Godkjenning av motor i niva

[jarleNIVA]

Bedre sent enn aldri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Jeg sendte mail til bt i oslo og spurte hva som skulle til for å få godkjent en FIAT ABBART motor i min niva [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
svaret var positift og di sa jeg bare måtte få motoren på plass og kvitering på ny motor......

Jeg spurte i ny mail om det ikke trengtes noe mer ommbygning med tanke på bremser o.l. Men ingen videre forbedringer trengtes så lenge jeg brukte orginal drivlinje.
Så her er et lite inspirasjons innspill til dere som lurer på ombygning av niva

Spurte også om montering av turbo men da måtte de ha avgass dokumentasjon fra fiat om at denne motoren holdt seg innenfor lovlig avgass........

bilder av vognkort og godkjennings seddel fra bt får jeg ikke lastet opp desverre.

STÅ PÅ.... INGEN TING ER UMULIG...

[AMan]

<!--quoteo(post=1578330:date=12 May 2010, 19:35:name=jarleNIVA)-->QUOTE(jarleNIVA @ 12 May 2010, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bedre sent enn aldri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Jeg sendte mail til bt i oslo og spurte hva som skulle til for å få godkjent en FIAT ABBART motor i min niva [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
svaret var positift og di sa jeg bare måtte få motoren på plass og kvitering på ny motor......

Jeg spurte i ny mail om det ikke trengtes noe mer ommbygning med tanke på bremser o.l. Men ingen videre forbedringer trengtes så lenge jeg brukte orginal drivlinje.
Så her er et lite inspirasjons innspill til dere som lurer på ombygning av niva

Spurte også om montering av turbo men da måtte de ha avgass dokumentasjon fra fiat om at denne motoren holdt seg innenfor lovlig avgass........

bilder av vognkort og godkjennings seddel fra bt får jeg ikke lastet opp desverre.

STÅ PÅ.... INGEN TING ER UMULIG...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kan du mail den?? Det va ikke svaret æ fikk fra biltrangsyneti bodø!

[jarleNIVA]

<!--quoteo(post=1578387:date=12 May 2010, 23:58:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 12 May 2010, 23:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan du mail den?? Det va ikke svaret æ fikk fra biltrangsyneti bodø!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hva er mail adressen din?

[AMan]

<!--quoteo(post=1578463:date=13 May 2010, 17:55:name=jarleNIVA)-->QUOTE(jarleNIVA @ 13 May 2010, 17:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva er mail adressen din?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


andkvi@hotmail.com

[jarleNIVA]

da er det sendt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[METALLER]

<!--quoteo(post=1578330:date=12 May 2010, 19:35:name=jarleNIVA)-->QUOTE(jarleNIVA @ 12 May 2010, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bedre sent enn aldri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Jeg sendte mail til bt i oslo og spurte hva som skulle til for å få godkjent en FIAT ABBART motor i min niva [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
svaret var positift og di sa jeg bare måtte få motoren på plass og kvitering på ny motor......

Jeg spurte i ny mail om det ikke trengtes noe mer ommbygning med tanke på bremser o.l. Men ingen videre forbedringer trengtes så lenge jeg brukte orginal drivlinje.
Så her er et lite inspirasjons innspill til dere som lurer på ombygning av niva

Spurte også om montering av turbo men da måtte de ha avgass dokumentasjon fra fiat om at denne motoren holdt seg innenfor lovlig avgass........

bilder av vognkort og godkjennings seddel fra bt får jeg ikke lastet opp desverre.

STÅ PÅ.... INGEN TING ER UMULIG...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


HVOR MANGE LT???? OG HESTER???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[lk2105]

kan jeg også få den mailen?
jeg skal derimot ha motorern i en 2105 men.
ole_andreas14@hotmail.com

jeg tipper det er en 2.0L 115hk Abarth motor det er snakk om, en vanlig fiat 2.0L TC har 112hk

[jarleNIVA]

stemmer det er en 2.0L 115hk Abarth motor det er snakk om.

[lk2105]

kan du sende dette til meg
ole_andreas14@hotmail.com