86´Pajero vs. 86´Pajero...

[Cpt. Kex]

Har et lite dilemma... Skal kjøpe meg delebil, men veit ikke helt om delebilen eller den jeg kjører skal bli delebil...
Hva tror folk? Begge bilene er lang type Pajero 2.3 86 modell.
-Bilen jeg kjører har hullete kanaler, noen rustflekker her og der på karosseriet, lekkasje på dieseltanken, litt annet småfeil og okei motor og drivverk. Bra ramme.
-Delebilen jeg kjøper har relativt fint karosseri, sprekt frontrute, mangler bakerste røret på eksosanlegget og havarert motor. (selger er sikker på at turbo er gått, tror toppakning/ topp kan være gått -dog ikke sikker...)

Hva greiest å satse på? Holder en knapp på å pynte opp den jeg allerede har, men lite rust frister også... Pest eller kolera...?!

Noen forslag på hva man skal betale for turbo, topp, frontrute???

[chri-ha]

jeg ville pussa opp delebilen. Artigere å hive over motor å kasse, enn å sitte å gnukke rust

[Cpt. Kex]

Sitter det samme turbo på 2.3 og 2.5 motoren? Noen som veit?

[HardKåre]

Hva med et 3.dje alternativ, behold alt du er fornøyd med på den du har, så bytter du bare over karosseriet? Fordelen er at du KJENNER chasiset på bilen du har, du vet ingenting om hva som er byttet på den nye... Har selv begynt å lure på om jeg skal finne meg en kort gen1 for å flytte over på min nesten rustfrie ramme...

[Cpt. Kex]

<!--quoteo(post=1579130:date=19 May 2010, 23:13:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 19 May 2010, 23:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva med et 3.dje alternativ, behold alt du er fornøyd med på den du har, så bytter du bare over karosseriet? Fordelen er at du KJENNER chasiset på bilen du har, du vet ingenting om hva som er byttet på den nye... Har selv begynt å lure på om jeg skal finne meg en kort gen1 for å flytte over på min nesten rustfrie ramme...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja... Det er vel ikke gjort i en fei å bytte karosseriet heller?

Noen som har byttet frontruta? Er det kurant jobb for hobbymekkere?