G-wagen/Hummer

[fredolav]

Det er da kjekt å kunne hjelpe en Hummer H1 ut av søla
  g_pulling_h1.jpg (Størrelse: 56.65 KB / Nedlastinger: 108)

[tHaWuLf]

Kanskje vi burde ha et "Hummer H1 - tauepunkt her ---> " - klistremerke bakpå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Terka]

Tøft bilde!

Når det er sagt så har vel kanskje dekkvalget på bilen ganske mye å si... Dersom føreren av Hummeren tror han har en super terrengbil og samtidig har "vanlige gatedekk" på bilen så kommer han nok fort opp i slike situasjoner. Har selv stått og spunnet på regnvåttvått gress ispedd mindre steiner med bil som har både lavgir og sperre med gate/fartstdekk, blir ikke mye grep ut av det..

[tHaWuLf]

Lurer på hvor god en Hummer egentlig er i terrenget. Det virker ut som de er for brede og for lave til å være særlig gode (og tunge som et helvete), i allefall på de videoer jeg har sett. Hummer H2 er angivelig håpløs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[junker]

http://www.youtube.com/watch?v=j7gZ28Msa8g

Noen G folk som følger etter ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1613602:date=24 Feb 2011, 17:52:name=junker)-->QUOTE(junker @ 24 Feb 2011, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.youtube.com/watch?v=j7gZ28Msa8g

Noen G folk som følger etter ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den der er vel et hjemmebygg med traktorhjul?

EDIT:
Mer bilder på bilen ( og bruk av den) her: http://halbot.haluze.sk/?id=5232
Min G hadde ihvertfall stoppa før dette "monsteret" gir seg i terrenget! Eller er det bare føreren av min G som ikke er så tøff?! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[junker]

men det kan og være det norske hummer-dekkvalg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=SIV8NZEXgl4...feature=related

[tHaWuLf]

http://www.youtube.com/watch?v=vBt3Vt2jV0k

Her gjør G'en en god figur vis à vis hummern [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=UVOggCeN0Sg

Mens vi diskuterer hva som er best mellom G og alt mulig annet; her gir G'en Patrolen en ørefik også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


  GvsPatrol.jpg (Størrelse: 104.21 KB / Nedlastinger: 67)


*Eksperiment, for å kartlegge merkestoltheten til alle forummedlemmene på tvers av de ulike merkene*

Har det noensinne vært en generalkamp her på forumet? Vi her på Merceforumet er jo vant til å sloss og gi hverandre springskaller og ballespark, men det er jo kun mot hverandre den siste tiden. Jeg lurer på hva som skjer om vi sier at G er det eneste som duger i terrenget her i verden, og at Chevrolet & GMC, Daihatsu, Dodge, Opel/Isuzu, Ssang Yong, Ford, Jeep, Lada, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, og alle andre biler som de andre delene av forumet sverger til er udugelige skranglekasser for mammadalter som ikke har skjønt at G er det eneste som nytter her i verden, som alle fortjener sitt eget dedikerte tauepunkt bakpå G'ene våres?

Wollt ihr den totalen krieg?!

Eksploderer det i denne tråden nå tro?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Østerklev]

Han som tok annenplass i ski-VM i dag klarte å innrømme at han ble slått av en bedre løper!

[Ole Kr]

<!--quoteo(post=1613578:date=24 Feb 2011, 15:01:name=fredolav)-->QUOTE(fredolav @ 24 Feb 2011, 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er da kjekt å kunne hjelpe en Hummer H1 ut av søla [img]attachment.php?thumbnail=22299[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det der er nok ingen Humvee. Jeg er toyotafreak på min hals, men den fastkjørte bilen der tror jeg faktisk er en Toyota Megacruiser.

[Pajexe]

Mega cruisern har andre profiler på dørene, helt bakvindu og andre lykter bak. Så det er nok en H1 som er avbildet gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1613667:date=24 Feb 2011, 23:48:name=Ole Kr)-->QUOTE(Ole Kr @ 24 Feb 2011, 23:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det der er nok ingen Humvee. Jeg er toyotafreak på min hals, men den bilen der er faktisk en Toyota Megacruiser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tøft! Da har jeg lært noe nytt i dag også!
Toyota Megacruiser:


http://no.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mega_Cruiser

[torfinn]

Jeg har hatt både jeep cherokee og gelandewagen (feltvogn). Jeg vil si at dersom begge er i originalutgave med dekk så slår jeepen gelandewagen ved kjøring i snø. Begge har like store hjul, men jeepen er 600kg lettere.

