Kjøpt niva !

[kladang]

hei og hå

jeg trenger ny bil og ser litt på Nivaen som alternativ..ikke fordi jeg kjører mye i skogen, heller fordi det ser ut som en morsom bil.. men det er klart, at 4x4 vil komme godt med når jeg skal på hyttetur vinterstid ol.

men når jeg leser "hva ødela du sist på bilen" tråden blir jeg mildt sagt skeptisk hehe. så jeg lurer på- kommer alle disse feil og skadene av kjøring i skog og utmark, eller faller nivaen sammen ved kjøring på vei også? sikkert litt tåpelig spørsmål men..

og så lurer jeg på om det er noen som har satt turbo på diesel nivaen sin her, som fortsatt kjører på vei? er det noe problem på eu kontroller osv?
jeg vet jo at den psa motoren er en av de mest driftige dieselmotorene som er, ala mercedes sine gamle dieseldyr.. kjenner en gammel mann som har 2 citroen xantiaer med denne motoren som hver har gått over 500' og 800' med vanlig vedlikehold

hvordan er bilen å kjøre på vinteren mtp firehjulstrekken? jeg hadde en firehjulstrekker av litt mer sportslig type en gang, den hadde kraftfordeling 53% bakjhul - 47% forhjul, og spant ut med bakenden hver gang jeg trykket på gassen---greit nok, men gir ikke inntrykk av å være noen safe bil å kjøre når dette skjer i tide og utide-feks når man møter motkommende lastebiler eller kjører på smal vei....

noe å se spesielt etter ved kjøp av niva??

mvh
K

[lunchbox]

lada niva er en utruli god bil,
hadde selv en 1996 mod med diesel,
eneste problemet eg hadde med min var att kløtsj sylinderen begynte å lekke men slikt skjer no med alle biler,
hadde den i ca 6 månder å ga den juling, eneste anna eg braut sønd va ene berearma framme men d var pga offroad kjøring
orginal 1,9d er ikkje so hissig att det gjør noe, men mange har turbokonterter di å da går d litt bedre,

når du skal kjøpe niva so sjå etter rust i innerskjermene bake å bakerste delen av kanalene på innsida,
eg angrer den dag i dag på att eg kvitta meg med nivaen,,

[vazborris]

har ikke holdt på med niva så veldig lenge men, det er jo en gammeldags bil det er enkel bil og fikse små ting på, ikke opplevd og ødelege noe særlig på min ute om nå jeg har stått på steder der jeg kanskje egentlig aldri skulle kjørt med en niva har både 1.9D og 1.7i og må si at til verdags er bensinbilen litt bedre med tanke på fart.

også må du huske på en ting vist du begyner og utforske litt mye i skogen med diesel lada, det er at det er noen skruer på fremdiffen som ofte løsner og det er noe dritt når di knekker, men det er med tanke på skogs kjøring og med senterdiff sperra på.

tror mye av de værste feilene på sist ødelagt tråden er skogskjøring som har et lite innspill på det, hadde ikke tvilt på og kjøpt meg niva:=)

[kladang]

da kjøpte jeg nivaen! artig bil å kjøre, har myye sjarm

men jeg lurer på et par ting

-hvor får man tak i gassdemperene til bagasjeromsluken?
-hva er denne clutchvæsken(som det heter i manualen) som skal fylles på ved siden av bremsevæsken?
-det står dot 3 bremsevæske skal brukes, men man kan bruke dot 4/5 som på andre biler?
-når jeg girer slår det HARDT i clutchen, normalt?
-det blinker en rød liten firkantet lampe, <i>ved siden av</i> batterilampe/ikonet i dashen, hva betyr denne?

har noen en instruksjonsbok til diesel nivaen, da den som fulgte med bilen er for bensinmotorer...

mange takk for info!

mvh
kristian

[AMan]

