Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motorkonvertering - 290 vs 300 - 603
#1
er det i utgangspunktet samme jobben å montere en 290motor som en 300 603 motor i en GW som er utstyrt med 617STT til å begynne med ?

Begge kommer med turbo, og intercooler.

Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#2
<!--quoteo(post=1587774:date=9 Aug 2010, 17:38:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 9 Aug 2010, 17:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det i utgangspunktet samme jobben å montere en 290motor som en 300 603 motor i en GW som er utstyrt med 617STT til å begynne med ?

Begge kommer med turbo, og intercooler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja. Men 602en har svakere toppakning og tåler mindre trimming en 603.
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#3
<!--quoteo(post=1587774:date=9 Aug 2010, 18:38:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 9 Aug 2010, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det i utgangspunktet samme jobben å montere en 290motor som en 300 603 motor i en GW som er utstyrt med 617STT til å begynne med ?

Begge kommer med turbo, og intercooler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

290 har jo en syl mindre, dermed litt bedre plass. men ikke gjør det da. sett inn 603 !!
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#4
300TD motor til salgs på finn

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/an...nnkode=23665175


Mvh GULF
Mercedes G en fantastisk bil
Svar
#5
Siden jeg mangler ca alt av styringer til automatkassa mi, er jeg nødt til å foreta meg noe. Hva dette " noe " består i, er foreløpig ukjent. Vanlig 4 girs manuellkasse er et alternativ, men det er også et alternativ å bytte hele motor / girpakka til en 60X motor komplett med gir.
Det beste hadde selvsagt vært en automat som virker sånn MB ingeniørene mente den skulle, men det er en utopi sålenge jeg må lete opp alt som mangler del for del...

Sånn som det er nå, kan det iaf ikke være, for bilen kan ikke brukes til det jeg trenger bil til.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#6
Har et lass med deler til 290 motor .
dieselpumpe.
innsugsmanifold.
eksosmanifold.
turbo.
overganger+ slanger olje turbo.
Olje filter beholder + slanger.
mmm++++

nielsa
G300TD
Svar
#7
takk for tilbudet nielsa, men litt løse 290 deler hjelper meg veldig lite.

blir nok til at jeg beholder motoen jeg har, parret med 5girs manuell krabbegirkasse...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#8
Har også en 290 motor med 200K på liggende når jeg får tenkt meg om.

nielsa
G300TD
Svar
#9
kun komplett motorpakke som er av interesse denne gangen...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#10
<!--quoteo(post=1589538:date=21 Aug 2010, 22:48:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 21 Aug 2010, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kun komplett motorpakke som er av interesse denne gangen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har en komplett om602 fra sprinter med alt av ledningsnett,styringer,gearkasse som jeg kanskje kan selge...
Svar
#11
Elektronisk pumpe ?

Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#12
<!--quoteo(post=1589611:date=22 Aug 2010, 17:13:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 22 Aug 2010, 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Elektronisk pumpe ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

alt er egenhendig tatt ut fra en 98m 312 sprinter,så ja,det er elektronisk styring på pumpa
Svar
#13
<!--quoteo(post=1589606:date=22 Aug 2010, 16:31:name=GW-Cab)-->QUOTE(GW-Cab @ 22 Aug 2010, 16:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en komplett om602 fra sprinter med alt av ledningsnett,styringer,gearkasse som jeg kanskje kan selge...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vær obs på at Sprinter-innsuget kollderer med panseret på G og må modifiseres, med mindre bilen har BL
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#14
hva for innsug og pumpe brukes til de elektronisk styrte sprintermotorene om man vil konvertere ?
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#15
Har alt du trenger liggende fra 290 sugediesel!

Du må nok bytte elementer i pumpa for å få mer diesel og bygge om dyser på sprinter til lavere åpningstrykk men det gjør Dyna i Finland.


nielsa
G300TD
Svar
#16
er det noen som tør foreslå en KONKRET girkasse, MED girkassenummer som er passende til en 603A motor ?

Hører at kassa fra 124 300E skal være ganske solid, men vet ikke hva den heter.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#17
<!--quoteo(post=1590473:date=28 Aug 2010, 10:50:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 28 Aug 2010, 10:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er det noen som tør foreslå en KONKRET girkasse, MED girkassenummer som er passende til en 603A motor ?

Hører at kassa fra 124 300E skal være ganske solid, men vet ikke hva den heter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Denne er bra! kassa til Nielsa, passer rett på 603.


.jpg   DSC00349.JPG (Størrelse: 1.48 MB / Nedlastinger: 30)
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#18
Ja, har forstått denne kassa er bra.

Dessverre helt umulig finne på bruktmarkedet. Har søkt i Norge, Sverige, Tyskland og USA. Sikkert ikke grundig nok, men har iaf ikke klart finne noen.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#19
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=13506720

Her er en og det ligger fler på bildelsbasen.se

nielsa
G300TD
Svar
#20
Nielsa; åssen ser du at den kassa du linker til er en 717.445 ? Jeg klarer ikke finne info om det noe steder...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)