Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
viberasjon på høyre side G-wagen -86
#1
Hei

Har akkurat skaffet meg min første G-Wagen, dette er en 86 mod med motor fra en 124 (300TDT) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Har merket at når bilen kommer opp i ca 40 km/t med 4wd innkoblet begynner det å riste i høyre side foran, kan dette være en defekt/slitt aksel?

Har også merket at bilen på en måte "vrir" seg når en slipper gassen evt gir full gass, kan dette komme av foringer?
Bilen har følgende hjul : 31*11,5*15

Håper noen har noe svar på dette...
Svar
#2
Nå er ikke jeg bilmekaniker, men jeg får tanken i retning av hjullager/kryss og ting i den duren. Har du løftet opp høyre framhjul og sparket på det eller rullet litt frem og tilbake? Jeg har en kamerat med en WRX som har opplevd noe lignende, der han brått fikk vibrasjoner og dunkelyder i drivverket da hjullageret gikk (bilen spiste opp omtrent alle kulene og lageret var i ferd med å låse seg). Ellers har jeg dårlige foringer bak på min W123, og der kjennes det ut som den svømmer på en måte i bakstillingen, så teorien din kan ha noe for seg (men burde kanskje skje også med bare 2 WD inne?, f.eks under brems?). Men hvis alt er i orden når du har 2WD inne, så kan det godt tenkes det er et kryss eller noe inni knokkelhuset? Jeg har ikke studert dette på kloss hold og vet ikke helt hva knokkelhuset består av, men kan tenkes at G-manualen jeg scannet inn under "prioritert" kan være hjelpsom om du vil sette deg inn i hvordan det ser ut i forstillingen. Har du vridd på hjulet og stikket fingeren inn i "påfyllingshullet for fett" og sjekket om gummien der inne er hel? Er det noen ulyder når du har max rattutslag på en parkeringsplass ruller? Dette er mer gjetting, og bare løse tanker for å sparke i gang tråden. Du får nok bedre svar snart av noen G-entusiaster [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg ville bare feilsøkt rundt disse tingene, og forsøkt å utelukke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1607925:date=14 Jan 2011, 19:36:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 14 Jan 2011, 19:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er ikke jeg bilmekaniker...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dæng, nå fikk jeg deja vu her... Har du sagt det før?
Svar
#4
Jepp, jeg sier det hver gang for å klargjøre det : ) Ellers blir man raskt lynsjet om man ikke er 100% korrekt på ting. Det er litt nazi-tilstander fra visse personer her på forumet når det kommer til å være helt korrekt på G-mekanikk, så ved å erklære meg inkompetent, slipper jeg tiltale i ettertid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1607945:date=14 Jan 2011, 21:47:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 14 Jan 2011, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp, jeg sier det hver gang for å klargjøre det : ) Ellers blir man raskt lynsjet om man ikke er 100% korrekt på ting. Det er litt nazi-tilstander fra visse personer her på forumet når det kommer til å være helt korrekt på G-mekanikk, så ved å erklære meg inkompetent, slipper jeg tiltale i ettertid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som regel samme personer som ikke gidder svare før noen allerede har svart feil......... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Når det gjelder vibrasjonene ville jeg satset på at det er mellomakslingen/lager på inngående aksling i diffen som er defekt. Diffen på forakslingen sitter jo på høyre side der fremme, så derfor tror jeg det kan oppleves som at lyden kommer fra den siden.

Må vel forresten klargjøre at ikke jeg heller er mekaniker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#6
Ser at jeg skrev litt uklart i mitt innlegg, det er to forskjellige "feil" jeg beskriver.

Feil nr 1 er viberasjon kun ved bruk 4WD over 40-50 km/t, virker som omdet er på høyre side fremme
Feil nr 2 er at bilen "vrir" seg ved brå slipp av gassen evt at en gir full gass etter på. Dette skjer ikke før 70 - 80km/t
Svar
#7
<!--quoteo(post=1608073:date=15 Jan 2011, 22:53:name=marog)-->QUOTE(marog @ 15 Jan 2011, 22:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser at jeg skrev litt uklart i mitt innlegg, det er to forskjellige "feil" jeg beskriver.

Feil nr 1 er viberasjon kun ved bruk 4WD over 40-50 km/t, virker som omdet er på høyre side fremme
Feil nr 2 er at bilen "vrir" seg ved brå slipp av gassen evt at en gir full gass etter på. Dette skjer ikke før 70 - 80km/t<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Feil 1 er trolig defekt drivknute (CV-ledd) hf.
Feil 2 er trolig relatert til slitte foringer i radiusarmene.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)