<!--quoteo(post=1586437:date=28 Jul 2010, 00:15:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 28 Jul 2010, 00:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da kjøpte jeg nivaen! artig bil å kjøre, har myye sjarm

men jeg lurer på et par ting

-hvor får man tak i gassdemperene til bagasjeromsluken?
-hva er denne clutchvæsken(som det heter i manualen) som skal fylles på ved siden av bremsevæsken?
-det står dot 3 bremsevæske skal brukes, men man kan bruke dot 4/5 som på andre biler?
-når jeg girer slår det HARDT i clutchen, normalt?
-det blinker en rød liten firkantet lampe, <i>ved siden av</i> batterilampe/ikonet i dashen, hva betyr denne?

har noen en instruksjonsbok til diesel nivaen, da den som fulgte med bilen er for bensinmotorer...

mange takk for info!

mvh
kristian<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har du en orginal diesel eller ombygd? Kan ikke helt huska i farta at jeg har noe röd lampe vedside av den lampa som er til batteriet. I min bil er det en röd firkant som er til batteriet/ladelampa.

Clutchveska er det samme som skal i bremsene, altså vanlig bremseveske. Kan fint bruke Dot 4, personlig ville jeg ikke blanda dot5 i dot 4 eller 3, men det er sikkert bare overtro fra min side.

Gassdempere får du sikkert fra ambra, og kanskje fra mekonomen og lingende. Mener at noen har brukt dempere til en eller annen golf om jeg ikke husker feil? Kan vel også bestilles etter mål fra biltema?

Du sier at det slår hardt i clutchen når du girer? Er det et klunk i bilen, eller kjenner du noe i pedalen? Et STORT problem med diesel niva er den elendige innfestingen som er gjort på framdiffen. Å du kan veldig ofte oppleve et klunk, dette kommer av at boltenen som holder diffen på plass er löse, eller at du i verste fall har knekkt noen, eller slått sund deler av diffen. Legg deg under bilen å dra opp og ned på fremre mellomaksel. Beveger diffen seg da er den lös. Det kan også väre et klunk fra mellomaksel kryss.

Finnes 2 lösninger på innfestingen, ny diff i stål eller lage nye innfestinger slik som jeg gjorde da det enda var aludiff på min bil.

Sist, turbokonvertering er helt topp og anbefales!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bare spörr om du trenger hjelp.

Og ja, sitter på en svensk PC nå, så derfor er det litt mangel på öäå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[kladang]

<!--quoteo(post=1586441:date=28 Jul 2010, 01:11:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 28 Jul 2010, 01:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du en orginal diesel eller ombygd? Kan ikke helt huska i farta at jeg har noe röd lampe vedside av den lampa som er til batteriet. I min bil er det en röd firkant som er til batteriet/ladelampa.

Clutchveska er det samme som skal i bremsene, altså vanlig bremseveske. Kan fint bruke Dot 4, personlig ville jeg ikke blanda dot5 i dot 4 eller 3, men det er sikkert bare overtro fra min side.

Gassdempere får du sikkert fra ambra, og kanskje fra mekonomen og lingende. Mener at noen har brukt dempere til en eller annen golf om jeg ikke husker feil? Kan vel også bestilles etter mål fra biltema?

Du sier at det slår hardt i clutchen når du girer? Er det et klunk i bilen, eller kjenner du noe i pedalen? Et STORT problem med diesel niva er den elendige innfestingen som er gjort på framdiffen. Å du kan veldig ofte oppleve et klunk, dette kommer av at boltenen som holder diffen på plass er löse, eller at du i verste fall har knekkt noen, eller slått sund deler av diffen. Legg deg under bilen å dra opp og ned på fremre mellomaksel. Beveger diffen seg da er den lös. Det kan også väre et klunk fra mellomaksel kryss.

Finnes 2 lösninger på innfestingen, ny diff i stål eller lage nye innfestinger slik som jeg gjorde da det enda var aludiff på min bil.

