Uling fra bakaksel.

[furteper]

Er blitt den lykkelige eier av en Jeep cherokee 94` 4.0 automat. Den er hevet 2,5" OME + 2" terraflex budget boost. Men, etter 5 minutters kjøring begyner en svak ulelyd fra bakaksel eller hva/hvor det enn måtte komme fra. Denne lyden er kun ved pådrag og blir borte så fort jeg slipper gassen. Blir også høyere lyd etterhvert. Men når den er kald så tar det 5 minutter ca før lyden kommer tilbake. Leser om mange slike opplevelser her inne, men ingen skriver om at de har fikset problemet. Trådene bare stopper Hva er størst mulig sannsynlighet? Må fikses da jeg føler meg enormt kul når jeg kjører rundt i denne kjerra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Madbutcher]

Prøv å bytt olje i bakaksel

[torfinn]

Husk LSD tilsetning eller kjøp ferdig olje med lsd tilsetning. Vil tippe pinjonglager som lager ulingen. Har du kjent på pinjongen om det er slakk? Skal ikke være slakk i det hele tatt. Slik uling vil vel også forsterke seg på hevede biler i forhold til standard.

[lars_dj@hotmail.com]

går også ann å stramme pinjongen, greit å prøve det først [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Funka knall på Dana 30'n på Volvo'n min hvertfal.... men skal strammes med moment (viktig) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[furteper]

Takker for alle tips. Skal prøve dette, så skal jeg gi feedback hvis problemet forsvinner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mhjo]

<!--quoteo(post=1607139:date=9 Jan 2011, 16:18:name=furteper)-->QUOTE(furteper @ 9 Jan 2011, 16:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for alle tips. Skal prøve dette, så skal jeg gi feedback hvis problemet forsvinner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du kan kjøpe ny pinion og kronhjul av meg (dana 35) hvis du trenger

[gponkt]

<!--quoteo(post=1607007:date=8 Jan 2011, 14:41:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 8 Jan 2011, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Husk LSD tilsetning eller kjøp ferdig olje med lsd tilsetning. Vil tippe pinjonglager som lager ulingen. Har du kjent på pinjongen om det er slakk? Skal ikke være slakk i det hele tatt. Slik uling vil vel også forsterke seg på hevede biler i forhold til standard.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

VIKTIG! DANA 35c klokker bak (står templet nede på venstre side) Skal ha SAE 75-140 LS olje PLUSS Tilsettningsstoff for LS. Viss ikke virker ikke diffbremsen som den skal...

[Tessie]

<!--quoteo(post=1606720:date=6 Jan 2011, 01:59:name=furteper)-->QUOTE(furteper @ 6 Jan 2011, 01:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er blitt den lykkelige eier av en Jeep cherokee 94` 4.0 automat. Den er hevet 2,5" OME + 2" terraflex budget boost. Men, etter 5 minutters kjøring begyner en svak ulelyd fra bakaksel eller hva/hvor det enn måtte komme fra. Denne lyden er kun ved pådrag og blir borte så fort jeg slipper gassen. Blir også høyere lyd etterhvert. Men når den er kald så tar det 5 minutter ca før lyden kommer tilbake. Leser om mange slike opplevelser her inne, men ingen skriver om at de har fikset problemet. Trådene bare stopper Hva er størst mulig sannsynlighet? Må fikses da jeg føler meg enormt kul når jeg kjører rundt i denne kjerra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis du fysisk kjenner at det er slark i mellomakslingen inntil diffen er det helt sikkert pinjonlageret ja. Har akkurat det problemet selv. Åpnet diff-lokket og fant ut at alle tannhjul var fast og i perfekt stand. Eneste slark er akslingen. Bilen min har gått 244000 og snart 4000 av dem har jeg kjørt selv uten at noe har blitt verre eller bedre, så jeg har god tro på at dette vil holde en god stund til. Jeg gidder ikke tenke på det og kjører til diffen står i sju steiner, da kjøper jeg ny(brukt) bakaksel til mellom 3-6000 kroner og skifter den selv!