Når det gjelder det aktuelle bildet, så vet vi jo ingenting om bakgrunnen, for alt man vet kan jo hummern ha fått feil, evt feil sjåfør. Hummeren har jo originalt ganske høye dekk 37"? og over 40cm markfrigang. I tillegg har den jo ctis. Vet ikke om den har sperrer?

[tHaWuLf]

Det er spennende å høre andres erfaring med andre merker. Lurer på hvordan disse japanerne fungerer i forhold til en G, og hva som er fordelen/ulempen med G i forhold til andre. En G er jo ganske tung, men nå veier får W211 1800+ kg, så i forhold til den svære G'en, virker den ganske lett. Det jeg lurer på er hvordan en god gammel amerikaner er å kjøre både i og utenfor terrenget i forhold til en G. Tenker på slike:






Synet av sånne biler bringer fram neandertaleren i meg, og jeg får lyst til å brøle V8, mens jeg slår meg på brystet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Er sånne biler bare nonsense, eller hvordan er de egentlig? Sammenlign gjerne med andre merker også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Man savner vel ikke motor her kanskje? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Bilkar]

Tja kan liste opp noe av det jeg har hatt av offrodbiler..

-Blazer
-Suburban
-Ford f250
-Patrol kort og lang
-Pajero
-Landcruiser 60 og 70
-Suzuki sj
-Navara
-Lada niva

Alle har vært modifiset med heving og hjul mellom 33-40"

Har nå kun masse G og en Landcruiser.
Ingen av disse kan måle seg med G-vogna vertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Klar tale!!

[tHaWuLf]

*dobbelt*

[tHaWuLf]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Er du helt objektiv nå, eller skriver du det for å tilfredsstille Mercedes - delen av forumet ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Så jeg antar at Landcruiser er nummer 2 på pallen etter G da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[EHS]

<!--quoteo(post=1613593:date=24 Feb 2011, 18:01:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Feb 2011, 18:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer på hvor god en Hummer egentlig er i terrenget. Det virker ut som de er for brede og for lave til å være særlig gode (og tunge som et helvete), i allefall på de videoer jeg har sett. Hummer H2 er angivelig håpløs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
H2 er en Tahoe i bolebukser.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1613763:date=25 Feb 2011, 23:34:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 25 Feb 2011, 23:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Er du helt objektiv nå, eller skriver du det for å tilfredsstille Mercedes - delen av forumet ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Så jeg antar at Landcruiser er nummer 2 på pallen etter G da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Objektiv ja, hadde patrol vært bedre hadde jeg kjørt det!

Nei, cruiseren er en klassikker som jeg har hatt i 10år, ikke på veien. Andrevalget blir nok en godt rigga sj [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

HATER bladfjærer, kroppen blir jo ødelagt av å kjøre med det, det er nok en av grunnene til at G er overlegen, samt sperrer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1613769:date=25 Feb 2011, 23:57:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 25 Feb 2011, 23:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Objektiv ja, hadde patrol vært bedre hadde jeg kjørt det!

Nei, cruiseren er en klassikker som jeg har hatt i 10år, ikke på veien. Andrevalget blir nok en godt rigga sj [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

HATER bladfjærer, kroppen blir jo ødelagt av å kjøre med det, det er nok en av grunnene til at G er overlegen, samt sperrer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

heh, da er det avklart da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] G er best! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Jeg kan tenke meg bladfjærer kan være en prøvelse. Denne lille loppa her er altså på nummer 2?



Den ser ut som den stygge andungen i forhold, men den veier vel lite og kommer seg bra fram ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Kanskje det finnes et blad eller en test hvor man har en shootout mellom alle offroadmodellene Bilkar lister opp f.eks, hvor man kan lese fordel og ulemper? Selv har jeg bare kjørt G de siste 12 årene, så bra jeg ikke har gått glipp av noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Jimny

"Engine(s) 539 cc (0.5 l) LJ50 2-stroke I3
547 cc (0.5 l) F5A I3
657 cc (0.7 l) F6A I3
658 cc (0.7 l) K6A I3
970 cc (1.0 l) F10A I4
1,298 cc (1.3 l) G13BA/G13BB I4
1,324 cc (1.3 l) G13A I4
1,905 cc (1.9 l) XUD 9 Peugeot turbodiesel I4"

Det er jo bare strikkmotorisering her jo, heh. Lurer på hvordan 547 cc fungerer i kombinasjon med 33 tommere. Min forrige scooter hadde 638 cc, heh.



Dette var en merkelig farkost :S