Hjelp, dieselpumpe??

[KjetilThorvaldsen]

Heisann, har ett problem ej gjerne vil ha litt hjelp med her.
Min bil e altso en Dodge Ram 3500 -04 modell, 5,9 cummins.
Probleme er: For et par veke sida stoppa bilen heilt plutselig i ca 50 km/t. Den mista motorkrafta. Ej prøvde å starte ei 5-6 ganga før den starta og gjekk skikkeli igjen. Men d rare er at ej fikk start kvar gong, men etter 1-5 sekund stoppa den like fort.
Dette har no skjedd ei 3-4 ganga, har fått start kvar gong, heilt til no idag.
Ej har prøvd å tenke ka som kan gjere dette, om det er noke spesielt so skjer i motoren før den stoppa (rykk og napp), men den berre stoppa heilt momentant. Som om en vrir om tenninga.
Idag kom ej kjørande i ca 80 km/t og kjende at bilen mista motorkrafta. Ej fikk bremsa ned og kjørt inn på en sidevei. Her prøvde ej fleire gonga å starte, men d gjekk ikkje. Bilen går fint på tomgong heilt til han stoppa.
Ej drenerte dieselfilter-huset heilt tomt for å sjå om der kom ny diesel til. Det gjorde d ikkje å bilen ville ikkje starte meir.

Så min konklusjon er: Bilen får altso ikkje diesel, dermed er d dieselpumpa som er gåen????
Eller er d elektrisk feil/dårli kontakt som gjer at dieselen ikkje kjem seg fram????

Er her noken so kan hjelpe mej?? Ej slite litt, klare ikkje heilt å finne ut av dette..
Trudde sjøl fyrste gongane d skjedde at d muligens kunne vere en elektrisk feil, sia bilen berre stoppa uten nåken "forvarsel".

Håper her e noken som he peiling og kan hjelpe mej [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kjetil..

[General Lee]

Fødepumpa som sikkert er gåen ja, veldig kjent problem.
Cummins designa den for å sitte ved tanken og pumpe diesel frem til høyttrykkspumpa,
men DC plasserte den på motoren så den må først suge dieselen 3-4 meter før den kan pumpe den en halvmeter til pumpa...


En common rail skal kunne gå uten fødepumpa om den klarer å suge gjennom den.
Chevy bruker samma CP3 pumpa på Duramaxen uten fødepumpe.
Så kan være sugesil el.l. som er tett.
Hører du pumpa går når du slår på tenninga?
Pumpa sitter bak filteret i motorrommet.
Har du sjekka for koder? Slå av/på tenninga 3 ganger så kommer de opp på triptelleren.


Du har 3-4 valg ved ny pumpe:

1. Kjøpe ny org. og sette den på org. plass eller sette den på ramma ved tanken, evt. ei Holley el.l. pumpe. Billigst og enklest.

2. Kjøpe FASS/AirDog som er helt nytt system og gir deg hur mycket som helst diesel og trykk. Relativt dyrt og komplisert.
Pumper/sirkulerer gjerne mer diesel enn du forbruker som fører til hyppigere filterskift,
og kjøper du ett kit med ekstra filter og vannutskiller, flere filter å bytte.

3. Kjøpe pumpa Dodge gikk over til på 6.7 og brukte på garantibytter av eldre modeller med pumpa på motoren, pumpe i tanken.
1/5 av prisen for FASS/AirDog og enkelt å bytte.
Du skifter hele tankmodulen og nyttegjør deg av eksisterende røropplegg, trenger å dra nye ledninger til pumpa til eksisterende plugg i motorrom.
Du kan evt. modifisere modulen til ei high-flow Delphi pumpe, men spørs om du har bruk for det.


Om du vil vite mere om dieselsystemet til Cummins ISB 5.9?
Dodge Ram/Cummins 5.9L High Pressure Common Rail Diesel Engine Part 2 of 4

[KjetilThorvaldsen]

Skal sjekke for feilkoder no om litt, men er det lett tilkommeli å få skifta fødepompa sjøl?
og evt kor ej kan få kjøpt nye slike, pris å slikt?? gjerne en orginal so ej berre kan sette på samme plassen, sia det er enklest!