[furteper]

Prøver å kjøre så lite som mulig frem til det blir temperatur til å skru litt (ikke garasje ). Virker ikke til å bli verre ennå men kjører ikke mer enn 3 km hver vei til jobben så det er så vidt det rekker å begynne å ule. Men fikses, det skal det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Ambu]

Uling bare ved pådrag, eller når du slipper gassen, i diffen, er vel typisk for feil oppsett av piniong vs kronhjul. Spesielt hett tema ettersom bilen er hevet. Det er ikke sikkert at det er feil i lagre. Jeg tror at piniong/kronhjul må shimses anderledes. Det er ikke sikkert at du får det bedre. Kjøp større stereoanlegg!

[furteper]

Liker å høre lyden fra motoren samt alle knirkelydene det gamle interiøret lager så ikke noe større stereo enn normalt. Men ja, kun uling når en holder konstant hastighet. Ved godt pådrag hører jeg kun motor. Tror det godt kan være justeringer i forhold til heving ja. Men, time vill shåw [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Tessie]

<!--quoteo(post=1607013:date=8 Jan 2011, 15:08:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 8 Jan 2011, 15:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->går også ann å stramme pinjongen, greit å prøve det først [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Funka knall på Dana 30'n på Volvo'n min hvertfal.... men skal strammes med moment (viktig) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan strammer du pinjongen??

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1609707:date=26 Jan 2011, 21:05:name=Jeepiekayee)-->QUOTE(Jeepiekayee @ 26 Jan 2011, 21:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan strammer du pinjongen??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Napper av mellomakselen mot diffen du vil stramme, da ser du rett inn på en mutter. Denne skal strammes med ett visst MOMENT (ergo, krever momentnøkkel).
Når man strammer den så vil hjula rotere, så du må finne en måte å låse hjula på...jeg satte på brekket alt jeg makta, og plasserte bilen oppå oppkjørings-ramper, og stramma til....hjula prøvde å gå rundt, men det klikka i momentnøkkelen ganske kjapt. Etterpå - null slakk.

MEN, sjekk at diffen ikke står fast etterpå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Min pinjong blei litt "treigere" etterpå, men etter noen km kjøring så gikk den lett.
Grunnen til at jeg måtte stramme, var at mutter'n hadde løsna pga vibrasjoner i mellomakselen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Tessie]

<!--quoteo(post=1609723:date=26 Jan 2011, 23:08:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 26 Jan 2011, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Napper av mellomakselen mot diffen du vil stramme, da ser du rett inn på en mutter. Denne skal strammes med ett visst MOMENT (ergo, krever momentnøkkel).
Når man strammer den så vil hjula rotere, så du må finne en måte å låse hjula på...jeg satte på brekket alt jeg makta, og plasserte bilen oppå oppkjørings-ramper, og stramma til....hjula prøvde å gå rundt, men det klikka i momentnøkkelen ganske kjapt. Etterpå - null slakk.

MEN, sjekk at diffen ikke står fast etterpå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Min pinjong blei litt "treigere" etterpå, men etter noen km kjøring så gikk den lett.
Grunnen til at jeg måtte stramme, var at mutter'n hadde løsna pga vibrasjoner i mellomakselen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Stilig.. Men hjula hang i lufta mener du, for så å sette brekket på? Håper det er likt på XJ'n da, må prøve dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1609747:date=27 Jan 2011, 09:59:name=Jeepiekayee)-->QUOTE(Jeepiekayee @ 27 Jan 2011, 09:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stilig.. Men hjula hang i lufta mener du, for så å sette brekket på? Håper det er likt på XJ'n da, må prøve dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg satte bilen på kjøre-ramper bak, altså vekt på hjula. Også la jeg hjulstoppere forran, sånn for å være sikker + dro på brekket alt jeg makta.

Det er verdt forsøket hvertfal, for min del funka det... men husk, detta var på en Volvo 740 med Dana 30 aksling. Men Dana 35 skal ikke være noe annerledes foruten at den er litt større.

Jeg kjøpte NY mutter og pakning før jeg stramma til...mutter'n er Oval i enden, og det er "låsinga". Den som satt der var Veldig rund, og veldig dårlig låsing på...som er typisk for den type mutter når den er utslitt.