<!--quoteo(post=1613486:date=23 Feb 2011, 21:12:name=røed)-->QUOTE(røed @ 23 Feb 2011, 21:12)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg er ienig med deg jeg fortjener en

men hva pleier å være det første som ryker på disse bilene? ser på en del biler på finn.no og nesten alle har med en motor pg en kirkasse som følger med i tilleg osv. pleier dette å bryte sammen ? ulyd i girkasa har jeg skjønt jeg bare skal ignorere etter som det komme med en gang når de var nye. og rust er letter en carbonfiber så det er bare bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
eneste med 413, er at noen av forgasserne er et mareritt av og til pga. fusk, går ikke på tomgang, eller går på for høyt tomgang osv. disse motorene har også en tildens til å få skjørtebank. jeg har hatt endel 413 og har ikke hatt noe problem med de gasserne. de klakker litt, men da er det bare å skru opp volumet på CDspilleren.
410 er somoftest alldri noe problem sånn motor/gir messig. selv om de fleste 410 gasserne mine har kødda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
uansett om det skulle klakke, tikke eller dunke så skal jeg ha SJ. GØY faktoren i disse bilene er uslåelige. vinterstid kommer de frem ovr alt i snøen, og sommerstid er jo cab'n lekker på stranda i sola [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
4x '85 suzuki sj 413.
1x '86 suzuki sj 413.
2x '85 suzuki sj410 pickup
1x '84 suzuki sj410 pickup
1x '92 suzuki Samurai
1x '88 suzuki samurai
2x '82 suzuki LJ 80
Mats Moe