Olje i vannet

[dabis]

Som tittelen sier så har jeg olje i vannet. det er ikke store mengder men nokk til at det synes godt, flytende på toppen av vanntanken.
Er dette et vanlig problem?
Er det et typisk sted det kommer fra?
Bilen drypper også litt olje? Hva sier EU kontrollen på det?
Og i samme slengen. Bilen fusker ved oppstart i kaldt vær virker som det den går på en eller to sylindere. kommer seg etter 30 sek til 2 min kommer and på temperaturen.

Har en jeep cherokee 2,1 td xj 1994. den har gått alt for langt 334 000 km

takk for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[almera1]

Olje i vannet kan være mangt men har du sjekket om du har spor av vann i oljen også?
Men olje i vann kan jo tyde på defekt toppakning eller sprekk i topp.

På eu kontroll så sier de nok ifra hvis det er en "stor" lekasje, du får ofte beskjed uansett, men størrelsen avgjør om det blir påført som mangel.

Når det gjelder fusking ved oppstart så tenker jeg glødeplugger.

Det er endel her inne med mer kjennskap til denne motoren enn jeg har så kanskje de har andre tips.

[jonsa]

Hei!

Jeg har samme bil, samme motor og samme årsmodel! Å som du kan tenke deg, så har jeg også akkurat samme problem...
Som han andre sa så har du enten sprekkt topp eller i bestefall dårlig topp pakkning.

Det med at bilen fusker å går dårlig er at det kommer kjølevann inn i sylinderene å gjør den tungstartet!
Hvis du skrur av korken på ekspasjons beholderen når du parkerer etter du har kjørt, så får du ikke samme problemet siden du slipper ut trykket å vannet blir ikke presset inn!

Planen om å bytte topp pakkning har bare blitt utsatt og utsatt, men bilen har gått lenge alikevel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bare pass på at du ikke har vann i oljen, for da blir det litt mere seriøst med engang.

Jonas

[dabis]

Bytte toppen :S Det er dyr og koster alt for mye.
ser at det kan være antydning til vann i sylinderne med tanke på at det av og til kommer en god del hvit røyk i det jeg starter. men olje i vannet er det noe akutt problem, eller tåler vannsytemet det? lekker din bil også olje og vet du hvor det kommer fra? hvor langt er bilen din gått?
Ser ingen antydning til vann i oljen. etter hva jeg har fått med meg så synes det som små perler i oljen etter og ha kjørt?

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1576088:date=27 Apr 2010, 18:13:name=www.dabis.no)-->QUOTE(www.dabis.no @ 27 Apr 2010, 18:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytte toppen :S Det er dyr og koster alt for mye.
ser at det kan være antydning til vann i sylinderne med tanke på at det av og til kommer en god del hvit røyk i det jeg starter. men olje i vannet er det noe akutt problem, eller tåler vannsytemet det? lekker din bil også olje og vet du hvor det kommer fra? hvor langt er bilen din gått?
Ser ingen antydning til vann i oljen. etter hva jeg har fått med meg så synes det som små perler i oljen etter og ha kjørt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Typisk for vann i oljen er "hvit gørr" under påfyllingslokket for olje.

Olje i vannet er Ikke kritisk, men du skitner til kjølesystemet mer og mer...

Vannlekkasje i sylinderen på hvem som helst motor er ganske kjedelig når den blir for stor, for da risikerer du vannlås av en sylinder, og da knekker du både råder og stempler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[RamDodge]

En ting mange glemmer når man får olje i kjølesystemet er at motorolje og gummi går veldig dårlig sammen. Så blir det litt mengde av det i kjølesystemet så må en regne med å bytte ut alle slanger og muligens ventiler i varmeapparatet.

[dabis]

<!--quoteo(post=1576118:date=27 Apr 2010, 21:00:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 27 Apr 2010, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En ting mange glemmer når man får olje i kjølesystemet er at motorolje og gummi går veldig dårlig sammen. Så blir det litt mengde av det i kjølesystemet så må en regne med å bytte ut alle slanger og muligens ventiler i varmeapparatet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Foreløpig er det så lite at jeg kan se til bunnen i vanntanken. så det er bare noen tråper som flyter rundt. men har laget meg en form for "hasj pipe" "tror jeg". en slange oppi vannet over i en flaske der jeg har en ekstra slange inn i så når jeg suger så går vesken ned i flasken. oljen flyter, så jeg kan lett presse tilbake en god del av vannet uten og få med oljen tilbake. var vell egentlig naboen min som kalte det en hasj pipe. så kan begynne og lure på hva han holder på med XD

[jonsa]

<!--quoteo(post=1576088:date=27 Apr 2010, 18:13:name=www.dabis.no)-->QUOTE(www.dabis.no @ 27 Apr 2010, 18:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytte toppen :S Det er dyr og koster alt for mye.
ser at det kan være antydning til vann i sylinderne med tanke på at det av og til kommer en god del hvit røyk i det jeg starter. men olje i vannet er det noe akutt problem, eller tåler vannsytemet det? lekker din bil også olje og vet du hvor det kommer fra? hvor langt er bilen din gått?
Ser ingen antydning til vann i oljen. etter hva jeg har fått med meg så synes det som små perler i oljen etter og ha kjørt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har kjørt med det en stund nå. Siden tidlig høst tror jeg... Har en delebil også, så jeg tar det ikke så tungt om motoren ryker.
Motoren har gått 206.000 tror jeg... Å problemet kom etter jeg justerte opp ladetrykket på turbo'n.. Så ikke gjør det! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Det lekker olje ut mellom toppen og blokken, men det har blitt så mye søl der så det er umulig å se nøyaktig hvor det kommer fra.
Men det blir en svart flekk etter bilen når den har stått en dag eller to