Pajero Gen II - deler fra en bensinbil til diesel

[mortenwo]

Jeg funderer på å kjøpe en delebil til min 1992 Pajero Gen II, 2,5 diesel. Er gearkassa og bakakselen den samme? Hva med bremser? Er det andre store forskjeller jeg bør være oppmerksom på?

[HardKåre]

Gearkassen til 2,6 bensin er den samme. Bakakslingen kan ha forskjellig gearing, eller samme. Det må du lese på akslingene, står et klistremerke på dem. Ellers går det meste av deler om hverandre. 3l v6 kjenner jeg ikke så godt, men der er det noen fler avvik mellom delene pga stor forskjell i effekt.

[mortenwo]

<!--quoteo(post=1617631:date=4 Apr 2011, 22:15:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 4 Apr 2011, 22:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gearkassen til 2,6 bensin er den samme. Bakakslingen kan ha forskjellig gearing, eller samme. Det må du lese på akslingene, står et klistremerke på dem. Ellers går det meste av deler om hverandre. 3l v6 kjenner jeg ikke så godt, men der er det noen fler avvik mellom delene pga stor forskjell i effekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men innfestingen på bakakselen er vel lik selv om utvekslingen er forskjellig? Hvis innfestingen på fordiffen er lik på diesel og bensin er det jo bare å bytte foran og bak. Hvis de fysiske dimensjonene på gearkassa er samme mellom 3 liter bensin og 2,5 diesel går det jo fint å bytte den også. Det blir basically å ta bakakslen, fordiffen og gearkassa fra en 3,0 bensin og flytte over på 2,5 diesel. Så lenge det går, er det jo bare bra at utvekslingen blir litt høyere.

[kjetil1972]

gearkassa fra 3000 passer ikke på 2,5td, men transferkassa fra bensin passer på gearkassa til diesel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
blir noe høyere girt enn org 2,5, men det er suverent etter vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

3000 med automat skal være noe lavere girt enn manuell, samme med man /aut etter 1997.
fks. så leverer ARB kun sperrer forran til 3000 med manuell utveksling og før 1997... iflg. amund/bgnor.