Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
startproblemer, bilen på vei til å dø?
#1
Jeg har en pajero gen 2 som har vært utrolig god og aldri gitt meg noen store problemer på de 330000 den har kjørt, men nå ser det ut til at den skal være litt vrang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Har aldri hatt noen problmer når jeg skal starte den, alltid startet på første forsøk, men nå plutselig så har den blitt vanskelig å starte. Må kinne i lengere tid får den kommer. Det er det samme problemet om bilen er varm eller kald.
Når bilen har kommet seg i gang går den uten problemer.

Noen luringer som har en ide om hva som kan være lurt å sjekke?
Så lenge hjulene går rundt er det håp!!!
<img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_19771.JPG' border='0' alt='user posted image'><img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_15783.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#2
Gløding og filtere, og sjekk om dieselen siger tilbake.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#3
<!--quoteo(post=1589814:date=23 Aug 2010, 22:05:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 23 Aug 2010, 22:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gløding og filtere, og sjekk om dieselen siger tilbake.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Regner med at det ikke skal være noe problem med glødingen da problemet er selv om bilen er varm.
Diselfilter og luftfilter er akkurat byttet.

I dag stoppet bilen for meg mens jeg var ute å kjørte men fikk startet den igjen etter litt jobbing med nøkkelen...
Så lenge hjulene går rundt er det håp!!!
<img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_19771.JPG' border='0' alt='user posted image'><img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_15783.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#4
Prøv å starte bilen med en slange fra ei dieselkanne som står i motorrommet. Da kan du sjekke om problemet er at dieselen siger tilbake i slangene. Ellers kan det høres ut som du suger inn luft noen steder...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
Dersom det er slik som hardkåre nevner at den suger luft, da bør du starte med å sjekke armaturet på tanken. Det kan være pill råttent. Du kommer til armaturet fra luka under matta i bagasjerommet.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1589921:date=24 Aug 2010, 20:40:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 24 Aug 2010, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv å starte bilen med en slange fra ei dieselkanne som står i motorrommet. Da kan du sjekke om problemet er at dieselen siger tilbake i slangene. Ellers kan det høres ut som du suger inn luft noen steder...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kanskje et dumt spørsmål, men hva er det som gjør at dieselen siger tilbake?
Så lenge hjulene går rundt er det håp!!!
<img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_19771.JPG' border='0' alt='user posted image'><img src='http://www.offroad.no/garage/2493/TN_15783.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#7
En lekkasje som slipper luft inn i slangene, så gjør tyngdekraften at dieselen siger nedover der det er unnabakke... Har hørt at noen har vært plaget med en membran inni dieselpumpa som lekker, og da går bilen greit men må kinne mye for å få start.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#8
Sitter en tilbakeslagsventil i filterhuset, i form av ei syltynn metallplate som danner en klaff. Dersom denne er skadet, kan problemet oppstå. Enkleste måten å kontrollere dette på er å løsne slangen inn på filteret. Så løsner du slangen fra filteret til dieselpumpa. Løsne på pumpa, slik at slangen heger fast på filterhuset. Prøv nå om det lar seg gjøre å blåse luft i "revers" gjennom filterhuset via denne slangen. Gjør det det, er ventilen gåen, og det er bare å få tak i nytt filterhus. Bruk munnen og ikke blåsepistol.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)