Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Gearkasse reset 463 og nyere MB
#1
Vei me prata om en prosedyre for å resette automatkassa på 463, eller nyere MBer forøvrig. Finner ikkje denne artikkelen. Nokon som kan hjelpa meg?
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#2
<!--quoteo(post=1584903:date=13 Jul 2010, 10:19:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 13 Jul 2010, 10:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vei me prata om en prosedyre for å resette automatkassa på 463, eller nyere MBer forøvrig. Finner ikkje denne artikkelen. Nokon som kan hjelpa meg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fant ikke igjen tråden men tok vare på det i et word.dok:

Ellers imonerende arbeid du gjør Magnus!

Mvh
Flakiv

Her kommer den (mener det var Iver460 som hadde tråden):

Fant et triks på www.pointedthree.com om hvordan å resette hjernen på den elektronisk kontrollerte 5-trinnsautomten 722.6. Denne skal finnes i G300TD, G320 V6, G500, G400 CDi, G270 CDi og G55 AMG frem til den i G320 CDi og G500 ble erstattet med 7G-tronic. Prøvde trikset på 270n med strålende resultat, den har til tider skiftet ganske teit og hardt, noen ganger for tidlig, andre ganger alt for sent og noen ganger blitt stående og nøle etter hvilket gir den skal velge. Nå skifter den utmerket og temmelig sømløst.

Trikset er som følger:

1. Sett deg inn i bilen og lukk alle dører
2. Sett tenningen på hakk 2 (gløding, for de av dere med diesel)
3. Press gasspedalen i bunnen (kickdown-bryter) og hold den der i 5 sekunder.
4. Slipp gassen og vri tenningen tilbake til 0, men IKKE ta ut nøkkelen
5. Vent i 2 minutter uten å åpne noen dører.

Kassen skal tilpasse seg sjåførens kjøremønster og innhenter kontinuerlig data for dette. Når du følger denne prosedyren slettes de dataene som er lagret og kassen lærer seg kjørestilen på nytt. Jeg tror kassen i vår 270 har basert seg mye på at forrige eier kjørte mye med stor henger, noe vår familie nesten aldri driver med. Forskjellig pedalbruk har vi helt sikkert også. Far merket forskjell med en gang selv da han satt på, da han kom inn i dag etter å ha kjørt selv var han storfornøyd. Altså; gå ut og prøv!
Svar
#3
<!--quoteo(post=1584941:date=13 Jul 2010, 19:10:name=Flakiv)-->QUOTE(Flakiv @ 13 Jul 2010, 19:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fant ikke igjen tråden men tok vare på det i et word.dok:

Ellers imonerende arbeid du gjør Magnus!

Mvh
Flakiv

Her kommer den (mener det var Iver460 som hadde tråden):

Fant et triks på www.pointedthree.com om hvordan å resette hjernen på den elektronisk kontrollerte 5-trinnsautomten 722.6. Denne skal finnes i G300TD, G320 V6, G500, G400 CDi, G270 CDi og G55 AMG frem til den i G320 CDi og G500 ble erstattet med 7G-tronic. Prøvde trikset på 270n med strålende resultat, den har til tider skiftet ganske teit og hardt, noen ganger for tidlig, andre ganger alt for sent og noen ganger blitt stående og nøle etter hvilket gir den skal velge. Nå skifter den utmerket og temmelig sømløst.

Trikset er som følger:

1. Sett deg inn i bilen og lukk alle dører
2. Sett tenningen på hakk 2 (gløding, for de av dere med diesel)
3. Press gasspedalen i bunnen (kickdown-bryter) og hold den der i 5 sekunder.
4. Slipp gassen og vri tenningen tilbake til 0, men IKKE ta ut nøkkelen
5. Vent i 2 minutter uten å åpne noen dører.

Kassen skal tilpasse seg sjåførens kjøremønster og innhenter kontinuerlig data for dette. Når du følger denne prosedyren slettes de dataene som er lagret og kassen lærer seg kjørestilen på nytt. Jeg tror kassen i vår 270 har basert seg mye på at forrige eier kjørte mye med stor henger, noe vår familie nesten aldri driver med. Forskjellig pedalbruk har vi helt sikkert også. Far merket forskjell med en gang selv da han satt på, da han kom inn i dag etter å ha kjørt selv var han storfornøyd. Altså; gå ut og prøv!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tusen takk for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Tur eg og bør begynne å kopiere interessante tråder til disk. Søkefunksjonen her er jo ræva!
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#4
Hvis 722.6 til tider girer hardt og uventet kan det også være oljelekasje ved en sensor på kassa. Den ble byttet på forrige service hos oss, men jeg har hatt mistanke en stund.
Svar
#5
<!--quoteo(post=1584997:date=14 Jul 2010, 00:12:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 14 Jul 2010, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis 722.6 til tider girer hardt og uventet kan det også være oljelekasje ved en sensor på kassa. Den ble byttet på forrige service hos oss, men jeg har hatt mistanke en stund.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmmm, har en tendens til å gire med en pang fra 3 til 4 når eg kruse i gjevn hastighet på en flat strekkning like etter en slak bakke. Men det er ikkje noe regel, meir et unntak.

Men koss kan eg sjå om det lekk olje ved sensoren (som er kor??)
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
Svar
#6
Høres veldig ut som denne sensoren synes jeg. Her er bilde lånt fra Pointedthree:

.jpg   722.6.sensor.jpg (Størrelse: 131.59 KB / Nedlastinger: 125)

Finner du olje rundt denne er den sansynligvis dårlig, da kryper også olje oppover i ledningsnettet. Klassisk 722.6-feil!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)