Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
3000 V6-banlige feil osv?
#1
Spesielle dyre ting å passe på når om en handler en Gen2 med 3liter V6? Altså på motor og elektrisk; rust og det der har jeg nokså god kontroll på.

 

Verdens beste drittbiler dette:-)

Jobb og betal skatt, tusener på trygd er avhengig av deg!
Svar
#2
Vil tro det er en 24 ventiler du tenker på.

Sjekk at den ikke ryker blått/bruker olje.

Disse toppene har en gummitetning rundt ventilstammene som skal hindre oljen å renne ned langs ventilen og inn  i sylinderen.

Disse tetningene kan bli steinharde, og da bruker motoren mye olje! 

La den gå på tomgang i 5-6 minutter, og gi gass. Kommer det ikke blårøykpuff da, så er det ok. 

Regn med en dag eller to på verksted for å få det fixet.

Ellers fine motorer som alltid starter lett, og har fint forbruk. 
Svar
#3
vil påstå at v6'ern er den beste og mest pålitlige motoren du får i gen2

skift olje i ny og ne så maler motoren fint Wink

 

3000 12v 150hk. har hatt to slike og måtte bytte fordeler og ecu på begge.

ville styrt unna disse (91-94) elendig bunndrag og høyt forbruk. spesielt hvis man kjører med terrengdekk eller lignende.

 

har for øyeblikket en 2000.mod 3000 24v 177hk og denne bruker ikke mer enn 2,8td. bruker på vanlig daglig kjøring 1,2-1,5 pr.mil

oljeforbruk så har jeg på 5000km måtte etterfylle 0,5l

har litt ventiltikking ved kaldstart, noen sekunder så er det stilt. faktisk så stilt at man nesten må sjekke om motor går eller ikke Smile

noe annet enn dieselkakling og risting

og ikke minst, man trenger ikke planlegge forbikjøring Wink (må bare stikke litt til de som sverger til diesel) :p

 

denne maskinen har tuslet ca 350000 km. så mulig ventiløftere kunne vært byttet ut.

tror nok den glatt går 350000 til hvis man følger den opp

ser under at det er litt oljesvetting fra bakkant av motor, men ikke så mye at man kan kalle det lekasje og ikke feil på pkk.

dette har vært avmerket på nesten samtlige servicer i boka og aldri vært gjort noe med.

3000 12v motorene hadde og litt oljesvetting, så vil tro det er normalt og bare skal være slik :p

 

pga nåværende situasjon og studier fremover så vil denne mest sansynlig bytte eier i morgen *snufs* Smile

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)