Sist, turbokonvertering er helt topp og anbefales!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bare spörr om du trenger hjelp.

Og ja, sitter på en svensk PC nå, så derfor er det litt mangel på öäå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den er diesel originalt. Vanligvis lyser jo selve batteri ikonet ved dårlig lading, men ved siden av batteriikonet(ikke rett ved siden av men et godt stykke til venstre...) er det en rød liten firkant som blinker noen ganger.

Jeg sjekket diffen og den så ut og kjentes ut som at den satt slik den skulle. slåingen/dunkingen/klunkingen kommer ikke alltid, men stort sett hvis jeg ikke er veldig pen på clutchen.
jeg fylte også opp clutchvæskebeholderen, men det ser ikke ut til å ha blitt noe mindre, så det var kanskje fult i systemet fra før, eller må man lufte dette på noen måte?

er det forresten mye jobb å bytte ut varmeapparatvifte på bilen? fikk sjokk da jeg satte den på første gang, hørtes ut som et dyr som holdt på å dø...

og jeg kommer nok til å spørre deg om råd ang turbo ja AMan, mange takk for info!
hvordan ser forresten de nye innfestningnene på diffen din ut? tråd?

mvh
k

[vazborris]

må bare spørre, er det hvit niva med det lave taket? fra drammen?

[vazborris]

må bare spørre, er det hvit niva med det lave taket? fra drammen?

[vazborris]

vet hvertfal atdet kan hjelpe og borre opp og bytte til m10 i steden for m8 bolter på de som løsner, også tive av de armene som den er festet i så de står mere stille,

[kladang]

<!--quoteo(post=1586468:date=28 Jul 2010, 14:27:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 28 Jul 2010, 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vet hvertfal atdet kan hjelpe og borre opp og bytte til m10 i steden for m8 bolter på de som løsner, også tive av de armene som den er festet i så de står mere stille,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jepp det er den hvite ja-- var du å så på den?

tenker du på festet til diffen mtp de boltene?

[vladimir]

<!--quoteo(post=1586462:date=28 Jul 2010, 11:56:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 28 Jul 2010, 11:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den er diesel originalt. Vanligvis lyser jo selve batteri ikonet ved dårlig lading, men ved siden av batteriikonet(ikke rett ved siden av men et godt stykke til venstre...) er det en rød liten firkant som blinker noen ganger.

Jeg sjekket diffen og den så ut og kjentes ut som at den satt slik den skulle. slåingen/dunkingen/klunkingen kommer ikke alltid, men stort sett hvis jeg ikke er veldig pen på clutchen.
jeg fylte også opp clutchvæskebeholderen, men det ser ikke ut til å ha blitt noe mindre, så det var kanskje fult i systemet fra før, eller må man lufte dette på noen måte?

er det forresten mye jobb å bytte ut varmeapparatvifte på bilen? fikk sjokk da jeg satte den på første gang, hørtes ut som et dyr som holdt på å dø...

og jeg kommer nok til å spørre deg om råd ang turbo ja AMan, mange takk for info!
hvordan ser forresten de nye innfestningnene på diffen din ut? tråd?

mvh
k<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Grattis med Niva!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ikke bry deg om lampa som blinker... jeg har selv diesel-niva og erger meg selv over det samme. Denne lampa skal EGENTLIG være ladelampa (det er ingen lampe montert bak batteriikonet)
MEN! den mest avanserte delen på nivaen er faktisk ladelampa! Den består av et printkort med en ic-chip, diverse motstander og en lysdiode som er ladelampa,pluss en kabel til minus, en til pluss, og en til dynamo D+ via en motstand...!
Den lever i sin egen verden selv om dynamoen lader eller ikke, og lyser når den selv vil... Hvis du vil ha en ladelampe du kan stole på så må du nok bygge om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Turbo er ingen problem. De som tar EU-kontrollen kan ikke vite hva effekten på motoren i bilen din er med eller uten turbo.
MEN å få det skrivd inn i vognkortet er litt værre... (de henger seg opp i at det blir for mye motorkraft i forhold til hva bremsene er dimensjonert for bla)

Hvor i landet bor du hen forresten? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1586462:date=28 Jul 2010, 11:56:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 28 Jul 2010, 11:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den er diesel originalt. Vanligvis lyser jo selve batteri ikonet ved dårlig lading, men ved siden av batteriikonet(ikke rett ved siden av men et godt stykke til venstre...) er det en rød liten firkant som blinker noen ganger.

