31" hva må til?

[Scuba]

Jeg begynt å gruble på 31" på min tørste men trofaste Cherokee, hvor mye heving kreves for å kunne bruke 31 tommere uten att det subber ved rattutslag og slår nedi i humper, jeg vil gjærne ha begge deler, beholde dagens kjøre egenskaper på landevei og ha litt store hjul for bra utseende og litt offroad på fisketur, det er jo en haug med kit til forskjellige priser å få kjøpt fra statene , er det noen som har erfaring med vilke merker man bør satse på eller styre unna og hvor mye man bør modifisere, ser jo at det utføres alt fra rimelig karosseriheving til komplette lift og dropp kit for å få det rette stuket, har også hørt rykter om fenomenet death wooble som kan oppstå ved heving av Cherokee, og til slutt vilke dekk bør jeg velge for å kunne ha en relativt smooth ride langs landeveien? sikkert mange ferskinge spørsmål i denne tråden som er besvart før, men sattser på på at det er flere Jeepeiere som har tatt påskeferie og har god tid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Jon

[bmhe@start.no]

<!--quoteo(post=1618847:date=17 Apr 2011, 14:49:name=Scuba)-->QUOTE(Scuba @ 17 Apr 2011, 14:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg begynt å gruble på 31" på min tørste men trofaste Cherokee, hvor mye heving kreves for å kunne bruke 31 tommere uten att det subber ved rattutslag og slår nedi i humper, jeg vil gjærne ha begge deler, beholde dagens kjøre egenskaper på landevei og ha litt store hjul for bra utseende og litt offroad på fisketur, det er jo en haug med kit til forskjellige priser å få kjøpt fra statene , er det noen som har erfaring med vilke merker man bør satse på eller styre unna og hvor mye man bør modifisere, ser jo at det utføres alt fra rimelig karosseriheving til komplette lift og dropp kit for å få det rette stuket, har også hørt rykter om fenomenet death wooble som kan oppstå ved heving av Cherokee, og til slutt vilke dekk bør jeg velge for å kunne ha en relativt smooth ride langs landeveien? sikkert mange ferskinge spørsmål i denne tråden som er besvart før, men sattser på på at det er flere Jeepeiere som har tatt påskeferie og har god tid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jon<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg kjører 31" på 8" felg med litt mindre backspacing enn originalt. Har 2" fjærspacer foran og 2" hevesjakler bak. Nett medregnet fjærsig er jeg nok bare såvidt over original høyde, iallefall bak.
Subber såvidt foran ved full sving, ingenting ved flex.
Karosseriheving/bodylift blir noe vanskelig på en Cherokee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Hvilke dekk du bør velge er det nok mange meninger om. Det må vurderes etter bruk/ønske m.m. Sjekk tester, søk på nett..

Skal du heve "riktig" bør du selvfølgelig ha hevefjærer både foran og bak, det kan f.eks BG-nor hjelpe med så du får TUV papirer og.

[Scuba]

Mente selvfølgelig sjakler ikke boddylift [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] , må venne meg til å ikke har CJkloningen lengre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[almera1]

Vil vel anbefale å kjøpe hevesett til den hvis du først skal gjøre det enklest og unngå subbing av dekkene, men kommer jo an på hvor mye du vil bruke på den da.
Men skal du ha hevesett og samtidig få det godkjent tror jeg nok du kan glemme å kjøpe fra statene, men som det er nevnt så kan du kontakte amund på bg-nor siden han holder på med jeep, kjøpte et 2" OME hevesett derfra og det kom på ca 10000 med frakt, da slipper du å gjøre mye med drivlinjen også siden det er moderat heving.
Leste en test et sted om dekk der mange anbefalte cooper discoverer stt dekk siden de fungerer godt på veien og offroad, men når det gjelder dekk så er det mange meninger om hva som er best.

[Tam]

Kjører 92 xj med 31x10.5 15 med original høyde. Subber ikke men må justere ene endestoppen på sving noen mm. Felgene har vel 10 mm forskjøvet offset.

[Mussa]

Satt på med en kar på Jeep-treff for et par uker siden, han hadde speller nye BF Mud-terrain i 31x10,5-15, samt bilen har 1,5-2" OME. Dette er en 95-96 XJ 4.0L HO. Til vanlig kjøring ingen problemer i det hele tatt.. Subba så vidt, og da mener jeg så vidt i innerskjerm ved fullt rattutslag.. To minutter med Leatherman så var det problemet borte.. Litt værre var det bak, tok i breddere/innerskjerm både forkant og bakkant ved full flex.. Det er sjelden man er så godt ut i skauen at det blir et problem dog..
Kan være at BF MT er "store" i størrelsen, men med bilen hans så ble han ikke kvitt subbinga.. Endrer seg nok når dekkene blir godt slitt.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Er jo en tomme mønster på de omtrent..

