Oljetrykksbryter på OM617A

[Turbodrive]

Har en OM617A i min bil. Motoren har opprinnelig et uttak for en oljeslange til mekanisk oljetrykksmåler i dashen slik det er på 123-biler. G-wagen har jo vanlig oljelampe. restene av slangen sitter igjen og er blendet, og det er forsåvidt greit nok, men skulle gjerne hatt en fungerende oljelampe. Er det mulig å montere oljetrykksbryteren der denne slangen er tilkoblet på 617A, eller blir det for trangt mot selve filterhuset? Ser litt trangt ut der til en trykkbryter, men er det noen som har "been there, done that" eller har oppskrift på annen løsning for å få lampen til å funke?

[Nautilus]

<!--quoteo(post=1624005:date=24 Jun 2011, 01:01:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 24 Jun 2011, 01:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en OM617A i min bil. Motoren har opprinnelig et uttak for en oljeslange til mekanisk oljetrykksmåler i dashen slik det er på 123-biler. G-wagen har jo vanlig oljelampe. restene av slangen sitter igjen og er blendet, og det er forsåvidt greit nok, men skulle gjerne hatt en fungerende oljelampe. Er det mulig å montere oljetrykksbryteren der denne slangen er tilkoblet på 617A, eller blir det for trangt mot selve filterhuset? Ser litt trangt ut der til en trykkbryter, men er det noen som har "been there, done that" eller har oppskrift på annen løsning for å få lampen til å funke?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er litt trangt å montere trykkbryter i hullet til "oljetrykksmåleren", selv tok jeg å borret hull og gjenget opp i banjoskruen til oljerøret til turboen... Den sitter bak på filterhuset å er ganske grei å demontere.

[torguttorm@gmail.com]

På min 617a så er det ettermontert en liten slangestump ut fra oljefilterhusets bunn,hvor oljetrykksbryteren sitter i den enne enden, husk at oljetrykksbryterens gods evt må jordes.