Kjetil




<!--quoteo(post=1587580:date=8 Aug 2010, 01:39:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 8 Aug 2010, 01:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fødepumpa som sikkert er gåen ja, veldig kjent problem.
Cummins designa den for å sitte ved tanken og pumpe diesel frem til høyttrykkspumpa,
men DC plasserte den på motoren så den må først suge dieselen 3-4 meter før den kan pumpe den en halvmeter til pumpa...


En common rail skal kunne gå uten fødepumpa om den klarer å suge gjennom den.
Chevy bruker samma CP3 pumpa på Duramaxen uten fødepumpe.
Så kan være sugesil el.l. som er tett.
Hører du pumpa går når du slår på tenninga?
Pumpa sitter bak filteret i motorrommet.
Har du sjekka for koder? Slå av/på tenninga 3 ganger så kommer de opp på triptelleren.


Du har 3-4 valg ved ny pumpe:

1. Kjøpe ny org. og sette den på org. plass eller sette den på ramma ved tanken, evt. ei Holley el.l. pumpe. Billigst og enklest.

2. Kjøpe FASS/AirDog som er helt nytt system og gir deg hur mycket som helst diesel og trykk. Relativt dyrt og komplisert.
Pumper/sirkulerer gjerne mer diesel enn du forbruker som fører til hyppigere filterskift,
og kjøper du ett kit med ekstra filter og vannutskiller, flere filter å bytte.

3. Kjøpe pumpa Dodge gikk over til på 6.7 og brukte på garantibytter av eldre modeller med pumpa på motoren, pumpe i tanken.
1/5 av prisen for FASS/AirDog og enkelt å bytte.
Du skifter hele tankmodulen og nyttegjør deg av eksisterende røropplegg, trenger å dra nye ledninger til pumpa til eksisterende plugg i motorrom.
Du kan evt. modifisere modulen til ei high-flow Delphi pumpe, men spørs om du har bruk for det.


Om du vil vite mere om dieselsystemet til Cummins ISB 5.9?
Dodge Ram/Cummins 5.9L High Pressure Common Rail Diesel Engine Part 2 of 4<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[KjetilThorvaldsen]

<!--quoteo(post=1587588:date=8 Aug 2010, 10:18:name=KjetilThorvaldsen)-->QUOTE(KjetilThorvaldsen @ 8 Aug 2010, 10:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal sjekke for feilkoder no om litt, men er det lett tilkommeli å få skifta fødepompa sjøl?
og evt kor ej kan få kjøpt nye slike, pris å slikt?? gjerne en orginal so ej berre kan sette på samme plassen, sia det er enklest!

Kjetil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Einaste koda ej fekk opp va "P 0628" oxo "done" etterpå....
He du ei tegning/bilde av fødepompa?
Høyre ei summing so pågår i 3-4 sek når ej vrir om tenninga, kan d vere fødepumpa?

Men d må vere etkvart før dieselfilteret, då filterhuset er heilt tomt for diesel..

Kjetil

[General Lee]

Error Code P0628 - Fuel Pump Relay Control Circuit Malfunction / P0628 Low Voltage Detected at The Fuel Lift Pump Relay.

Fødepumpa som har tatt kvelden ja.
RockAuto har ny, finner de på eBay og Amazon også. Fra 100 dollar og oppover.
FASS har pumpe som du setter på org. plass på filterhuset, men om den er mer holdbar mtp. at den fortsatt suger dieselen helt fra tanken og om prisen er verdt det er en annen sak

Om du ser på videoen så ser du pumpa i bakkant av filterhuset, selve pumpa ser sånn ut:

[KjetilThorvaldsen]

ja er nok den som har kvelda ja, he akkurat vore ute her å kjørt 12V rett på fødepompa å den er stein død!!!
so er nok berre å bestille ny ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]




<!--quoteo(post=1587624:date=8 Aug 2010, 15:43:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 8 Aug 2010, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Error Code P0628 - Fuel Pump Relay Control Circuit Malfunction / P0628 Low Voltage Detected at The Fuel Lift Pump Relay.

Fødepumpa som har tatt kvelden ja.
RockAuto har ny, finner de på eBay og Amazon også. Fra 100 dollar og oppover.
FASS har pumpe som du setter på org. plass på filterhuset, men om den er mer holdbar mtp. at den fortsatt suger dieselen helt fra tanken og om prisen er verdt det er en annen sak

Om du ser på videoen så ser du pumpa i bakkant av filterhuset, selve pumpa ser sånn ut:
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->