[Buhund]

Dette med større dekk og subbing er rare greier. Ta to helt like biler med like felger og akkurat samme dekk. Den ene bileieren både ser og hører subbing og det synes også godt på både dekk og bil.
Den andre opplever overhodet ingen problemer. Jeg har nå en -94 XJ som er hevet mellom 2,5 og 3". Kjører med 31" M/TR på 7" felg med ET10. Dette går akkurat uten subbing ved full sving og maks fleks. Hadde tidligere en L200 -96 model som var hevet 2". På den måtte jeg skjære vekk karroseri foran for å unngå subbing med 31" på 8" felg. Andre kjørte med 33" uten heving og hadde null problemer, sa de. Er det ikke rart ?

[Madbutcher]

2" løft å 31" bør ikke være noe problem, jeg kjørte min xj med 30x9,5 på orginal bil å med 2" løft uten problemer, nå står det 32x11,5 på den. ca 3,5" løft å 8" felg

[Scuba]

Takker for alle svar, hadde vært genialt om jeg slapp å kjøpe full fjør/demperpakke, er som sagt ikke noe ekstrem offroader, men klatrer litt rundt når jeg er på hytta eller fisketur, dessuten ser de orinale 225/70/15 utrolig kjipe ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Jon

[Mussa]

Hehe.. Jo dette med subbing og størrelse på dekk osv er ganske rart.. Hvis denne XJ`n jeg satt på med hadde hatt litt større bumpstops så hadde det ikke subba, og alt hadde vært tilsynelatende bra, men da mister man bittelitt flex, noe jeg personlig kunne levd lenge med..
Jeg kjører med 235/75-15 på typ "Rock crawler" svarte stålfelger, er vel 8" brede, dette subber (selvsagt) ikke noe i det hele tatt og løfter utseende på bilen mange hakk i forhold til orginalfelger og dekk.. Jeg har sikta meg inn på 30" med "up country" pakke (Som jeg har liggende, løfter 1" i forhold til nye orginalfjærer, og sikkert 2-3" i forhold til de slappe orginalfjærene jeg har nå..)
Regner da også med å heve 1" til med sjakkel bak og Grand Cherokee V8 fjærer foran med en liten spacer..
Hvis økonomien tillater det så blir det OME- sett nærmere sommeren og da prøver jeg meg på 31"..
Problemet mitt er at jeg bor i et Vegvesen-rikt området med hyppige kontroller, så et OME-sett med papirer som blir skrevet inn i vognkort er selvsagt å foretrekke..
Et annet problem jeg har er at 4-liter`n blir ekstra tørst med store dekk og jeg kjører 16-18000 km i året med den bilen, og bensina kosta 14,50 her nå per liter..

[Madbutcher]

<!--quoteo(post=1618999:date=20 Apr 2011, 02:35:name=Mussa)-->QUOTE(Mussa @ 20 Apr 2011, 02:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et annet problem jeg har er at 4-liter`n blir ekstra tørst med store dekk og jeg kjører 16-18000 km i året med den bilen, og bensina kosta 14,50 her nå per liter..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Desverre derfor jeg selger xj'n min.. den har blitt for tørst til at jeg kan ha den som bruks bil.. noe jeg synes er trist.. for jeg digger den kjerra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Scuba]

Ja, kansje jeg skulle moderere meg til 235 på sommerdekkene også, har 235/75/15 vinterdekk på svartlakkerte "turbin" felger og det ser ikke så aller værst ut, så feks American racing felger og 235/75/15 Rock crawler på sommerskoene er kansje ikke så dumt, kjører ganske mye så bensinforbruk er ett tema og sommern er jo ikke akkurat plagsom lang her oppe heller.

Jon

[Mussa]

Sånn ser min ut med 235/75-15 Pirelli Scorpion All-Terrain (som skal byttes i løpet av sommeren) ut:

[Scuba]

<!--quoteo(post=1619019:date=20 Apr 2011, 17:50:name=Mussa)-->QUOTE(Mussa @ 20 Apr 2011, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn ser min ut med 235/75-15 Pirelli Scorpion All-Terrain (som skal byttes i løpet av sommeren) ut:

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, det ser bra ut det der, tror jeg også går for denne løsningen