøper jeg disse uten å betale skjorta? Biltema? Trenger ikke noe ekstrem greier da bilen Ikke brukes til ekstrem kjøring.

[svempa]

Kjøp smørbare "spicer" kryss...bestill på "rockauto.com" eller kan bestilles på "bluesmobile" ..tlf 75 64 44 54, om du ikke ønsker bestillinger fra USA...

[almera1]

Eller du kan kjøpe på mekonomen, 250- 300 kr pr stk for helt vanlige kryss.

[Davidjeep]

<!--quoteo(post=1626527:date=27 Jul 2011, 20:26:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 27 Jul 2011, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skiftet skiver på min 1992 Cherokee 4.0 ho nå og oppdaget ad det er en sideveis slakk i krysset på høyre side på 5-10 mm, dvs drivakslingen kan beveges 5-10 mm. Dette er vel i overkant mye så skal bytte kryss. Hvor kjøper jeg disse uten å betale skjorta? Biltema? Trenger ikke noe ekstrem greier da bilen Ikke brukes til ekstrem kjøring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei

Jeg ser du har byttet drivknutekryss på jeep cherokee,

jeg er i gang med og gjøre det samme... jeg har kjøpt brukte kryss som sitter på akslingen.
problemet mitt er og få krysset av akselen,

må jeg varme opp og slå og dra eller er det noe spesielt triks?

[Tam]

<!--quoteo(post=1630467:date=21 Sep 2011, 20:24:name=Davidjeep)-->QUOTE(Davidjeep @ 21 Sep 2011, 20:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Jeg ser du har byttet drivknutekryss på jeep cherokee,

jeg er i gang med og gjøre det samme... jeg har kjøpt brukte kryss som sitter på akslingen.
problemet mitt er og få krysset av akselen,

må jeg varme opp og slå og dra eller er det noe spesielt triks?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg brukte presse da jeg har tilgang til det. Satt noe helt for jævelig fast. Var høyre foran jeg byttet på. Endte med at ene "øyet" på akselen knakk. Snakket med en gammel Jeep mekaniker som sa dette ganske vanlig skjedde. Kjøpte ny komplett Aksel med kryss osv fra USA.

Er oppskrift på nett på hvordan du slår kryssene ut med hammer og piper men jeg har ikke linken her.

[JanH]

Holder på med det samme på kryssa ved forhjulene.
se her for tips:
http://www.offroad.no/forum/Skifting-av-kr...stik-t9890.html
http://www.myjeepxj.com/index.php?page=u...eplacement

Jan

[JanH]

Som sagt må jeg skifte kryss ved forhjulene (Jeep Cherokee XJ '97 2,5TD).

Bilen er hevet på bukker (begge forhjula svever) , tok av hjulet, kjøpte 36mm pipe for den digre skruen i midten.
Så satte jeg bilen i 4X4 for å holde imot når jeg forsøker å skru av den digre mutteren.

MEN
Når jeg skrur på mutteren får jeg ikke motstand.
Akslingen mellom transferkassa og differensialen foran går ikke rundt når jeg skrur, men tydelig at akselen mellom forhjulet og framdiffen går rundt.
Vil ikke bilen gå i 4x4 uten at den er igang?
Er dette som det skal være?
Må jeg sette på hjulet og senke den igjen for å få motstand?
Er det det at begge hjula er i lufta som gjør at jeg ikke får traction?


Takknemlig for tips, jeg er en skikkelig "newbie"

Jan

[JanH]

Jeg fant også denne linken nyttig hva angår verktøy så poster like godt denne for andre newbies.

http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php...953.html#msg953

"Det er 3 bolter, og de har noe som ser ut som utvendig torx til hoder. Det er det ikke!
Bruk 13mm 12kantpipe."

OG:

"de tre 12-kant boltene er egentlig 1/2" tolvkant....så om du føler 13mm er litt løs så løp til clas ohlson og kjøp en 1/2" tolvkant pipe til 20-30 spenn...så slipper du at de blir runde..."

Jan

[Tam]

<!--quoteo(post=1630517:date=22 Sep 2011, 09:12:name=JanH)-->QUOTE(JanH @ 22 Sep 2011, 09:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg fant også denne linken nyttig hva angår verktøy så poster like godt denne for andre newbies.

http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php...953.html#msg953

"Det er 3 bolter, og de har noe som ser ut som utvendig torx til hoder. Det er det ikke!
Bruk 13mm 12kantpipe."

OG:

"de tre 12-kant boltene er egentlig 1/2" tolvkant....så om du føler 13mm er litt løs så løp til clas ohlson og kjøp en 1/2" tolvkant pipe til 20-30 spenn...så slipper du at de blir runde..."

Jan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg løsnet de 3 boltene med 12kant pipe, skrudde de noen runder ut og brukte servostyringen til å presse navet ut. Gikk lett. Satte bare 12 kant pipa på hodet på bolten som var skrudd noen mm ut, med liten forlenger på som tok bort i bærearmen, startet motoren og svingte . Servoen dyttet alt løs raskt og enkelt.

[JanH]

Jeg tror jeg kaster inn håndkleet og bestiller tid på verksted. NOK 3500 for å skifte begge kryss.
Årsak?

Jeg har brukt stålbørste og rustløser og jeg har forsiktig dunket i de tre boltene over lengre tid.
Men når jeg prøver 12 kant 1/2 tommes med ekstra lang drager så vil ikke boltene rikke seg.
Og tar jeg i mer er jeg rimelig sikker på at hodene går føyken og at jeg ender med mange dagers boreprosjekter.
Noen anbefaler blåselampe på disse "hjulhusene", men jeg har dårlige erfaringer med faste bolter. Jeg synes jeg stort sett ødelegger dem uansett hvor forsiktig jeg prøver å være?

Litt sympati for pengebruken der ute?

mvh
Jan