7,3IDI til powerstroke.

[Ford Econoline]

Hei, lurer på om det er noen som har prøvd og bygge om fra 7,3IDI til 7,3powerstroke?

Bilen er en Ford Econoline E350

Bilen min har begynt og nerme seg 400000 og bruker en del olje og slikt så nå lurer eg på om det er mulig og bygge om til powerstoke visst eg fyst skal skifte motoren i den, tengte da på å kjøpe en hel bil og flytte over både motor og gir siden girkassene i disse skal vere sterkere.

siden eg da kjøper en hel delebil så har eg jo da el nettet og alt egentlig så det burde jo kansje gå.

[Coltaine]

Dette har blitt gjort begge veier, så faktisk en nå nylig som satte inn en 6.9 IDI i en 2002 pick up.

Skal ikke være noe stort hokus pokus, men det er jo en del arbeid såklart..

Ser at motorfester osv passer rett over både for 6.9/7.3 IDI og 7.3 Powerstroke.

[Ford Econoline]

Ja da burde det gå fint, har nok av tid her i livet så det skulle gå bra

Hva tror dere om dieselforbruket? er det omtrent det samme eller vil det kansje gå litt ned med en powerstroke?

[Coltaine]

Hva bruker IDI'n da?

I teorien skulle man tro at en litt mer moderne motor bruker litt mindre...

[Ford Econoline]

Den bruker en god del, sikkert nermere 1,8 men den har jo godt langt så det er jo slitte dyser og slikt da så det gjer jo at den bruker litt mer vil eg tro.

Ja var det samme eg tengte på at det er en meir moderne motor så eg håper at eg får det litt ned [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Coltaine]

Tja, min brukte rundt 1.8 før jeg chippet den, men det er da riktig nok en Dually med 4.10 i akslingene.. Og Kun småkjøring.

[ola1234]

Interessant prosjekt. Viss du begynner på dette kunne det vore interessant å følgt det heile veien med både bilder og text.
Meiner å ha lese litt om dette på FordTrucks forumet. Største utfordringa er vel det elektriske anlegget. Mens idi`en er reint mekanisk styrt, så har vel powerstroke elektronisk motorstyring, trur eg. Skal du forbruket til livs trur eg det er ein gammal 12v 5,9 cummins og manuell 5 trinns kasse som må til.
Dette er og gjort ein del "over there". Eg har sjølv bygd om min 91 modell frå automat til manuell ZF-5 kasse. Forbruket gjekk betydelig ned. Vel å merka brukar eg bilen til mykje småkøyring. Ved mykje køyring på "highway`en", er eg ikkje sikker på om den ville brukt noko mindre. Turtalet er litt høgare på 5. gir no enn det var på overdrive på automatkassen.
Har tankar om at eg kanskje skulle ha bygd om ein Bronco til 5,9 cummins og 5 trinns manuell kasse ein gong. Det er vel å banne i kyrkja å skriva om cummins her....... (-;

Nokon som har ein billig 90-tals Bronco med lite rust og sprengt motor og gir for ein billig peng??

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1580690:date=1 Jun 2010, 21:39:name=ola1234)-->QUOTE(ola1234 @ 1 Jun 2010, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Interessant prosjekt. Viss du begynner på dette kunne det vore interessant å følgt det heile veien med både bilder og text.
Meiner å ha lese litt om dette på FordTrucks forumet. Største utfordringa er vel det elektriske anlegget. Mens idi`en er reint mekanisk styrt, så har vel powerstroke elektronisk motorstyring, trur eg. Skal du forbruket til livs trur eg det er ein gammal 12v 5,9 cummins og manuell 5 trinns kasse som må til.
Dette er og gjort ein del "over there". Eg har sjølv bygd om min 91 modell frå automat til manuell ZF-5 kasse. Forbruket gjekk betydelig ned. Vel å merka brukar eg bilen til mykje småkøyring. Ved mykje køyring på "highway`en", er eg ikkje sikker på om den ville brukt noko mindre. Turtalet er litt høgare på 5. gir no enn det var på overdrive på automatkassen.
Har tankar om at eg kanskje skulle ha bygd om ein Bronco til 5,9 cummins og 5 trinns manuell kasse ein gong. Det er vel å banne i kyrkja å skriva om cummins her....... (-;

Nokon som har ein billig 90-tals Bronco med lite rust og sprengt motor og gir for ein billig peng??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ville heller gått for en ZF-6 kasse om jeg skulle hatt en manuell, med en GearVendors double overdrive, så kan du faktisk ha 100 uten at kjerra bruker 2dl i minuttet.

Eventuelt en preppa automatkasse med trippel kløtsj converter..

[ola1234]

Ja, 6- trinnskassen passer den og. Skulle eg hatt automatkassa så ville i alle fall eg hatt manuell lock-up.
Men no drar me visst denne tråden på viddene........... sorry.

[Ford Econoline]

Ja kan lage en tråd når eg får begynt på den, blir nok ikke før til vinteren ivertfall, har ikkje brukt bilen på vinteren så må vere vinterprosjekt

ang. dieselforbruket så tror ej det blir automatkasse uansett, fleste bilene eg har er automat og eg liker det best iverfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] latskap kansje [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[stian@actinet.no]

<!--quoteo(post=1579923:date=27 May 2010, 00:38:name=Ford Econoline)-->QUOTE(Ford Econoline @ 27 May 2010, 00:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, lurer på om det er noen som har prøvd og bygge om fra 7,3IDI til 7,3powerstroke?

Bilen er en Ford Econoline E350

Bilen min har begynt og nerme seg 400000 og bruker en del olje og slikt så nå lurer eg på om det er mulig og bygge om til powerstoke visst eg fyst skal skifte motoren i den, tengte da på å kjøpe en hel bil og flytte over både motor og gir siden girkassene i disse skal vere sterkere.

siden eg da kjøper en hel delebil så har eg jo da el nettet og alt egentlig så det burde jo kansje gå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har en 95 mod F350 7.3 powerstroke. delebil? AutoDB-kode: 1097958
Den har samme motor å gear(E4OD) som E350 ifra 1994.5-1997

[Ford Econoline]

Vil helst få tak i en Econoline med tanke på at eg muligens må bruke litt ledningsnett osv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]