Jeg sjekket diffen og den så ut og kjentes ut som at den satt slik den skulle. slåingen/dunkingen/klunkingen kommer ikke alltid, men stort sett hvis jeg ikke er veldig pen på clutchen.
jeg fylte også opp clutchvæskebeholderen, men det ser ikke ut til å ha blitt noe mindre, så det var kanskje fult i systemet fra før, eller må man lufte dette på noen måte?

er det forresten mye jobb å bytte ut varmeapparatvifte på bilen? fikk sjokk da jeg satte den på første gang, hørtes ut som et dyr som holdt på å dø...

og jeg kommer nok til å spørre deg om råd ang turbo ja AMan, mange takk for info!
hvordan ser forresten de nye innfestningnene på diffen din ut? tråd?

mvh
k<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->




Fant ikke tråden på offroad her er tråden på lada.co.uk

Dette fungerte akurat like bra som ståldiffen. Og det tar MYE LENGERE tid å lage en ståldiff, mot å gjöre dette når du allerede har diesel brakettene.

Å borre opp å montere m10 har jeg hört flere si skal fungere, personlig så tror jeg at det ikke er noen bra lösning.

Jeg ble veldig plaga me at de orginale båltene ble slått av da jeg fikk i turboen, bytta dem ut me forsterka 12.9 bolter å da holdt boltene men diffen i seg selv knakk. Vil tro at du kommer til å oppleve det samme med m10.

Men gjör du det sånn som jeg viser i den tråden så blir det veldig sterkt!!

Ladelampa i min er et lite rödt firkanta lys og den fungerer helt perfekt og har altid gjort det, bank i bordet, jeg har aldir värt spesiellt plaga me det elektriske i nivaen. Men kanskje jeg bare har värt heldig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[kladang]

hei igjen

som du antok er den fremre diffen slarkete i festene... er det bare 4 fester?? gjengene i skruehullene på diffen er utslitt.

ta av diffen, gjenge opp og lage ny brakett?



mvh
kristian as

[kladang]

<!--quoteo(post=1586480:date=28 Jul 2010, 15:51:name=vladimir)-->QUOTE(vladimir @ 28 Jul 2010, 15:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor i landet bor du hen forresten? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg bor i Oslo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1586508:date=28 Jul 2010, 20:31:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 28 Jul 2010, 20:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei igjen

som du antok er den fremre diffen slarkete i festene... er det bare 4 fester?? gjengene i skruehullene på diffen er utslitt.

ta av diffen, gjenge opp og lage ny brakett?



mvh
kristian as<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skruhullene som benyttes for å henge opp hele diffen på en diesel er kun ment å holde dekslene på plass på en vanlig og er for svake. Du kan så klart gjenge opp på nytt me m10 å se hvor lenge det holder, men det kommer til å bi ödelagt igjen.

Lag slike fester som jeg har gjort, hvor du benytter toppfeste som den henger i på en bensin, samt et nytt bunnlokk i stål sånn at du kan feste det også.

Finnes varianter av det bunnlokke som fester det bare bak i stabstaget. Det kan jeg kanskje få laget til deg.

Komplett pakke krever de to vangene som allerede står på bilen.

[vazborris]

jada var og kikket på den. men for min del så ble prisen litt for stiv med tanke på at jeg syntes det var kjekt og ha bare